Aunque el Tesla Model 3 cuesta en Singapur el equivalente a casi 150.000 d\u00f3lares estadounidenses en su versi\u00f3n b\u00e1sica, el n\u00famero de Teslas nuevos en las carreteras de Singapur se ha multiplicado por m\u00e1s de diez, pasando de 30 en el primer semestre del a\u00f1o a 487 en el tercer trimestre de 2021.<\/p>\n
El elevado precio, comparado con los $40.000 que cuesta un Model 3 en EE.UU., se debe aparentemente a una tasa de propiedad. Sin embargo, recientemente se ha concedido una subvenci\u00f3n de S$45.000 (unos US$33.298) a los compradores de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
A Tesla tambi\u00e9n le ha ido mejor que a otras empresas a la hora de capear los problemas de la cadena de suministro en el pa\u00eds, por lo que tiene una mayor capacidad para entregar m\u00e1s coches que sus competidores. \"La demanda de pent-up es relativamente grande. Ahora la oferta est\u00e1 en su sitio y lo m\u00e1s probable es que Tesla est\u00e9 trabajando con un gran retraso\", afirm\u00f3 Niels de Boer, experto en electromovilidad de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Nanyang.<\/p>\n