El proveedor automovil\u00edstico Mahle ha desarrollado un nuevo tipo de revestimiento para los refrigeradores de las pilas de combustible. Mahle no espera otra cosa de esta soluci\u00f3n que promover la \"idoneidad para el mercado de masas de los veh\u00edculos de pila de combustible\".<\/p>\n
Seg\u00fan Mahle, el nuevo revestimiento pretende combinar la m\u00e1xima fiabilidad operativa con un alto rendimiento de refrigeraci\u00f3n y permitir una larga vida \u00fatil de la pila de combustible. El nuevo revestimiento no contiene metales pesados ni otras sustancias qu\u00edmicas perjudiciales para el medio ambiente.<\/p>\n
El desarrollo implica un nuevo revestimiento interior, que es una piel cer\u00e1mica fin\u00edsima sobre la superficie interior de aluminio del refrigerador. Seg\u00fan Mahle, esto deber\u00eda garantizar que el refrigerante permanezca en gran medida libre de aportaciones de iones nocivos y pueda conservar sus propiedades no conductoras durante m\u00e1s tiempo. Esto \u00faltimo es importante, ya que los refrigerantes conductores podr\u00edan provocar corrientes de fuga no deseadas.<\/p>\n
En este caso, el refrigerante es agua desionizada. Al entrar en contacto con la superficie de aluminio del refrigerador, el agua recoger\u00eda restos de aluminio y podr\u00eda volverse el\u00e9ctricamente conductora. Sin embargo, como el refrigerante de las pilas de combustible tambi\u00e9n entra en contacto con los componentes conductores de corriente del interior de la pila, debe permanecer no conductor. Esto es exactamente lo que debe garantizar el nuevo revestimiento, sin afectar a la capacidad de intercambio de calor.<\/p>\n
Mahle a\u00fan no ha revelado m\u00e1s detalles sobre la capacidad de refrigeraci\u00f3n y la vida \u00fatil del desarrollo. El proveedor alem\u00e1n tampoco ha especificado a\u00fan cu\u00e1ndo se iniciar\u00e1 la producci\u00f3n en serie del revestimiento.<\/p>\n
Aunque Mahle<\/a> comenz\u00f3 y creci\u00f3 hasta convertirse en la gran empresa que es hoy con componentes para motores de combusti\u00f3n, la empresa es ahora l\u00edder en muchas \u00e1reas de la tecnolog\u00eda de emisiones cero en el transporte. La empresa se\u00f1ala que tradicionalmente tiene una gran experiencia en revestimientos, gesti\u00f3n de fluidos, gesti\u00f3n t\u00e9rmica, filtraci\u00f3n y electr\u00f3nica.<\/p>\n En el campo de la tecnolog\u00eda de pilas de combustible de hidr\u00f3geno, Mahle est\u00e1 al tanto de las necesidades de la industria centr\u00e1ndose en las aplicaciones de camiones pesados de largo recorrido, demostrando estar a la altura de los primeros en el campo de la tecnolog\u00eda de pilas de combustible de hidr\u00f3geno. En este campo, la empresa alemana ya se ha asociado con l\u00edderes como Ballard<\/a>as\u00ed como Bramble<\/a> y Liebherr<\/a>. La empresa alemana es proveedor en serie de componentes para veh\u00edculos de pila de combustible desde hace m\u00e1s de diez a\u00f1os. Mahle gestiona un centro de pruebas de hidr\u00f3geno en su ubicaci\u00f3n principal, cerca de Stuttgart, y es miembro del Consejo del Hidr\u00f3geno.<\/p>\n