El proveedor sueco de scooters el\u00e9ctricos Voi Technology quiere lograr la positividad clim\u00e1tica sin compensaciones de certificados para 2030. Adem\u00e1s de pasar a la producci\u00f3n local de bater\u00edas y a una log\u00edstica totalmente el\u00e9ctrica, la empresa planea ampliar a\u00fan m\u00e1s su integraci\u00f3n con el transporte p\u00fablico a trav\u00e9s de estaciones de movilidad.<\/p>\n
Voi entiende la positividad clim\u00e1tica como el hecho de que se eviten m\u00e1s emisiones de gases de efecto invernadero a trav\u00e9s de las actividades de intercambio de la empresa que las que se generan en la cadena de valor. Para ello, el proveedor sueco est\u00e1 presentando una serie de medidas. Entre ellas se encuentra la adhesi\u00f3n a la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte P\u00fablico (UITP), en el curso de la cual Voi quiere desarrollar enfoques suprarregionales para la interacci\u00f3n de los e-scooters y el transporte local con las partes interesadas del transporte p\u00fablico. Voi destaca que es el primer proveedor de e-scooters que se une a esta asociaci\u00f3n.<\/p>\n
El primer paso de Voi hacia esta integraci\u00f3n con el transporte p\u00fablico local son las estaciones de movilidad en los cruces de ferrocarril y autob\u00fas, que consisten en zonas de aparcamiento con soportes para scooters. En estos puntos clave, \"el transporte p\u00fablico y el uso compartido de scooters podr\u00edan beneficiarse mutuamente y sustituir juntos los desplazamientos en coche\", afirman. Tras un proyecto piloto en Bad Cannstatt en el que participaron Voi, Mobimeo, filial de DB Digital, y el S-Bahn de Stuttgart, Voi ya ha instalado estaciones de este tipo en Berl\u00edn, Leipzig y Stuttgart.<\/p>\n
Otros pilares para la positividad clim\u00e1tica de aqu\u00ed a 2030 son el funcionamiento con cero emisiones de su flota log\u00edstica para principios de 2023, que Voi ya ha anunciado, el abastecimiento de c\u00e9lulas de bater\u00eda procedentes de Europa, tambi\u00e9n para 2023, as\u00ed como la conversi\u00f3n de la cadena de suministro a energ\u00edas renovables y el establecimiento de una producci\u00f3n en circuito cerrado para 2030. En la actualidad, Voi ya es uno de los pocos proveedores que adquiere sus e-bikes en Europa. \"Y estamos trabajando en planes para abastecernos de e-scooters de Europa en el futuro\".<\/p>\n
Desde enero de 2020, Voi se autodenomina servicio neutro desde el punto de vista clim\u00e1tico. Al hacerlo, afirma, el cumplimiento de los objetivos clim\u00e1ticos ser\u00e1 supervisado por la organizaci\u00f3n Science Based Targets. \"Los e-scooters y las e-bikes de Voi ya est\u00e1n desempe\u00f1ando un papel fundamental en las ciudades al ofrecer alternativas c\u00f3modas y sostenibles a los coches. El cambio clim\u00e1tico representa una grave amenaza para la habitabilidad de las ciudades de todo el mundo y queremos hacer todo lo que est\u00e9 en nuestra mano para tomar medidas\", expresa Fredrik Hjelm, consejero delegado y cofundador de Voi. \"Queremos ir m\u00e1s all\u00e1 de la neutralidad del carbono mediante compensaciones y convertirnos en una empresa positiva para el clima. Lo haremos aplicando nuevas medidas clim\u00e1ticas, como abastecernos de pilas fabricadas en Europa y veh\u00edculos circulares.\"<\/p>\n
Desde 2018 hasta la fecha, se han realizado m\u00e1s de 70 millones de viajes con veh\u00edculos Voi, seg\u00fan la empresa. Con el fin de proporcionar a los usuarios informaci\u00f3n sobre el impacto medioambiental de sus decisiones de movilidad en el futuro, la app de Voi en Alemania ofrecer\u00e1 informaci\u00f3n sobre el ahorro de gases de efecto invernadero por viaje en scooter el\u00e9ctrico.<\/p>\n