El debate en l\u00ednea sobre las objeciones a la planta de Tesla en Gr\u00fcnheide, que se hab\u00eda programado por segunda vez, ha quedado cerrado. El ministro de Econom\u00eda de Brandeburgo, J\u00f6rg Steinbach, sigue siendo optimista y cree que los primeros coches el\u00e9ctricos saldr\u00e1n de la cadena de montaje all\u00ed este a\u00f1o.<\/p>\n
La tercera ronda de participaci\u00f3n p\u00fablica en el proceso de aprobaci\u00f3n de la proyectada f\u00e1brica de veh\u00edculos de Tesla en Gr\u00fcnheide produjo varios cientos de nuevas objeciones en verano<\/a>. El posterior debate en l\u00ednea tuvo lugar, pero el estado de Brandeburgo lo repiti\u00f3 a principios de noviembre tras las cr\u00edticas de los grupos ecologistas. La Oficina Estatal de Medio Ambiente de Brandeburgo (LfU) adujo como motivo posibles incertidumbres jur\u00eddicas. La primera consulta en l\u00ednea de octubre se anunci\u00f3 demasiado tarde, de ah\u00ed la reanudaci\u00f3n del procedimiento.<\/p>\n Despu\u00e9s de que el debate sobre las objeciones finalizara este lunes, ahora sigue la evaluaci\u00f3n de la consulta. J\u00f6rg Steinbach sigue considerando realista el inicio de la producci\u00f3n de los primeros coches el\u00e9ctricos. No puede dar garant\u00edas de ello, pero supone que no surgir\u00e1n \"grandes problemas\" a ra\u00edz de las objeciones durante el nuevo debate en l\u00ednea, declar\u00f3 el ministro de Econom\u00eda de Brandeburgo en un acto en Potsdam. El ministro Steinbach no hizo comentarios sobre el posible calendario de la aprobaci\u00f3n definitiva de la planta de Tesla.<\/p>\n Mientras tanto, los trabajadores de la planta de Tesla en Gr\u00fcnheide han dado los primeros pasos para elegir un comit\u00e9 de empresa, seg\u00fan el IG Metall. El sindicato informa de que siete empleados han invitado a la elecci\u00f3n de un comit\u00e9 electoral el 29 de noviembre. Sin embargo, la votaci\u00f3n de un comit\u00e9 de empresa puede llevar alg\u00fan tiempo: \"Dado que la plantilla de Tesla a\u00fan se est\u00e1 formando y hasta ahora s\u00f3lo se ha contratado a uno de cada seis empleados, tiene sentido no celebrar la elecci\u00f3n el mismo d\u00eda. Los que han sido contratados hasta ahora suelen tener tareas de direcci\u00f3n y coordinaci\u00f3n. Esta cuesti\u00f3n la decidir\u00e1 el comit\u00e9 electoral que se elegir\u00e1 el 29 de noviembre\", explica el IG Metall.<\/p>\n Por \u00faltimo, un vistazo a Texas, donde Tesla est\u00e1 construyendo una planta de veh\u00edculos paralela a Gr\u00fcnheide. Seg\u00fan informan los medios de comunicaci\u00f3n, la planta de producci\u00f3n all\u00ed est\u00e1 a punto de terminarse. El portal Teslarati<\/em>, entre otros, concluye esto a partir de los documentos de aprobaci\u00f3n de la Junta de Revisi\u00f3n de Tasaciones de Texas, que muestran que Tesla quiere completar la construcci\u00f3n del taller de montaje, pintura, fundici\u00f3n, estampaci\u00f3n y carrocer\u00eda para 2021.<\/p>\n electrek.co<\/a>,\u00a0teslarati.com<\/a> (Texas), reuters.com<\/a> (comit\u00e9 de empresa)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El debate en l\u00ednea sobre las objeciones a la planta de Tesla en Gr\u00fcnheide, que se hab\u00eda programado por segunda vez, ha quedado cerrado. El ministro de Econom\u00eda de Brandeburgo, J\u00f6rg<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":154065,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[53,3701,14746,9961,3203,19081,509,2102,609],"class_list":["post-165072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-berlin","tag-bev","tag-brandenburg","tag-germany","tag-gigafactory","tag-gigafactory-4","tag-tesla","tag-texas","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165072"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165072\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}