{"id":164519,"date":"2021-11-16T13:33:34","date_gmt":"2021-11-16T12:33:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=164519"},"modified":"2021-11-16T16:03:00","modified_gmt":"2021-11-16T15:03:00","slug":"canoo-adelanta-el-lanzamiento-de-la-produccion-a-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/11\/16\/canoo-moves-up-production-launch-to-2022\/","title":{"rendered":"Canoo adelanta el lanzamiento de la producci\u00f3n a 2022"},"content":{"rendered":"<p>Canoo adelanta el inicio previsto de la producci\u00f3n estadounidense en Oklahoma. En lugar de en 2023, la producci\u00f3n comenzar\u00e1 antes del cuarto trimestre de 2022. En Europa, Canoo planea que su modelo de debut se construya en la planta de producci\u00f3n holandesa VDL NedCar ya en 2022.<!--more--><\/p>\n<p>Varios medios de comunicaci\u00f3n, entre ellos <em>Reuters<\/em>, han informado de que la fecha de inicio de la producci\u00f3n en EE.UU. se ha adelantado, citando informaci\u00f3n de la empresa. La propia Canoo ha revelado su estrategia de localizaci\u00f3n en EE.UU.: la empresa va a trasladar su sede de California a Bentonville, en el estado norteamericano de Arkansas, y tambi\u00e9n quiere establecer en el estado una planta de producci\u00f3n de peque\u00f1as series para veh\u00edculos de reparto de paquetes peque\u00f1os y un centro de investigaci\u00f3n y desarrollo. Este \u00faltimo se construir\u00e1 en Fayetteville.<\/p>\n<p>Canoo tambi\u00e9n est\u00e1 estrechando lazos con el estado norteamericano de Oklahoma. Despu\u00e9s de que la startup anunciara en verano que ubicar\u00eda all\u00ed la planta de producci\u00f3n a gran escala de su furgoneta con forma de vaina en la localidad de Pryor (el inicio de la producci\u00f3n est\u00e1 previsto para 2023), ahora la empresa tambi\u00e9n quiere construir nuevos centros en el estado. Esto incluye centros para el desarrollo de veh\u00edculos y software, atenci\u00f3n al cliente y financiaci\u00f3n. Se espera que todas las instalaciones juntas creen unos 2.700 puestos de trabajo en Oklahoma.<\/p>\n<p>Canoo quiere que los anuncios se vean como una contribuci\u00f3n a la transformaci\u00f3n del corredor a lo largo de la Ruta 412, desde Oklahoma hasta Arkansas, en un centro de investigaci\u00f3n, desarrollo y producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Seg\u00fan <em>Reuters<\/em>, el director general de Canoo, Tony Aquila, ha dicho que se han hecho compromisos de compra a cambio en las regiones donde se construir\u00e1n las nuevas instalaciones: \"Estamos buscando pedidos de veh\u00edculos por valor de unos $100 millones ... donde ubiquemos estas instalaciones\".<\/p>\n<p>El negocio principal de Canoo ha sido hasta ahora el desarrollo de un monopat\u00edn el\u00e9ctrico con varias opciones de carrocer\u00eda. Seg\u00fan la estrategia de Aquila, Canoo dejar\u00e1 de venderlos a otros fabricantes de autom\u00f3viles y se centrar\u00e1 principalmente en la venta de sus propios veh\u00edculos a operadores de flotas. El primer modelo ser\u00e1 una furgoneta llamada Lifestyle Vehicle.<\/p>\n<p>La start-up cuenta actualmente con sucursales en California y Texas. En Europa, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/06\/18\/canoo-construira-con-vdl-antes-de-que-comience-la-planta-de-oklahoma\/\">VDL construir\u00e1 el primer modelo Canoo<\/a>. El plan es construir hasta 1.000 unidades en 2022 y 15.000 unidades en 2023. Al construir los contratos y la producci\u00f3n propia en paralelo, Canoo pretende cumplir su compromiso de iniciar la producci\u00f3n y entregar los veh\u00edculos en el cuarto trimestre de 2022, seg\u00fan un comunicado de la empresa de junio. \"La asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con VDL Nedcar nos permitir\u00e1 sacar veh\u00edculos al mercado mientras construimos nuestra f\u00e1brica en Oklahoma. Tambi\u00e9n nos posiciona fuertemente para la expansi\u00f3n geogr\u00e1fica en Europa y construye una relaci\u00f3n duradera con las empresas VDL Groep\", dijo Aquila en ese momento.<\/p>\n<p>Han pasado algo menos de seis meses desde que Canoo anunci\u00f3 por primera vez los precios de su <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/09\/25\/canoo-presenta-la-suscripcion-solo-ev\/\">Veh\u00edculo Lifestyle 2019<\/a>. Dependiendo de la variante, se espera que cueste entre $34.750 y $49.950. Como ya se ha mencionado, la empresa espera un lanzamiento al mercado en el cuarto trimestre de 2022. Canoo a\u00fan no ha facilitado datos definitivos sobre el sistema de propulsi\u00f3n. Como \"especificaciones esperadas\", la empresa sigue dando 220 kW de potencia, 450 Nm de par motor, una autonom\u00eda de 400 kil\u00f3metros y una bater\u00eda de 80 kWh.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.press.canoo.com\/press-release\/canoo-selects-oklahoma-for-rd-software-development-and-customer-support-and-financing-centers\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">press.canoo.com<\/a>\u00a0(Oklahoma),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.press.canoo.com\/press-release\/canoo-selects-northwest-arkansas-for-its-headquarters-rd-center-and-ev-industrialization-facility\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">press.canoo.com<\/a>\u00a0(Arkansas),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/canoo-advances-manufacturing-dates-electric-vehicles-2021-11-15\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">reuters.com<\/a> (lanzamiento de la producci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Canoo adelanta el inicio previsto de la producci\u00f3n estadounidense en Oklahoma. 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