{"id":164755,"date":"2021-11-18T14:08:05","date_gmt":"2021-11-18T13:08:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=164755"},"modified":"2025-11-26T15:12:16","modified_gmt":"2025-11-26T14:12:16","slug":"hyundai-desvela-siete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/11\/18\/hyundai-unveils-seven\/","title":{"rendered":"Hyundai desvela el veh\u00edculo conceptual Seven que adelanta el Ioniq 7"},"content":{"rendered":"<p>En la feria AutoMobility de Los \u00c1ngeles, Hyundai present\u00f3 el prototipo de SUV el\u00e9ctrico a bater\u00edas Seven, un anticipo de su gran E-SUV Ioniq 7. El lanzamiento al mercado del modelo de producci\u00f3n no est\u00e1 previsto hasta 2024, por lo que el Seven no es todav\u00eda un estudio pr\u00f3ximo a la producci\u00f3n.<!--more--><\/p>\n<p>La base t\u00e9cnica del Seven es la Plataforma Modular Global El\u00e9ctrica (E-GMP), que deber\u00eda permitir al Seven o al Ioniq 7 alcanzar una autonom\u00eda de m\u00e1s de 480 kil\u00f3metros y unos tiempos de carga cortos. Los 480 kil\u00f3metros corresponden precisamente al valor que Kia tambi\u00e9n ha mencionado para su Concept EV9 basado en la misma plataforma.<\/p>\n<p>En cuanto a la carga r\u00e1pida, Hyundai se\u00f1ala que el Seven puede cargarse del diez al 80% en \"unos 20 minutos\" en una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida de 350 kilovatios (lo que no significa necesariamente que tambi\u00e9n sea posible utilizar 350 kW en horas punta). Esto es posible gracias al conocido sistema de 800 voltios del E-GMP. Sin embargo, sin informaci\u00f3n sobre el tama\u00f1o de la bater\u00eda, no se pueden sacar conclusiones sobre la curva de carga.<\/p>\n<p>La empresa coreana no facilit\u00f3 m\u00e1s datos sobre el sistema de propulsi\u00f3n del estudio en el estreno en la feria. Lo \u00fanico que se sabe es que la distancia entre ejes de 3,20 metros es otros diez cent\u00edmetros m\u00e1s larga que en el Kia Concept EV9, por lo que hay espacio de sobra para las bater\u00edas entre los ejes.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/11\/hyundai-seven-concept-2021-07-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Hyundai seven concept min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/11\/hyundai-seven-concept-2021-08-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Hyundai seven concept min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/11\/hyundai-seven-concept-2021-03-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Hyundai seven concept min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/11\/hyundai-seven-concept-2021-02-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Hyundai seven concept min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/11\/hyundai-seven-concept-2021-01-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Hyundai seven concept min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/11\/hyundai-seven-concept-2021-05-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Hyundai siete concepto min e\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Hyundai<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/11\/hyundai-seven-concept-2021-06-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Hyundai seven concept min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/11\/hyundai-seven-concept-2021-04-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Hyundai seven concept min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Hyundai<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>Visualmente, el Seven retoma algunos elementos del Ioniq 5, como los gr\u00e1ficos LED pixelados en otra variante. El frontal y los laterales ya parecen que podr\u00edan ir directamente a la producci\u00f3n en serie si no fuera por la falta de retrovisores exteriores. El gran parabrisas y la l\u00ednea de hombros relativamente baja (con las ventanillas laterales consecuentemente altas) sugieren una visi\u00f3n general bastante buena para el conductor. En la parte trasera, con su gran superficie acristalada, el Seven sigue pareciendo m\u00e1s un concept car - aunque Hyundai acaba de demostrar con el Ioniq 5 que a veces se quedan muy cerca de los estudios en sus e-modelos.<\/p>\n<p>El Seven tiene puertas traseras que se abren en direcciones opuestas, lo que permite ver el interior de nuevo dise\u00f1o. En la carrocer\u00eda, el Hyundai Seven tambi\u00e9n ofrece uno o dos trucos t\u00e9cnicos, como las \"aletas de aire activas\" para las ruedas, que se extienden o retraen autom\u00e1ticamente en funci\u00f3n de si se necesita una refrigeraci\u00f3n \u00f3ptima de los frenos o una menor resistencia al aire.<\/p>\n<p>En las primeras im\u00e1genes teaser, Hyundai ya hab\u00eda insinuado que adoptar\u00eda un enfoque diferente para el interior. El Seven cuenta con asientos giratorios tipo lounge y un asiento corrido en forma de L, que recuerda m\u00e1s a un mueble de sal\u00f3n que a un asiento de autom\u00f3vil. Tambi\u00e9n se han instalado algunos refinamientos t\u00e9cnicos en el interior: En el techo del estudio el\u00e9ctrico se ha integrado una pantalla (\"Vision-Roof\") en la que se pueden visualizar diferentes contenidos para relajarse o entretenerse al m\u00e1ximo. Tambi\u00e9n hay una mininevera integrada para bebidas y compartimentos especiales para limpiar los zapatos de los pasajeros.<\/p>\n<p>\"El Seven allana el camino de lo que un SUV debe llegar a ser en la era de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos con una forma pura aerodin\u00e1mica \u00fanica que no compromete su personalidad robusta\", afirma SangYup Lee, Vicepresidente Senior y Jefe de Dise\u00f1o Global de Hyundai. \"El interior abre una nueva dimensi\u00f3n de espacio que cuida a su pasajero como un espacio de vida familiar\".<\/p>\n<p>El Hyundai Seven anticipa el modelo de producci\u00f3n Ioniq 7, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para 2024. El debut del Ioniq 6 e-sedan est\u00e1 previsto para 2022.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hyundai.news\/eu\/articles\/press-releases\/hyundai-unveils-seven-concept-segment-busting-suev-for-ioniq-brand.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">noticias.hyundai<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la feria AutoMobility de Los \u00c1ngeles, Hyundai present\u00f3 el veh\u00edculo conceptual SUV el\u00e9ctrico a bater\u00edas Seven, un anticipo de su gran E-SUV Ioniq 7. 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