informaci\u00f3n oficial de BMW<\/a> a partir del verano de 2020, est\u00e1 previsto que la planta de Parsdorf comience a funcionar a finales de 2022. La inversi\u00f3n prevista asciende a 110 millones de euros. Con la planta piloto para la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas de iones de litio, \"la empresa da el siguiente paso consecuente para penetrar a fondo en todo el proceso de creaci\u00f3n de valor de las c\u00e9lulas de bater\u00edas\", afirm\u00f3 en esta ocasi\u00f3n.<\/p>\nEl principal objetivo de BMW es profundizar sus competencias en el \u00e1rea de la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas, que hasta ahora ha sido principalmente responsabilidad de sus socios fabricantes en Asia. Podr\u00e1 probar nuevas tecnolog\u00edas de planta y ensayar procesos de producci\u00f3n innovadores. El objetivo es optimizar la producci\u00f3n casi en serie de c\u00e9lulas de bater\u00eda en t\u00e9rminos de calidad, rendimiento y costes, seg\u00fan anunci\u00f3 el fabricante de autom\u00f3viles en verano. Adem\u00e1s; \"Con esta nueva planta piloto, estamos cerrando la \u00faltima brecha a lo largo de la cadena de valor desde el desarrollo de la c\u00e9lula de la bater\u00eda a la producci\u00f3n de m\u00f3dulos y componentes de accionamiento hasta la instalaci\u00f3n de unidades de almacenamiento de alto voltaje totalmente ensambladas en nuestras plantas de veh\u00edculos.\"<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles de M\u00fanich cuenta para ello con el apoyo del Estado Libre de Baviera y del gobierno federal, que en julio prometi\u00f3 una financiaci\u00f3n de 60 millones de euros para la investigaci\u00f3n de bater\u00edas. El trasfondo de todo esto es que el proyecto de BMW forma parte de los \"Proyectos Importantes de Inter\u00e9s Com\u00fan Europeo\" (IPCEI), en base a los cuales se proporciona financiaci\u00f3n para las pilas en la Uni\u00f3n Europea. En el caso de BMW, el Estado Libre de Baviera asume el 30% de la suma de financiaci\u00f3n, mientras que el Gobierno Federal aporta el 70%.<\/p>\n
A trav\u00e9s del contrato para la construcci\u00f3n de la l\u00ednea de producci\u00f3n de bater\u00edas en Parsdorf, Manz tambi\u00e9n se beneficia ahora indirectamente de la pol\u00edtica de subvenciones (aparte de que Manz tambi\u00e9n est\u00e1 siendo subvencionada directamente como IPCEI con 71,3 millones de euros para su propio proyecto). Seg\u00fan la empresa de Reutlingen, se espera que alrededor de un tercio del pedido de BMW repercuta en los ingresos y los beneficios antes de finales de este a\u00f1o.<\/p>\n
Martin Drasch, director general de Manz AG, est\u00e1 orgulloso de que su empresa pueda realizar la l\u00ednea piloto para la producci\u00f3n industrial de c\u00e9lulas de bater\u00eda para el Grupo BMW. \"El equipo de producci\u00f3n que utilizamos es escalable y, por tanto, tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ado para posibles ampliaciones de capacidad\", explica. La puesta en marcha del proyecto subraya el hecho de que el mercado se est\u00e1 acelerando claramente, despu\u00e9s de que las decisiones de inversi\u00f3n se hubieran pospuesto en algunos casos en el pasado reciente.<\/p>\n
\"Hemos registrado bastantes anuncios y solicitudes de clientes para invertir en nuevas capacidades de producci\u00f3n en las \u00faltimas semanas y meses\", subraya Drasch. \"Adem\u00e1s, son imprescindibles para alcanzar el objetivo pol\u00edtico de satisfacer en torno al 30% de la demanda mundial de c\u00e9lulas de bater\u00edas con la producci\u00f3n alemana y europea para 2030\".<\/p>\n
Seg\u00fan su propia informaci\u00f3n, Manz dispone de una cartera tecnol\u00f3gica a lo largo de toda la cadena de valor a trav\u00e9s de su red de socios, desde el recubrimiento de electrodos hasta el montaje de m\u00f3dulos. Existen cooperaciones, por ejemplo, con la china Yinghe, especialista en equipos para la producci\u00f3n de electrodos, y desde principios de 2021 con el fabricante de equipos Grob-Werke, activo principalmente en la construcci\u00f3n de sistemas de producci\u00f3n y automatizaci\u00f3n para la industria del autom\u00f3vil.<\/p>\n
\"Queremos establecer est\u00e1ndares para los sistemas de producci\u00f3n de bater\u00edas desde Europa\", afirma Drasch. \"Al mismo tiempo, seguimos impulsando la innovaci\u00f3n en la industria, permitiendo la transici\u00f3n hacia soluciones de producci\u00f3n competitivas a nivel mundial tambi\u00e9n para las tecnolog\u00edas venideras, como las bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Nuestro objetivo es claro, queremos convertir a Manz AG en el principal integrador europeo de maquinaria y equipos para la producci\u00f3n de bater\u00edas. Y las condiciones del mercado de la e-movilidad son actualmente excelentes para ello\".<\/p>\n
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