MAN Truck & Bus ha firmado un acuerdo marco con el proveedor de micromovilidad Tier Mobility para la entrega de hasta 130 furgonetas el\u00e9ctricas de bater\u00eda MAN eTGE. Los primeros veh\u00edculos ya est\u00e1n en uso en la flota log\u00edstica de Tier en el Reino Unido y Alemania.<\/p>\n
El acuerdo marco entre el fabricante de veh\u00edculos comerciales y el proveedor de sharing se aplica inicialmente a 13 pa\u00edses de Europa en los que opera Tier. Se sabe que el MAN eTGE es un cami\u00f3n de 3,5 toneladas con una potencia de 100 kW que puede alcanzar una autonom\u00eda WLTP de 115 kil\u00f3metros gracias a una bater\u00eda de 35,8 kWh a bordo. Tier quiere utilizar el E-Delivery TruckF para la log\u00edstica relacionada con la sustituci\u00f3n de las bater\u00edas de sus e-scooters. En concreto, ser\u00e1 tarea de los veh\u00edculos MAN cambiar las bater\u00edas, que siempre est\u00e1n reci\u00e9n cargadas en el dep\u00f3sito de Tier, en las ubicaciones de los e-scooters en las ciudades. Adem\u00e1s, los e-veh\u00edculos transportar\u00e1n los e-scooters para su mantenimiento y reparaci\u00f3n.<\/p>\n
El contrato celebrado ahora se aplica a 13 pa\u00edses europeos, entre ellos Alemania, Francia, Gran Breta\u00f1a, Polonia, Austria, Noruega, Suecia y los Pa\u00edses Bajos. Es posible una ampliaci\u00f3n a otros pa\u00edses, afirma MAN en un comunicado de prensa. Adem\u00e1s: Los primeros veh\u00edculos ya est\u00e1n en uso. En Alemania, D\u00fcsseldorf, Halle an der Saale, Ingolstadt, Mainz, Wiesbaden, M\u00fcnster, Reutlingen y Osnabr\u00fcck ya han recibido ejemplares del E-transporter.<\/p>\n
El trasfondo del pedido es un compromiso voluntario por una mayor sostenibilidad en todos los \u00e1mbitos firmado por Tier 2020 junto con los proveedores Dott y Voi. En su momento, las tres empresas conjuraron diez compromisos ecol\u00f3gicos y sociales, entre ellos la compra de nuevos e-scooters exclusivamente con bater\u00edas reemplazables y la reconversi\u00f3n de la flota de veh\u00edculos de servicio utilizados para recoger los patinetes el\u00e9ctricos para su carga y mantenimiento.<\/p>\n
\"Los transportadores el\u00e9ctricos MAN eTGE representan un ladrillo importante en la conversi\u00f3n de nuestra flota de servicio a veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Gracias a la gran carga \u00fatil y autonom\u00eda del e-transporter, nuestros empleados pueden transportar todo lo que necesitan para el funcionamiento diario de nuestra flota multimodal y tambi\u00e9n sortear el tr\u00e1fico de la ciudad de forma r\u00e1pida y eficaz\", expresa Maximilian Djacic, Jefe de Proyecto de Veh\u00edculos de Operaciones de Tier.<\/p>\n
El MAN eTGE ya est\u00e1 en el mercado desde 2018 - anteriormente como furgoneta de panel y para el transporte de pasajeros como familiar. Desde este verano, la filial Traton ofrece carrocer\u00edas adicionales para el cami\u00f3n de 3,5 toneladas: una versi\u00f3n de caja, una plataforma fija y un volquete de tres v\u00edas. La conducci\u00f3n no se ve afectada por las carrocer\u00edas.<\/p>\n
Para los animales, el MAN transporter se presenta en la versi\u00f3n TGE 3.140 E, es decir, como una furgoneta cl\u00e1sica con 10,7 metros c\u00fabicos de espacio de carga y una carga \u00fatil de algo menos de una tonelada. El modelo es de carga r\u00e1pida y, seg\u00fan el fabricante, puede cargarse de 0 a 80% en 45 minutos con hasta 40 kW de corriente continua. Entre las caracter\u00edsticas de seguridad y confort de serie se incluyen un asistente de frenada de emergencia, una c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s y un asistente de protecci\u00f3n de los flancos.<\/p>\n