Ballard Power Systems ha recibido pedidos de un total de 40 m\u00f3dulos de pilas de combustible para su uso previsto en autobuses de Francia, Alemania y el Reino Unido el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
Los m\u00f3dulos de pila de combustible FCmove-HD de 70 kW se instalar\u00e1n en los nuevos autobuses de hidr\u00f3geno de Rouen y Pau (Francia), Fr\u00e1ncfort (Alemania) y Brighton (Inglaterra). En el caso de Fr\u00e1ncfort, es probable que sean los sistemas FC de los 13 autobuses de hidr\u00f3geno encargados a Solaris por la filial municipal In-der-City-Bus (ICB). en mayo de 2021<\/a>. En aquel momento, estaba previsto que los autobuses Solaris Urbino 12 de hidr\u00f3geno H2 entraran en servicio en 2022.<\/p>\n Ballard afirma que los autobuses H2 con tecnolog\u00eda de pila de combustible Ballard ya est\u00e1n en funcionamiento o en preparaci\u00f3n en seis ciudades alemanas. Es decir, tres ciudades m\u00e1s que hace un a\u00f1o. Dado que entre las seis ciudades se incluyen tambi\u00e9n las que est\u00e1n \"en preparaci\u00f3n\", es probable que Fr\u00e1ncfort ya est\u00e9 contabilizada ah\u00ed.<\/p>\n Ballard no desglosa el n\u00famero de unidades para Rouen y Pau. Dado que se encargaron 20 sistemas para Brighton, quedan siete sistemas para las dos ciudades francesas.<\/p>\n En total, casi 160 autobuses de hidr\u00f3geno con pilas de combustible Ballard est\u00e1n actualmente en funcionamiento en Europa, lo que supone un aumento del 80% en comparaci\u00f3n con octubre de 2020, seg\u00fan las cifras del fabricante. \"El impulso del mercado de autobuses de pila de combustible de hidr\u00f3geno sigue aceler\u00e1ndose en toda Europa. En s\u00f3lo doce meses, hemos pasado de 10 a m\u00e1s de 25 ciudades, en 10 pa\u00edses europeos\", afirma Oben Uluc, Director de Ventas para Europa de Ballard.<\/p>\n