El fabricante alem\u00e1n de motores Deutz ha unido fuerzas con el fabricante japon\u00e9s de gr\u00faas Maeda para presentar la gr\u00faa sobre orugas CC 1485 totalmente el\u00e9ctrica. Deutz tiene previsto iniciar la producci\u00f3n en serie del accionamiento el\u00e9ctrico en 2023. Deutz tambi\u00e9n ha anunciado un segmento \"verde\" completamente nuevo, que incluye propulsores marinos y bater\u00edas.<\/p>\n
Para la cooperaci\u00f3n en la gr\u00faa sobre orugas totalmente el\u00e9ctrica, Deutz<\/a> proporcion\u00f3 la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica que Maeda Seisakusho integr\u00f3 despu\u00e9s en la CC 1485. El veh\u00edculo utiliza un propulsor de 360 voltios alimentado por una bater\u00eda de iones de litio y ofrece una potencia de hasta 40 kW. Las dos empresas presentaron el prototipo en el evento comercial \"Deutz Days\".<\/p>\n La minigr\u00faa sobre orugas CC 1485 tiene una capacidad de elevaci\u00f3n de seis toneladas. Deutz describe este veh\u00edculo como \"el centro neur\u00e1lgico de la serie de gr\u00faas Maeda\". \"La obra ecol\u00f3gica no es un sue\u00f1o del futuro, es una realidad\", afirma el director t\u00e9cnico de Deutz, Markus M\u00fcller. \"La CC 1485 ya es totalmente funcional. Nuestro accionamiento el\u00e9ctrico es silencioso, eficiente y no produce emisiones\".<\/p>\n Tomiaki Habasaki, director general ejecutivo de Maeda, afirma: \"Maeda ya se ha introducido en el mercado de los veh\u00edculos electrificados con su peque\u00f1a \"gr\u00faa ara\u00f1a\" en Europa. Experimentamos un fuerte repunte de la demanda de productos respetuosos con el medio ambiente por parte de nuestros clientes. Para electrificar nuestra gr\u00faa sobre orugas nos decidimos por un desarrollo conjunto con Deutz, ya que Deutz es conocida por su tecnolog\u00eda probada y su experiencia en trenes motrices electrificados para equipos todoterreno.\"<\/p>\n Es probable que la gama de propulsores el\u00e9ctricos que fabrica el fabricante alem\u00e1n se ampl\u00ede en breve, ya que Deutz ha decidido diferenciar sus productos en dos segmentos distintos \"Cl\u00e1sico\" y \"Verde\". Esta nueva categorizaci\u00f3n comenzar\u00e1 ya el 1 de enero de 2022.<\/p>\n Las actividades que figuran en el segmento \"Verde\" no s\u00f3lo incluir\u00e1n los accionamientos puramente el\u00e9ctricos y las bater\u00edas, sino tambi\u00e9n los motores impulsados por hidr\u00f3geno. En la actualidad, las actividades recogidas en el segmento \"Verde\" suponen unos 60 millones de euros o alrededor del 4% de la facturaci\u00f3n. Para 2031, se espera que el segmento crezca hasta superar el 50% de la facturaci\u00f3n del Grupo.<\/p>\n El Deutz filial Torqeedo<\/a> que se especializa en la fabricaci\u00f3n de propulsores el\u00e9ctricos marinos y el especialista en gesti\u00f3n de bater\u00edas Futavis<\/a> tambi\u00e9n se incluir\u00e1n en el segmento Verde. Por otro lado, las actividades de Deutz en el desarrollo, fabricaci\u00f3n, venta y mantenimiento de motores diesel se agrupar\u00e1n en el segmento Classic.<\/p>\n \"La nueva segmentaci\u00f3n de nuestras operaciones comerciales proporcionar\u00e1, sobre todo, a los mercados de capitales una imagen m\u00e1s transparente de nuestro trabajo en tecnolog\u00eda todoterreno para un futuro neutro en carbono\", afirma el Dr. Frank Hiller, CEO de Deutz. \"Est\u00e1 respaldada por una estrategia de crecimiento que establece muy claramente nuestros hitos y actividades en el periodo hasta 2031\", revela, a\u00f1adiendo que: \"La nueva estrategia no deja ninguna duda a los empleados de DEUTZ de que la empresa est\u00e1 plenamente comprometida con la transformaci\u00f3n de su cartera de productos.\"<\/p>\n deutz.com<\/a> (gr\u00faa sobre orugas el\u00e9ctrica), deutz.com<\/a> (nuevo segmento verde)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante alem\u00e1n de motores Deutz ha unido fuerzas con el fabricante japon\u00e9s de gr\u00faas Maeda para presentar la gr\u00faa sobre orugas totalmente el\u00e9ctrica CC 1485. 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