El fabricante italiano de infraestructuras de recarga Alpitronic, con sede en Tirol del Sur, ha presentado una nueva soluci\u00f3n de recarga de corriente continua denominada HYC50. La empresa afirma que se trata del primer cargador mural de 50 kW del mercado.<\/p>\n
Aunque el HYC50 utiliza la marca Hypercharger de las conocidas columnas HPC, es un nuevo desarrollo que se desv\u00eda de Alpitronic<\/a>'de dise\u00f1o habitual. A diferencia de las actuales columnas de carga de 50 kW, puede montarse en la pared tanto en interiores como en exteriores (clase de protecci\u00f3n IP 54), as\u00ed como de forma independiente sobre un pilar.<\/p>\n Con el cargador de 50 kW y la opci\u00f3n de montaje en pared, Alpitronic se dirige principalmente al sector semip\u00fablico con ubicaciones como aparcamientos subterr\u00e1neos, aparcamientos de varias plantas u otros aparcamientos semip\u00fablicos. La ventaja es que estos lugares pueden equiparse con cargadores de corriente continua sin tener que construir nuevos cimientos en todas partes, lo que por supuesto abarata la instalaci\u00f3n.<\/p>\n El HYC50 tiene dos conexiones de CC: CCS1 y CCS2, CHAdeMO y la norma china GBT son todas posibles. Esto significa que se puede cargar un veh\u00edculo con 50 kW o dos con 25 kW cada uno. Alpitronic especifica una corriente de carga continua de 150 amperios (o 2x 75A) y una eficiencia superior al 97%. Una peque\u00f1a restricci\u00f3n en la corriente es que con CHAdeMO, es posible un m\u00e1ximo de 125A.<\/p>\n Destacan otras dos caracter\u00edsticas: Se dice que el HYC50 tiene un \"nivel de ruido ultrabajo\", con menos de 50 dBA mencionados en la ficha t\u00e9cnica preliminar del producto. Gracias a su funcionamiento silencioso, la HYC50 deber\u00eda poder funcionar en zonas residenciales o cerca de ellas. El bajo ruido de funcionamiento es tambi\u00e9n una ventaja potencial en oficinas.<\/p>\n Adem\u00e1s, el HYC50 est\u00e1 \"preparado para V2G\". En principio, esto permite aplicaciones Vehicle2Grid, aunque a\u00fan no se ha anunciado una aplicaci\u00f3n V2G concreta, lo que probablemente se deba simplemente a la falta de veh\u00edculos debidamente equipados.<\/p>\n En el lado del veh\u00edculo, el HYC50 puede cubrir tensiones de funcionamiento de entre 50 y 1.000 voltios. En el lado de la red, la unidad puede manejar entre 323 y 552 voltios y un m\u00e1ximo de 92 amperios. Se dice que su peso es inferior a 100 kilogramos.<\/p>\n El lanzamiento al mercado del HYC50 est\u00e1 previsto para el segundo trimestre de 2022. Alpitronic a\u00fan no ha publicado los precios en su p\u00e1gina web.<\/p>\n hypercharger.it<\/a>, hypercharger.it<\/a> (hoja de datos preliminares en PDF)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante italiano de infraestructuras de recarga Alpitronic, con sede en Tirol del Sur, ha presentado una nueva soluci\u00f3n de recarga de corriente continua denominada HYC50. La empresa afirma que se trata de la primera<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":163909,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[21268,16822,10174,7548,10040,10156,4205],"class_list":["post-163950","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-alpitronic","tag-bidirectional-charging","tag-charging-stations","tag-dc","tag-europe","tag-italy","tag-v2g"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163950"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163950\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}