En Montreal, Goodfood Market Corp, una de las mayores empresas de comestibles en l\u00ednea de Canad\u00e1, acaba de recibir diez furgonetas de reparto refrigeradas totalmente el\u00e9ctricas de Lightning eMotors. <\/p>\n
Lightning eMotors afirma que esta entrega es el primer despliegue en Canad\u00e1 de una flota de veh\u00edculos frigor\u00edficos totalmente el\u00e9ctricos. El despliegue tambi\u00e9n marca la entrada de Lightning eMotors en el mercado canadiense de veh\u00edculos el\u00e9ctricos comerciales.<\/p>\n
Tim Reeser, director general de Lightning eMotors, declar\u00f3: \"Aunque \u00e9ste es nuestro primer cliente en Canad\u00e1, vemos un enorme potencial de crecimiento a medida que siga aumentando la demanda de reparto de \u00faltimo kil\u00f3metro y a trav\u00e9s de los muchos otros veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos que ofrecemos.\"<\/p>\n
Lightning ha adaptado las furgonetas de reparto con la ayuda de Volta Air para que dispongan de un sistema de refrigeraci\u00f3n espec\u00edfico alimentado por bater\u00edas de 12 voltios. Estos tienen una capacidad de refrigeraci\u00f3n de hasta -15 grados C (+5 grados F). Las furgonetas de reparto tienen una autonom\u00eda de unas 120 millas\/195 kil\u00f3metros gracias a una bater\u00eda de 86 kWh y una c\u00f3moda velocidad m\u00e1xima de 75 millas\/120 km por hora. Como proveedor de cadenas cinem\u00e1ticas totalmente el\u00e9ctricas y de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para flotas comerciales medianas y especiales, Lightning eMotors cuenta para este proyecto con furgonetas de carga T-350HD electrificadas.<\/p>\n
\"Supimos enseguida que Lightning eMotors era el socio adecuado para desarrollar veh\u00edculos que nos ayudaran a satisfacer nuestras necesidades espec\u00edficas y a soportar nuestras mayores cargas \u00fatiles\", dijo el presidente y director de operaciones de Goodfood, Neil Cuggy. \"Nuestros conductores ya nos han dicho que esta flota de furgonetas de reparto es estupenda de conducir y satisface las necesidades de nuestros clientes. Bas\u00e1ndonos en estos primeros comentarios, esperamos la posibilidad de ampliar esta flota en un futuro pr\u00f3ximo\", extrapol\u00f3.<\/p>\n
Este proyecto es t\u00edpico de los eMotors de Lightning, es decir, veh\u00edculos comerciales construidos expresamente y fabricados en colaboraci\u00f3n con proveedores especializados. Este mismo a\u00f1o ya hemos informado sobre la cooperaci\u00f3n de Lightning con REV sobre ambulancias el\u00e9ctricas<\/a>, con Forest River en autobuses lanzadera el\u00e9ctricos<\/a>y m\u00e1s recientemente, el mes pasado, en una incursi\u00f3n al otro lado del Atl\u00e1ntico en una asociaci\u00f3n con Ricardo para camiones el\u00e9ctricos en el Reino Unido<\/a>.<\/p>\n Con los gobiernos de Norteam\u00e9rica, as\u00ed como del Reino Unido y Europa, centrados en la descarbonizaci\u00f3n del segmento de los veh\u00edculos comerciales en particular, Lightning ha experimentado un enorme crecimiento, lo que requiere una gran entrega de pilas de Proterra<\/a> y el ampliaci\u00f3n de sus capacidades de producci\u00f3n<\/a> - todo este a\u00f1o.<\/p>\n