El proveedor automovil\u00edstico estadounidense BorgWarner ha conseguido otro pedido para suministrar su inversor de carburo de silicio de 400 voltios para varios modelos BEV de un OEM europeo, cuyo nombre no se ha revelado. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n de veh\u00edculos del nuevo cliente con el inversor de SiC de BorgWarner comience en 2023.<\/p>\n
Ya conocemos el inversor de silicio de 400 voltios como parte del m\u00f3dulo de accionamiento integrado iDM de BorgWarner, entre cuyos clientes se encuentran Hyundai<\/a> y un an\u00f3nimo \"marca china l\u00edder en veh\u00edculos el\u00e9ctricos de lujo<\/a>\". Los estadounidenses no dan detalles sobre el nuevo acuerdo, que s\u00f3lo incluye el suministro del inversor de carburo de silicio de 400 voltios, por lo que el volumen de ventas y el valor del pedido siguen siendo desconocidos, al igual que el cliente.<\/p>\n Los inversores se utilizan para controlar los motores de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y forman parte de la electr\u00f3nica de potencia. Se dice que el dispositivo de BorgWarner gana puntos con los interruptores de potencia refrigerados por ambos lados y, seg\u00fan BorgWarner, se traduce en una mejora del rendimiento y la autonom\u00eda de conducci\u00f3n. Seg\u00fan Stefan Demmerle, presidente y director general de BorgWarner PowerDrive Systems, el dise\u00f1o del nuevo inversor de SiC se basa en la probada tecnolog\u00eda de refrigeraci\u00f3n de BorgWarner para reducir el \u00e1rea del semiconductor y el material de SiC. El resultado es un sistema m\u00e1s ligero y peque\u00f1o con un coste inferior en comparaci\u00f3n con otros inversores basados en silicio. Seg\u00fan el fabricante, el sistema tiene una vida \u00fatil m\u00e1s larga gracias al dise\u00f1o del interruptor sin cables de uni\u00f3n. Se habla de una reducci\u00f3n de las p\u00e9rdidas por conmutaci\u00f3n de hasta el 70%.<\/p>\n BorgWarner subray\u00f3 recientemente sus ambiciones como proveedor de eMobility al desvelar una nueva estrategia denominada \"Charging Forward\". Esta incluye un aumento de las ventas de productos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta alrededor del 45% para 2030 y un compromiso de neutralidad de CO2 para 2035.<\/p>\n En el sector de los inversores, BorgWarner ya est\u00e1 planificando el desarrollo de un nueva generaci\u00f3n de dispositivos<\/a> - junto con otros socios y con el apoyo de una subvenci\u00f3n de 5 millones de d\u00f3lares del Departamento de Energ\u00eda estadounidense. El proyectado inversor SUPER (\"Scalable Ultra Power-dense Extended Range\") est\u00e1 dise\u00f1ado para permitir que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de 800 voltios alcancen o superen el objetivo anunciado por el Departamento de Energ\u00eda de 100 kW por litro de densidad de potencia. Adem\u00e1s, los planes de proyecto para el inversor prev\u00e9n una potencia de 100 a 300 kW y podr\u00e1 utilizarse de forma aut\u00f3noma o integrado en una unidad motriz con motor y transmisi\u00f3n.<\/p>\n BorgWarner planea realizar el dispositivo mejorado en un proyecto de 39 meses junto con Infineon Technologies y PolyCharge, as\u00ed como el Laboratorio Nacional de Energ\u00edas Renovables y Virginia Tech. Wolfspeed participa como proveedor principal.<\/p>\n BorgWarner tambi\u00e9n ha anunciado que suministrar\u00e1 su nuevo inversor SiC de 800 voltios para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de un importante fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n. Una vez m\u00e1s, no se conocen ni el nombre del cliente ni los detalles del suministro, ni siquiera la fecha de inicio de la producci\u00f3n de veh\u00edculos con el inversor de SiC de 800 voltios instalado. El proveedor estadounidense tambi\u00e9n deja abierto si el producto ser\u00e1 el m\u00f3dulo de potencia de 800 voltios Viper, que ya est\u00e1 en el mercado, o el mencionado inversor SUPER (\"Scalable Ultra Power-dense Extended Range\"), que s\u00f3lo se encuentra al principio de la fase de desarrollo. Sin embargo, cabe suponer que el pedido va dirigido al inversor denominado Viper, ya que muchas descripciones del comunicado de prensa y del perfil del producto en la p\u00e1gina web del fabricante suenan similares.<\/p>\n borgwarner.com<\/a> (PDF),\u00a0borgwarner.com<\/a>\u00a0(PDF, actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El proveedor automovil\u00edstico estadounidense BorgWarner ha conseguido otro pedido para suministrar su inversor de carburo de silicio de 400 voltios para varios modelos BEV de un OEM europeo, que no se est\u00e1<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":163900,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,62,13946],"class_list":["post-163957","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-borgwarner","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163957"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163957\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}