Un nuevo proyecto llamado \"Transform\" se dedica a construir una cadena de suministro europea resistente para la tecnolog\u00eda de semiconductores de carburo de silicio. Bajo la direcci\u00f3n de Bosch, colaboran en este proyecto 34 empresas, universidades e instituciones de investigaci\u00f3n de siete pa\u00edses europeos.<\/p>\n
Transform\" significa \"Cadena de valor europea del SiC de confianza para una econom\u00eda m\u00e1s verde\". Bajo la direcci\u00f3n del consorcio de Bosch, los participantes en el proyecto se dedican a construir una cadena de suministro que abarque desde los materiales de partida y las obleas hasta los semiconductores de potencia de SiC y la electr\u00f3nica de potencia completa. Su demanda crecer\u00e1 fuertemente, sobre todo en las aplicaciones que consumen mucha energ\u00eda, desde los accionamientos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta las estaciones de carga y el suministro el\u00e9ctrico.<\/p>\n
En su comunicado, Bosch cita estad\u00edsticas de estudios de mercado de Yole, seg\u00fan las cuales se espera que el mercado total de SiC crezca una media del 30% cada a\u00f1o hasta superar los 2.500 millones de d\u00f3lares estadounidenses en 2025. Por ello, el proyecto de financiaci\u00f3n desarrollar\u00e1 nuevas tecnolog\u00edas de SiC, as\u00ed como procesos y m\u00e9todos para su producci\u00f3n. Adem\u00e1s, los participantes en el proyecto quieren garantizar la disponibilidad de maquinaria y equipos para la producci\u00f3n de sustratos y obleas hasta la electr\u00f3nica de potencia de los proveedores europeos.<\/p>\n
Las tecnolog\u00edas basadas en el carburo de silicio (SiC) y los componentes electr\u00f3nicos correspondientes se consideran una garant\u00eda para el uso eficiente de la energ\u00eda el\u00e9ctrica disponible. \"El proyecto Transform pretende ayudar a Europa a ocupar una posici\u00f3n de liderazgo en las nuevas tecnolog\u00edas basadas en el carburo de silicio\", afirma Jens Fabrowsky, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de la Divisi\u00f3n Electr\u00f3nica del Autom\u00f3vil de Bosch. El proyecto de financiaci\u00f3n, que durar\u00e1 hasta 2024, se centra en un total de cinco aplicaciones en los sectores de la automoci\u00f3n, la industria, las energ\u00edas renovables y la agricultura.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, un excurso sobre la importancia de la tecnolog\u00eda SiC: En muchos casos, la electr\u00f3nica de potencia de los sistemas electr\u00f3nicos controla los procesos de conmutaci\u00f3n de la energ\u00eda disponible y se encarga de que se utilice de la forma m\u00e1s eficiente posible. Los denominados semiconductores de potencia se encargan de que la electr\u00f3nica de potencia funcione de forma especialmente eficiente desde el punto de vista energ\u00e9tico. Aunque estos chips se fabrican tradicionalmente con silicio de gran pureza, en la actualidad se utilizan cada vez m\u00e1s chips fabricados con carburo de silicio. \u00c9stos ofrecen numerosas ventajas sobre los semiconductores de silicio: por ejemplo, tienen mejor conductividad el\u00e9ctrica. Adem\u00e1s, el SiC permite procesos de conmutaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pidos y garantiza que se pierda mucha menos energ\u00eda en forma de calor.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la electr\u00f3nica de potencia con componentes de SiC puede funcionar a temperaturas significativamente m\u00e1s altas. Como resultado, puede reducirse la normalmente costosa refrigeraci\u00f3n, lo que ahorra directamente energ\u00eda. Debido a la mayor intensidad del campo el\u00e9ctrico del carburo de silicio, los componentes tambi\u00e9n pueden dimensionarse m\u00e1s peque\u00f1os, a pesar de una mayor eficacia en la conversi\u00f3n de potencia. Dependiendo del \u00e1rea de aplicaci\u00f3n, los expertos esperan un ahorro energ\u00e9tico de hasta el 30% en comparaci\u00f3n con los chips de silicio convencionales.<\/p>\n
El proyecto Transform ha recibido de la Uni\u00f3n Europea un presupuesto de m\u00e1s de 89 millones de euros. Re\u00fane a los principales actores de la cadena de valor del SiC de Alemania, Francia, Italia, Austria, Suecia, Espa\u00f1a y la Rep\u00fablica Checa, seg\u00fan informa la sede central de Bosch. Entre las empresas asociadas figuran Aixtron, Danfoss, EV Group, Premo, Saint-Gobain, Semikron, Soitec, STMicroelectronics y Valeo-Siemens Automotive. Las organizaciones cient\u00edficas participantes son, por ejemplo, la Universidad Polit\u00e9cnica de Brno, CEA Leti, Fraunhofer IISB y la Universidad de Sevilla.<\/p>\n