{"id":164361,"date":"2021-11-12T12:14:46","date_gmt":"2021-11-12T11:14:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=164361"},"modified":"2021-11-12T12:14:46","modified_gmt":"2021-11-12T11:14:46","slug":"kia-presentara-un-gran-suv-electrico-en-la","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/11\/12\/kia-to-present-large-electric-suv-in-la\/","title":{"rendered":"Kia presentar\u00e1 un gran SUV el\u00e9ctrico en Los \u00c1ngeles"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s de Hyundai, ahora Kia tambi\u00e9n ha anunciado un modelo SUV grande totalmente el\u00e9ctrico. Un anticipo en forma de estudio se presentar\u00e1 el 17 de noviembre en AutoMobility LA con el Kia Concept EV9, del que Kia ha publicado los primeros renders por adelantado.<\/p>\n

Muestran un dise\u00f1o sorprendentemente anguloso. El SUV el\u00e9ctrico se basar\u00e1 en la plataforma E-GMP del grupo y es probable que sus dimensiones (y tambi\u00e9n su dise\u00f1o anguloso) sean similares a las del SUV Kia Talluride que se vende en EE.UU.<\/p>\n

La propia Kia habla de un exterior que se supone que insin\u00faa un \"dise\u00f1o contempor\u00e1neo al aire libre\", es decir, que aparentemente se supone que es pr\u00e1ctico por encima de todo. El habit\u00e1culo est\u00e1 dise\u00f1ado para ofrecer a los pasajeros un interior luminoso, flexible y adaptable.<\/p>\n

Kia a\u00fan no ha revelado datos t\u00e9cnicos. A la vista de los modelos E-GMP conocidos y de anuncios anteriores de Hyundai-Kia sobre la plataforma, la publicaci\u00f3n alemana Auto, Motor und Sport<\/em>\u00a0repite los datos clave conocidos del E-GMP: la plataforma puede trazar propulsores con una potencia m\u00e1xima de 600 CV o 440 kW, los modelos deportivos deber\u00edan poder acelerar hasta 100 km\/h en menos de 3,5 segundos. Con una autonom\u00eda de unos 500 kil\u00f3metros seg\u00fan el WLTP, la bater\u00eda puede cargarse del diez al 80% en 18 minutos.<\/p>\n

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A\u00fan no se sabe cu\u00e1les de estos datos m\u00e1ximos se aplican al gran SUV, pero 800 voltios se dan por seguros. La potencia m\u00e1xima de 440 kW tambi\u00e9n parece posible a la vista de los 430 kW del Kia EV6 GT. Sin embargo, tambi\u00e9n podr\u00eda haber variantes m\u00e1s d\u00e9biles con m\u00e1s autonom\u00eda. Queda por ver si Kia ofrecer\u00e1 el EV9 s\u00f3lo con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas o tambi\u00e9n con tracci\u00f3n trasera pura.<\/p>\n

Como se ha informado, Hyundai tambi\u00e9n presentar\u00e1 un avance de su SUV el\u00e9ctrico grande Ioniq 7<\/a> con el prototipo Seven en AutoMobility LA el 17 de noviembre. Tambi\u00e9n en este caso, la empresa surcoreana parece apostar por un dise\u00f1o muy moderno y anguloso, pero con elementos diferentes a los del Ioniq 5. Al igual que con el Concept EV9, no se conocen datos t\u00e9cnicos del Hyundai Seven.<\/p>\n

En un reciente comunicado de prensa, Kia tambi\u00e9n confirma el objetivo fijado por su empresa matriz Hyundai Motor Company a principios de septiembre de dejar de vender veh\u00edculos de combusti\u00f3n en Europa a partir de 2035<\/a> y en los dem\u00e1s mercados mundiales m\u00e1s importantes a partir de 2040.<\/p>\n

kia.com<\/a>\u00a0(Concepto EV9),\u00a0kia.com<\/a> (descarbonizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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