![\"\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/11\/SES_Apollo_Batterie_1.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\nEl desarrollador de bater\u00edas SES (antes SolidEnergy Systems), con sede en Singapur, ha presentado una nueva c\u00e9lula de bater\u00eda h\u00edbrida de litio metal denominada Apollo con una capacidad de 107 Ah, y tambi\u00e9n ha anunciado planes para una planta de producci\u00f3n en Shangh\u00e1i.<\/p>\n
Esto es seg\u00fan un anuncio de la empresa en el transcurso de un evento virtual de la empresa. SES ya hab\u00eda anunciado en 2016 una tecnolog\u00eda de bater\u00edas de litio metal en la que el \u00e1nodo se sustituye por una l\u00e1mina de litio extremadamente fina, lo que podr\u00eda aumentar significativamente la densidad energ\u00e9tica hasta 500 Wh\/kg. Ahora el desarrollador proporciona datos sobre Apollo, la \u00faltima generaci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda de bater\u00edas de litio metal: Se supone que la c\u00e9lula tiene una densidad energ\u00e9tica de 417 Wh\/kg o 935 Wh\/L con un peso de 0,982 kilogramos y una capacidad de 107 Ah. Estos valores se mantendr\u00e1n a temperatura ambiente.<\/p>\n
La c\u00e9lula de la bater\u00eda se denomina h\u00edbrida porque combina componentes s\u00f3lidos y l\u00edquidos, en concreto un revestimiento polim\u00e9rico protector del \u00e1nodo con un \"electrolito l\u00edquido con disolvente en sal patentado y altamente concentrado\". Ya en julio, SES anunci\u00f3 que el rendimiento de la bater\u00eda hab\u00eda sido verificado por dos instalaciones de pruebas independientes de terceros y por varios fabricantes de autom\u00f3viles, afirmando: \"El rendimiento de nuestra bater\u00eda es l\u00edder en la industria en cuanto a funcionamiento y temperaturas del veh\u00edculo, y puede proporcionar una densidad energ\u00e9tica de 400 Wh\/kg con capacidad de carga r\u00e1pida hasta el 80% en menos de 15 minutos, cumpliendo al mismo tiempo los requisitos de vida \u00fatil y seguridad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\"<\/p>\n
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Seg\u00fan la empresa, el camino para llegar hasta ah\u00ed ha sido largo: \"Hemos invertido casi una d\u00e9cada en el desarrollo de nuestra bater\u00eda h\u00edbrida de litio y metal. Las bater\u00edas deben ser capaces de proporcionar una alta densidad de energ\u00eda en un amplio rango de temperaturas y una alta densidad de potencia. Un coche necesita funcionar en ambientes fr\u00edos y calientes y funcionar correctamente tanto en condiciones de conducci\u00f3n r\u00e1pida como lenta. Las bater\u00edas de estado s\u00f3lido nunca podr\u00e1n alcanzar este rendimiento al nivel de nuestras bater\u00edas h\u00edbridas de Li-metal\", expresa el fundador y consejero delegado de SES, el Dr. Qichao Hu.<\/p>\n
En el siguiente paso, el SES quiere suministrar General Motors<\/a> y Hyundai-Kia<\/a> - tanto inversores como clientes del promotor- con muestras A de las c\u00e9lulas para su uso en autom\u00f3viles. Se espera que esto ocurra en 2022. La comercializaci\u00f3n de la c\u00e9lula Apollo est\u00e1 prevista para 2025. Para ello, SES tiene previsto construir una planta de producci\u00f3n en Shangh\u00e1i. Estar\u00e1 terminada en 2023 y podr\u00e1 producir c\u00e9lulas de litio met\u00e1lico con una capacidad total de un gigavatio-hora al a\u00f1o.<\/p>\n El SES es un spin-off del Instituto Tecnol\u00f3gico de Massachusetts<\/a> (MIT). Anteriormente conocida como SolidEnergy Systems, la empresa opera desde este a\u00f1o \u00fanicamente bajo la abreviatura SES. No se han dado las razones del cambio de nombre. Es posible que se haya hecho porque las bater\u00edas de estado s\u00f3lido puro ya no son el centro de atenci\u00f3n de la empresa.<\/p>\n En verano, SES anunci\u00f3 que pasar\u00eda a p\u00fablica en la bolsa de EE.UU.<\/a>. Para ello, la empresa quiere fusionarse con la sociedad an\u00f3nima Ivanhoe Capital Acquisition. La transacci\u00f3n a\u00fan no se ha completado. Adem\u00e1s de los inversores ya conocidos, General Motors y Hyundai, SES tambi\u00e9n nombr\u00f3 a Geely, SAIC, LG y Foxconn como partidarios en el curso de los planes burs\u00e1tiles.<\/p>\n greencarcongress.com<\/a>,\u00a0electrek.co<\/a>,\u00a0ses.ai<\/a>\u00a0(PDF)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El desarrollador de bater\u00edas SES (antes SolidEnergy Systems), con sede en Singapur, ha presentado una nueva c\u00e9lula de bater\u00eda h\u00edbrida de litio metal denominada Apollo con una capacidad de 107 Ah, y tambi\u00e9n ha anunciado<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":164387,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,98,24496,9983,2063,7405,13946],"class_list":["post-164385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-china","tag-ses","tag-singapore","tag-solidenergy","tag-startup","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164385"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164385\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164385"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}