La empresa brit\u00e1nica de infraestructuras de recarga Connected Kerb ha afirmado que instalar\u00e1 un total de 190.000 cargadores de corriente alterna de acceso p\u00fablico en el Reino Unido de aqu\u00ed a 2030. La empresa est\u00e1 especializada en cargadores est\u00e1ndar de 7 a 22 kW para el estacionamiento nocturno en la calle.<\/p>\n
Los cargadores p\u00fablicos requerir\u00e1n inversiones globales de hasta 1.900 millones de libras (2.220 millones de euros). La Oficina de Veh\u00edculos de Emisi\u00f3n Cero del gobierno brit\u00e1nico est\u00e1 sufragando el coste del 75% de los puntos de recarga como parte del Plan de Recarga Residencial en la V\u00eda P\u00fablica (ORCS). Bordillo conectado<\/a> ha dicho que cubrir\u00e1 el 25% restante, lo que permitir\u00e1 a algunas autoridades locales realizar la instalaci\u00f3n de forma gratuita.<\/p>\n El director general de Connected Kerb, Chris Pateman-Jones, afirma: \"Los objetivos son importantes: para una industria tan cr\u00edtica para la descarbonizaci\u00f3n del transporte, necesitamos metas por las que trabajar y objetivos de los que todos seamos responsables. Sin embargo, es necesario que se cumplan con hechos. Con acuerdos confirmados para 10.000 cargadores s\u00f3lo este a\u00f1o y 30.000 m\u00e1s previstos para el a\u00f1o que viene, estamos demostrando que nos estamos poniendo manos a la obra y llevando a cabo el cambio que debe producirse, no s\u00f3lo hablando de ello.\"<\/span><\/p>\n El kerb conectado s\u00f3lo se hizo realmente visible por primera vez en principios de 2019<\/a> con los primeros cargadores en Londres, montados en el bordillo, en postes de se\u00f1ales de tr\u00e1fico o en bolardos delimitadores al borde de la carretera. La empresa con sede en la capital brit\u00e1nica afirma que ahora cuenta con unas 1.000 estaciones p\u00fablicas de recarga en funcionamiento. Empezando por, como menciona Pateman-Jones<\/span> anteriormente, contrata otros 10.000 cargadores s\u00f3lo en 2021, as\u00ed como acuerdos para 30.000 cargadores m\u00e1s en proyecto, el fabricante quiere instalar nada menos que 190.000 cargadores de acceso p\u00fablico en el Reino Unido para 2030.<\/p>\n Los 10.000 nuevos puntos de recarga p\u00fablicos contratados a finales de este a\u00f1o se construir\u00e1n principalmente en West Sussex y Kent. La distribuci\u00f3n final de las estaciones de recarga en las aceras a\u00fan no se ha decidido, sin embargo, la empresa ha dicho que estos contratos tienen una duraci\u00f3n de 15 a 25 a\u00f1os. Tras ganar un concurso p\u00fablico, la empresa instalar\u00e1 la mayor\u00eda de las estaciones de recarga en carreteras, aparcamientos p\u00fablicos e instalaciones comunitarias de Sussex Occidental antes de 2030. Al menos 600 estar\u00e1n tambi\u00e9n en funcionamiento en el condado de Kent para 2023. Adem\u00e1s, existen acuerdos con Coventry (300 estaciones de recarga), Cambridge (360), Plymouth (100), Milton Keynes (250), Warrington (30) y Medway (30), entre otros.<\/p>\n Para finales de 2022, Connected Kerb aspira a tener 5.500 estaciones de recarga en funcionamiento en todo el Reino Unido. La empresa brit\u00e1nica cuenta ahora con tres productos de 7 a 22 kW en su cartera. Entre ellos se encuentra el cargador Gecko, que puede fijarse a los postes o bolardos de aparcamiento existentes y se conecta a una unidad subterr\u00e1nea que supervisa y controla el flujo de electricidad y datos. Connected Kerb afirma que este cargador es ideal para zonas residenciales, donde se integra discretamente en el paisaje urbano existente.<\/p>\n La empresa tambi\u00e9n ofrece dos cargadores de 7 kW, el Limped y el Armadillo. El primero es un wallbox para montar s\u00f3lo en paredes existentes, mientras que el segundo es el modelo debut de la empresa brit\u00e1nica, anunciado como cargador de acera y fabricado con material reciclado.<\/p>\n Con este planteamiento, Connected Kerb persigue un concepto similar al de Ubritricity, la filial alemana de Shell, que tambi\u00e9n opera con sus cargadores de carretera principalmente en el Reino Unido. A principios de este a\u00f1o, Shell anunci\u00f3 que se instalando m\u00e1s de 50.000 Ubitricity<\/a> estaciones de recarga en las Islas Brit\u00e1nicas para 2025. Tambi\u00e9n en este caso se recurrir\u00e1 a las ayudas p\u00fablicas del programa ORCS. Entre 2017 y mediados de 2021, el gobierno dijo que hab\u00eda financiado la instalaci\u00f3n de 1.459 puntos de recarga p\u00fablicos a trav\u00e9s de este programa, con subvenciones para otros 3.200 puntos de recarga que seguir\u00e1n en un futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n Con su promesa de prohibir la venta de coches nuevos di\u00e9sel y de gasolina a partir de 2030, el gobierno brit\u00e1nico calcula que el pa\u00eds necesitar\u00e1 unos 400.000 puntos de recarga de VE para esa fecha. Pateman-Jones dijo que Connected Kerb cree que la demanda ser\u00e1 en realidad mucho mayor.<\/p>\n reuters.com<\/a>, connectedkerb.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa brit\u00e1nica de infraestructuras de recarga Connected Kerb ha afirmado que instalar\u00e1 un total de 190.000 cargadores de corriente alterna de acceso p\u00fablico en el Reino Unido de aqu\u00ed a 2030. 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