{"id":165025,"date":"2021-11-23T15:02:19","date_gmt":"2021-11-23T14:02:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=165025"},"modified":"2022-08-08T15:15:56","modified_gmt":"2022-08-08T13:15:56","slug":"niu-presenta-en-eicma-motos-y-scooters-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/11\/23\/niu-unveils-electric-scooters-bikes-and-motorbike-at-eicma\/","title":{"rendered":"Niu presenta scooters, bicicletas y motos el\u00e9ctricas en EICMA"},"content":{"rendered":"

Niu ha presentado una serie de nuevos modelos en el EICMA de Mil\u00e1n, entre ellos un scooter el\u00e9ctrico llamado MQi GT Evo que supera los 100 km\/h y una motocicleta el\u00e9ctrica urbana llamada RQi. El fabricante chino tambi\u00e9n debut\u00f3 en Mil\u00e1n con una gama de productos de micromovilidad.<\/p>\n

En total, Niu presenta en EICMA seis nuevos modelos: la moto el\u00e9ctrica RQi, dos scooters el\u00e9ctricos llamados MQi GT Evo y NQI GTS, el scooter el\u00e9ctrico KQi2 y la e-bike BQi. En Europa, inicialmente, dos de los tres scooters (MQi GT Evo y NQI GTS) y el scooter el\u00e9ctrico se lanzar\u00e1n a partir del 1 de marzo. La moto el\u00e9ctrica y la e-bike le seguir\u00e1n a partir de mediados de 2022.<\/p>\n

Echemos un vistazo m\u00e1s de cerca a las novedades: El MQi GT Evo<\/strong> es el \u00faltimo representante de la serie M de Niu. Ha sido completamente redise\u00f1ada visualmente, tiene una velocidad m\u00e1xima de unos buenos 100 km\/h y acelera de 0 a 50 km\/h en 3,3 segundos. Estas prestaciones m\u00e1ximas se consiguen gracias a un motor de buje de 5 kW en combinaci\u00f3n con dos bater\u00edas extra\u00edbles de 26 Ah (72 voltios). Niu ofrece una autonom\u00eda de hasta 100 kil\u00f3metros. Seg\u00fan el fabricante, las bater\u00edas pueden cargarse en menos de cuatro horas. Otras caracter\u00edsticas del MQi GT Evo son la posibilidad de elegir entre cuatro colores, el arranque sin llave y el bloqueo el\u00e9ctrico antirrobo del volante. Su precio es de 4.999 euros, \"incluidos tres a\u00f1os de servicios de conectividad y aplicaciones\", seg\u00fan Niu.<\/p>\n

El MQi GT Evo encarna una serie de nuevos logros para Niu. Es el scooter el\u00e9ctrico m\u00e1s r\u00e1pido de la empresa china hasta la fecha, con el motor de buje m\u00e1s potente hasta la fecha y, por primera vez, un voltaje de bater\u00eda m\u00e1s alto (72 voltios en lugar de 48 voltios) que en los modelos anteriores.<\/p>\n

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Con la RQi<\/strong>, Niu tambi\u00e9n tiene una nueva moto el\u00e9ctrica para la ciudad de Mil\u00e1n, de la que ya dio un anticipo en el CES 2020. La propulsi\u00f3n consiste en un motor de cadena de 5 kW y dos bater\u00edas extra\u00edbles de 36 Ah (72 voltios). La \u00fanica cifra de prestaciones que menciona Niu es una velocidad m\u00e1xima de unos buenos 110 km\/h. Con un \"Modo Lanzamiento\" de nuevo desarrollo, se supone que los motoristas podr\u00e1n tomar impulso en poco tiempo. Los chinos vuelven a cifrar el tiempo de carga de las bater\u00edas en algo menos de cuatro horas. Otra caracter\u00edstica de la RQi son las c\u00e1maras delantera y trasera de nuevo dise\u00f1o. El precio es de 6.999 euros.<\/p>\n

El siguiente es el NQi GTS<\/strong>, que se est\u00e1 actualizando para el modelo del a\u00f1o 2022. El modelo viene con un \"motor en V\" de nuevo desarrollo que se supone que acelera el scooter a m\u00e1s de 80 km\/h. Se habla de una autonom\u00eda de 70 kil\u00f3metros. Niu cita una autonom\u00eda de 70 kil\u00f3metros y un precio de 3.999 euros.<\/p>\n

Al mismo tiempo, Niu se est\u00e1 aventurando en el mercado de los scooters. A principios de a\u00f1o, el fabricante present\u00f3 un primer ejemplar llamado KQi3<\/strong>, que se encontrar\u00e1 en las tiendas de Europa y Estados Unidos en primavera. El KQi2, actualmente expuesto en el EICMA, es el miembro m\u00e1s joven de la familia de scooters el\u00e9ctricos: alcanza hasta 25 km\/h y costar\u00e1 499 euros.<\/p>\n

Niu tambi\u00e9n est\u00e1 entrando en un nuevo mercado con el BQi e-bike<\/strong>. El modelo cuenta con un motor Bafang de 250 W y una transmisi\u00f3n de una sola marcha. Se supone que la asistencia el\u00e9ctrica al pedaleo funciona hasta una autonom\u00eda de 100 kil\u00f3metros. El fabricante indica una velocidad m\u00e1xima de 25 km\/h y un precio \"inferior a 1.500 euros\".<\/p>\n

Por \u00faltimo, Niu tambi\u00e9n est\u00e1 poniendo el foco en un estudio sobre una moto h\u00edbrida llamada YQi<\/strong> en el sal\u00f3n de Mil\u00e1n, que combina un motor de gasolina de 150 cc refrigerado por l\u00edquido con un motor el\u00e9ctrico de 2400 W situado en el centro. Se dice que este d\u00fao alcanza \"velocidades m\u00e1ximas y tiempos de aceleraci\u00f3n que de otro modo s\u00f3lo se encontrar\u00edan en motos de m\u00e1s de 250 cc\", seg\u00fan un comunicado adjunto. Se espera que la YQi de producci\u00f3n se lance en la primera mitad de 2023.<\/p>\n

\"Creemos que podemos convencer a los fans ac\u00e9rrimos de las motos de gasolina de que el futuro est\u00e1 en la movilidad el\u00e9ctrica. La YQi es una moto que puede ayudar a salvar la distancia\", expresa el cofundador de Niu, Token Hu.<\/p>\n

Al igual que el resto de scooters Niu, los nuevos veh\u00edculos estar\u00e1n equipados con una tarjeta SIM de prepago de Vodafone que permite la conexi\u00f3n permanente a la app Niu. Esta app proporciona a los conductores informaci\u00f3n en tiempo real como GPS, antirrobo y seguimiento remoto, as\u00ed como un centro de ayuda. Al mismo tiempo, los scooters se actualizan peri\u00f3dicamente con el software m\u00e1s reciente mediante actualizaciones por aire.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de Cora Werwitzke, Francia.<\/em><\/p>\n

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