La start-up sueca Volta Trucks ha desvelado el dise\u00f1o final de su cami\u00f3n el\u00e9ctrico Volta Zero, concretamente de la versi\u00f3n de 16 toneladas. El dise\u00f1o tambi\u00e9n se aplicar\u00e1 a las futuras versiones de 7,5 toneladas, 12 toneladas y 18 toneladas. La producci\u00f3n de los primeros 25 prototipos con el dise\u00f1o final est\u00e1 comenzando.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Mientras que el dise\u00f1o de la furgoneta de reparto de Arrival, por ejemplo, ha cambiado significativamente de los estudios de concepto al modelo de producci\u00f3n, el Volta Zero no destaca inicialmente por tener cambios significativos respecto al veh\u00edculo que la start-up se mostrar\u00e1 en julio de 2020<\/a>. Seg\u00fan la empresa, a pesar del parecido con el veh\u00edculo de demostraci\u00f3n, todas las piezas de la carrocer\u00eda han sido redise\u00f1adas. La barra de luces LED entre los dos faros no ha llegado a la producci\u00f3n en serie. El parabrisas parece haberse reducido ligeramente, pero sigue siendo muy grande.<\/p>\n Esto forma parte del concepto del Volta Zero, desarrollado especialmente para la log\u00edstica urbana. Las grandes superficies acristaladas (tambi\u00e9n en las puertas) y la posici\u00f3n baja de los asientos pretenden mejorar el campo de visi\u00f3n del conductor y contribuir as\u00ed a la seguridad vial. Adem\u00e1s, el conductor se sienta en el centro, con otro asiento a la derecha y a la izquierda de cada uno.<\/p>\n \"Cuando la Volta Zero se dio a conocer en septiembre de 2020, hubo quien pens\u00f3 que su revolucionario dise\u00f1o y embalaje, pioneros en el mundo, eran s\u00f3lo para la exposici\u00f3n y que nunca podr\u00eda construirse para la producci\u00f3n\", dice Ian Collins, jefe de producto de Volta Trucks. \"Sab\u00edamos que no ser\u00eda f\u00e1cil, pero nuestra motivaci\u00f3n constante era la oportunidad que un cami\u00f3n completamente reimaginado ten\u00eda de mejorar tanto la seguridad de los conductores como la de aquellos usuarios vulnerables de la carretera que se encuentran alrededor de los grandes camiones que circulan por el centro de las ciudades\".<\/p>\n En septiembre, la empresa hab\u00eda anunciado que los primeros veh\u00edculos ser\u00edan construido en Steyr Automotive en Austria<\/a> a partir de finales de 2022.<\/p>\n Volta Trucks ha comenzado a fabricar prototipos de su cami\u00f3n el\u00e9ctrico Volta Zero con el dise\u00f1o final desvelado m\u00e1s arriba. La empresa quiere construir 25 de estos prototipos para someterlos a pruebas una vez terminados en enero. <\/p>\n Esto implicar\u00e1 que los ingenieros de Volta Trucks reproduzcan una amplia gama de ciclos de uso y entrega de los clientes y lleven a la Volta Zero a entornos clim\u00e1ticos extremos y a pruebas de choque, describe la empresa.<\/p>\n Los 25 veh\u00edculos actuales se siguen ensamblando en una planta a medida en Coventry, Reino Unido. Una vez que lleguen los resultados de las pruebas en carretera, la llamada Verificaci\u00f3n del Dise\u00f1o, Volta incorporar\u00e1 las conclusiones a la fase final de prototipos antes de la producci\u00f3n en serie. Estos prototipos para la \"Verificaci\u00f3n de la Producci\u00f3n\" ser\u00e1n construidos por el socio de producci\u00f3n Steyr en Austria a partir de mediados de 2022.<\/p>\n A continuaci\u00f3n, Volta tiene previsto prestar los prototipos con especificaciones de producci\u00f3n a clientes seleccionados durante largos periodos para que los prueben en sus condiciones log\u00edsticas reales, realizando millones de kil\u00f3metros de reparto junto con los ingenieros de Volta Trucks, seg\u00fan informa la empresa.<\/p>\n El Volta Zero actualmente en desarrollo es la versi\u00f3n de 16 toneladas dise\u00f1ada para la log\u00edstica en el centro de las ciudades. Volta Trucks ha fijado la autonom\u00eda el\u00e9ctrica en 150 - 200 km y afirma que el Volta Zero eliminar\u00e1 alrededor de 1,2 millones de toneladas de CO2 para 2025.<\/p>\n La sede central de Volta Trucks se encuentra en Estocolmo (Suecia), su unidad de ingenier\u00eda en el Reino Unido y su pr\u00f3xima planta de fabricaci\u00f3n en Steyr (Austria).<\/p>\n voltatrucks.com<\/a>, voltatrucks.com<\/a> (actualizaci\u00f3n Nov '21)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La start-up sueca Volta Trucks ha desvelado el dise\u00f1o final de su cami\u00f3n el\u00e9ctrico Volta Zero, concretamente de la versi\u00f3n de 16 toneladas. 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