SK On, la divisi\u00f3n de bater\u00edas de la empresa surcoreana SK Innovation, escindida a principios de octubre, planea al parecer su cuarta y hasta ahora mayor planta de producci\u00f3n de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos en China. Seg\u00fan un informe de la agencia, la nueva planta no formar\u00e1 parte de una empresa conjunta, sino que funcionar\u00e1 de forma independiente.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Seg\u00fan la agencia de noticias surcoreana Yonhap<\/em>\u00a0informa con referencia a los c\u00edrculos industriales, SK On quiere invertir el equivalente a 2.200 millones de euros en la nueva f\u00e1brica de la ciudad de Yancheng. Seg\u00fan las fuentes, SK On ha firmado recientemente un contrato con la ciudad de Yancheng, situada en la provincia de Jiangsu, al noreste del pa\u00eds. Sin embargo, la empresa a\u00fan no ha confirmado el acuerdo.<\/p>\n Seg\u00fan Yonhap, la f\u00e1brica tendr\u00e1 una capacidad de producci\u00f3n anual de 10 GWh, lo que convertir\u00eda a la nueva planta de Yancheng en la mayor f\u00e1brica de bater\u00edas de SK On en China hasta la fecha. Est\u00e1 previsto que la construcci\u00f3n comience a principios de 2022.<\/p>\n Los planes para Yancheng no son una sorpresa: En el principios de septiembre<\/a>, SK hab\u00eda anunciado que quer\u00eda construir otra planta de producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas en China, pero sin nombrar la ubicaci\u00f3n ni la capacidad de producci\u00f3n. Sin embargo, en aquel momento s\u00f3lo se hablaba de una inversi\u00f3n en torno a los 900 millones de euros.<\/p>\n SK On cuenta hasta ahora con tres f\u00e1bricas de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos en China, concretamente en Huizhou, en la provincia central china de Guangdong, Changzhou y otra planta en Yancheng, ambas en la provincia de Jiangsu. Las tres plantas tienen una capacidad de producci\u00f3n anual combinada de 27 GWh. Las plantas de Huizhou (junto con Beijing Automobile Works) y Changzhou (con EVE Energy) son empresas conjuntas. La nueva planta de Yancheng ser\u00e1 explotada \u00fanicamente por SK On, seg\u00fan una de las fuentes.<\/p>\n SK Innovation es actualmente el sexto mayor fabricante de c\u00e9lulas de bater\u00eda y cuenta con unos 40 GWh de capacidad de producci\u00f3n con plantas en Corea del Sur, China, EE.UU. y Hungr\u00eda. Para 2023, la capacidad debe aumentar a 85 GWh, y para 2025 a 200 GWh. Para 2030, SK Innovation quiere ser capaz de producir 500 GWh.<\/p>\n SK On declar\u00f3 la semana pasada que tiene una cartera de pedidos de unos 1,6 teravatios hora (TWh) de bater\u00edas por valor de unos 220 billones de wones (unos 160.000 millones de euros), que podr\u00edan alimentar unos 23 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esto parece haber a\u00f1adido algunos grandes pedidos: En julio<\/a> (cuando la escisi\u00f3n de la divisi\u00f3n de bater\u00edas<\/a> se anunci\u00f3), todav\u00eda se dec\u00eda que ten\u00edan pedidos por valor de 130 billones de wons para 14 millones de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n El fabricante coreano de c\u00e9lulas de bater\u00edas SK Innovation ha iniciado oficialmente la construcci\u00f3n de su cuarta planta en China, seg\u00fan el gobierno de la ciudad de Yancheng. La f\u00e1brica de la ciudad de Yancheng, en la provincia de Jiangsu, ser\u00e1 la primera planta de SK en China que funcionar\u00e1 de forma independiente.<\/p>\n Se indica que la capacidad de producci\u00f3n anual es de 30 GWh, y no de 10 GWh como se ha mencionado anteriormente. Esto convertir\u00eda a la f\u00e1brica de Yancheng no s\u00f3lo en la mayor planta de bater\u00edas de SK On en China, sino tambi\u00e9n en la mayor de la empresa en todo el mundo.<\/p>\n La parte principal deber\u00e1 estar terminada ya en diciembre de 2022. La construcci\u00f3n de las instalaciones de producci\u00f3n comenzar\u00e1 entonces en enero de 2023.<\/p>\n yna.co.kr<\/a>, cnevpost.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" SK On, la divisi\u00f3n de bater\u00edas de la empresa surcoreana SK Innovation, escindida a principios de octubre, planea al parecer su cuarta y<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":155441,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10914,98,15570,857,24208,13946,24446],"class_list":["post-164015","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-china","tag-jiangsu","tag-sk-innovation","tag-sk-on","tag-suppliers","tag-yancheng"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164015"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164015\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 18 de enero de 2022<\/h3>\n