{"id":164819,"date":"2021-11-19T15:21:52","date_gmt":"2021-11-19T14:21:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=164819"},"modified":"2021-11-22T10:50:43","modified_gmt":"2021-11-22T09:50:43","slug":"xpeng-presenta-el-suv-electrico-g9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/11\/19\/xpeng-presents-the-g9-electric-suv\/","title":{"rendered":"Xpeng presenta el SUV el\u00e9ctrico G9"},"content":{"rendered":"<p>Con el G9, el fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Xpeng ha presentado su cuarto modelo tras el G3, el P7 y el P5. Promocionado como un \"buque insignia de los SUV inteligentes\", este coche el\u00e9ctrico con aspecto de ranchera es el primer modelo de Xpeng dise\u00f1ado desde el principio para los mercados internacionales.<!--more--><\/p>\n<p>El Xpeng G9 utiliza la plataforma de e-car de 800 voltios con tecnolog\u00eda de carburo de silicio anunciada recientemente por el fabricante. Xpeng a\u00fan no ha dado informaci\u00f3n detallada sobre el sistema de propulsi\u00f3n ni sobre cu\u00e1ndo se lanzar\u00e1 al mercado.<\/p>\n<p>El sistema, que la empresa denomina \"XPower 3.0\", est\u00e1 dise\u00f1ado para potencias de carga muy elevadas, de hasta 480 kW (600 amperios a 800 voltios). Esto deber\u00eda permitir recargar hasta 200 kil\u00f3metros en s\u00f3lo cinco minutos. Xpeng ya hab\u00eda mencionado esta afirmaci\u00f3n en la presentaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/10\/25\/xpeng-construira-una-plataforma-ev-de-800-voltios\/\">Plataforma de 800 voltios en octubre<\/a> y ahora lo ha repetido en el anuncio de la G9.<\/p>\n<p>Para poder explotar las propiedades de la plataforma SiC de 800 voltios, Xpeng tambi\u00e9n quiere sacar al mercado las correspondientes columnas de carga r\u00e1pida. \u00c9stas podr\u00e1n suministrar hasta 670 amperios y cumplir\u00e1n la clase de protecci\u00f3n IP67.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/11\/xpeng-g9-2021-02-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Xpeng g9 min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/11\/xpeng-g9-2021-04-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Xpeng g9 min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/11\/xpeng-g9-2021-03-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Xpeng g9 min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/11\/xpeng-g9-2021-01-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Xpeng g9 min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>En lugar de revelar datos t\u00e9cnicos sobre el propulsor, Xpeng se ha centrado en el software y la asistencia a la conducci\u00f3n del G9. Respecto a este \u00faltimo, la empresa habla por primera vez de \"Xpilot 4.0\", que es la cuarta generaci\u00f3n de su asistente de conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma. El P5, que se present\u00f3 en abril, es el primer modelo de serie con sensores lidar y cuenta con la versi\u00f3n 2.5 o 3.0 de Xpilot, seg\u00fan el equipamiento.<\/p>\n<p>El Xpilot 4.0 ser\u00e1 el primer sistema \"que permita una conducci\u00f3n inteligente en todos los escenarios, desde el arranque del veh\u00edculo hasta el aparcamiento\". El hardware viene con 508 TOPS de potencia de procesamiento, una c\u00e1mara frontal con ocho millones de p\u00edxeles y cuatro c\u00e1maras con 2,9 millones de p\u00edxeles. Xpeng a\u00fan no ha hecho menci\u00f3n del tipo de conjunto de sensores lidar que se han instalado en el P5.<\/p>\n<p>Al igual que en los modelos anteriores, se supone que el software es uno de los puntos que diferencia a la G9 de la competencia. Para ello, utiliza la arquitectura electr\u00f3nica y el\u00e9ctrica X-EEA 3.0, que integra profundamente el hardware, el software y la arquitectura de comunicaci\u00f3n. El propio Xpeng habla de una plataforma de supercomputaci\u00f3n centralizada y de m\u00f3dulos de control locales. A nivel de software, el conjunto de programas del veh\u00edculo se ha estructurado en capas: plataforma de software del sistema, plataforma de software b\u00e1sico y plataforma de aplicaciones inteligentes. Con ello se pretende agilizar el desarrollo y la iteraci\u00f3n del software, es decir, actualizarlo peri\u00f3dicamente con mejoras y nuevas funciones.<\/p>\n<p>En cuanto al dise\u00f1o, la G9 sigue el aspecto relativamente sencillo de los modelos Xpeng anteriores. Hay bandas luminosas continuas en la parte delantera y trasera. El cap\u00f3 delantero parece bastante largo para una plataforma totalmente el\u00e9ctrica, mientras que los voladizos se mantienen cortos al modo t\u00edpico de los el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>\"Nuestro SUV inteligente insignia G9 representa un nuevo nivel de sofisticaci\u00f3n con una perspectiva global, y es una parte esencial de nuestra exploraci\u00f3n de una movilidad m\u00e1s inteligente, segura, ecol\u00f3gica y sostenible\", declar\u00f3 He Xiaopeng, consejero delegado y presidente de Xpeng. Sin embargo, Xiaopeng no especific\u00f3 cu\u00e1ndo se lanzar\u00e1 el G9 ni qu\u00e9 mercados internacionales est\u00e1n previstos en la presentaci\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.businesswire.com\/news\/home\/20211118006432\/en\/XPENG-Unveils-New-G9-Flagship-Smart-SUV-for-Global-Markets\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">businesswire.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con el G9, el fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Xpeng ha presentado su cuarto modelo tras el G3, el P7 y el P5. 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