La nueva marca china de coches el\u00e9ctricos Avatr acaba de dar la bienvenida a bordo al fabricante de bater\u00edas CATL. El primer modelo de la nueva marca se llama Avatr 11 y es un SUV con aspecto de coup\u00e9.<\/p>\n
Avatr es la nueva marca nacida del cooperaci\u00f3n entre Changan y Nio<\/a>. Los datos t\u00e9cnicos de su primer modelo, el Avatr 11, son a\u00fan escasos, ya que la presentaci\u00f3n oficial del modelo no tendr\u00e1 lugar hasta el segundo trimestre de 2022, antes de que la producci\u00f3n en serie y las entregas comiencen en el tercer trimestre de 2022. Los primeros datos clave mencionados son m\u00e1s de 200 kW de potencia de carga, m\u00e1s de 700 kil\u00f3metros de autonom\u00eda NEDC y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en cuatro segundos.<\/p>\n Seg\u00fan el sitio web chino CN EV Post<\/em>, el coche ha sido dise\u00f1ado por un equipo de dise\u00f1o alem\u00e1n de M\u00fanich. Las primeras fotos publicadas del coche muestran un aspecto muy fluido gracias a los bordes redondeados en combinaci\u00f3n con un frontal cerrado y un llamativo y estrecho dise\u00f1o de los faros. Tambi\u00e9n se afirma que muestra se\u00f1ales de sensores LiDAR en la parte delantera y en las aletas izquierda y derecha, lo que coincidir\u00eda con que se espera que el Avatr 11 venga con una potencia de c\u00e1lculo de 400 TOPS (Tera Operations Per Second). El software utilizado en el veh\u00edculo ha sido aportado por Huawei.<\/p>\n Se dice que la producci\u00f3n en preserie ya comenz\u00f3 en octubre, en Chongqing, en el suroeste de China. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n, Avatr est\u00e1 utilizando all\u00ed una l\u00ednea de producci\u00f3n que m\u00e1s adelante tendr\u00e1 una capacidad m\u00e1xima de producci\u00f3n anual de 350.000 veh\u00edculos. La empresa se ha fijado el objetivo de sacar al mercado cuatro modelos de coches el\u00e9ctricos en un plazo de cinco a\u00f1os, seg\u00fan afirma.<\/p>\n La empresa se fund\u00f3 en 2018 con el nombre de Changan Nio como una empresa conjunta entre estos dos fabricantes. Posteriormente, la empresa comenz\u00f3 a operar de forma independiente en mayo de este a\u00f1o, rebautiz\u00e1ndose Avatr en el proceso. Desde la reciente entrada de CATL, la propiedad de la nueva marca ha cambiado, ya que Changan posee ahora el 39% de Avatr, frente a su anterior participaci\u00f3n del 95%. CATL posee el 24% de las acciones, mientras que Nio posee algo m\u00e1s del 1%. Otro accionista nombrado por Diario de China<\/em> es un fondo de inversi\u00f3n de Chongqing, del que se dice que posee el 21%.<\/p>\n Avatr cuenta actualmente con un centro de ingenier\u00eda, investigaci\u00f3n y producci\u00f3n en Chongqing, un centro de marca y software en Shanghai y un centro de dise\u00f1o en M\u00fanich.<\/p>\n gasgoo.com<\/a>, cnevpost.com<\/a>, carscoops.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La nueva marca china de coches el\u00e9ctricos Avatr acaba de dar la bienvenida a bordo al fabricante de bater\u00edas CATL. El primer modelo de la nueva marca se llama Avatr 11<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":164805,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[24576,24577,3701,7538,2515,15802,98,9054,13311,6145,8091],"class_list":["post-164839","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-avatr","tag-avatr-11","tag-bev","tag-catl","tag-changan","tag-changan-nio","tag-china","tag-chongqing","tag-concept","tag-joint-venture","tag-nio"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164839"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164839\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}