Ionity va a recibir una inversi\u00f3n de 700 millones de euros de sus accionistas actuales y de su nuevo socio Blackrocks Global Renewable Power Platform. El capital fresco se utilizar\u00e1 para ampliar masivamente la red HPC en Europa hasta alcanzar unas 1.000 ubicaciones en 2025.<\/p>\n
En estos 1.000 emplazamientos, la empresa conjunta de recarga r\u00e1pida quiere explotar despu\u00e9s unos 7.000 puntos de recarga, lo que corresponder\u00eda aproximadamente a una cuadruplicaci\u00f3n. En una primera fase, Ionity quer\u00eda haber instalado 400 estaciones en toda Europa para finales de 2020. En la actualidad, est\u00e1n en funcionamiento 385 parques de recarga con 1.526 puntos de recarga, y se est\u00e1n construyendo 37 nuevos parques de recarga.<\/p>\n
En esta segunda fase, el concepto ser\u00e1 diferente: en el futuro, los parques de recarga Ionity ya no se situar\u00e1n s\u00f3lo en las autopistas, sino tambi\u00e9n cerca de las grandes ciudades y a lo largo de carreteras principales muy transitadas. Las nuevas ubicaciones se planificar\u00e1n desde el principio con una media de entre seis y doce estaciones de recarga.<\/p>\n
En una primera fase, Ionity instal\u00f3 principalmente columnas de recarga en estaciones de servicio existentes, en Alemania, como socio de Tank& Rast. Con los centros de recarga r\u00e1pida techados, Ionity tambi\u00e9n pretende comprar cada vez m\u00e1s sus propios terrenos para construir parques de recarga o incluso su propia estaci\u00f3n de servicio en estos lugares, dependiendo de d\u00f3nde se encuentren. La empresa ha bautizado el concepto de tales estaciones con el nombre de \"Oasis\". \"O<\/span>ur <\/span>Concepto de \"oasis<\/span> muestra<\/span> qu\u00e9 <\/span>el <\/span>experiencia de carga <\/span>del futuro<\/span> tendr\u00e1 el aspecto siguiente<\/span><\/span>\", afirma el director de operaciones de Ionity, Marcus Groll. \"Ya sea <\/span>estaciones de recarga cubiertas o parques de recarga <\/span> junto a<\/span> caf\u00e9s<\/span>, <\/span> restaurantes,<\/span> y tiendas, queremos <\/span>ofrecer a nuestros clientes una carga ex<\/span>periencia en el futuro.<\/span><\/span>\u201d<\/p>\n Adem\u00e1s, las ubicaciones existentes a lo largo de rutas muy frecuentadas con una gran necesidad de infraestructura de recarga se mejorar\u00e1n con estaciones de recarga adicionales. En la primera fase, las ubicaciones se planificaron en su mayor\u00eda con entre 4 y 6 estaciones de carga. Con ello, Ionity afirma que no s\u00f3lo pretende mejorar la experiencia de carga para los clientes, sino tambi\u00e9n preparar su propia red para la creciente demanda de infraestructura de carga.<\/p>\n Otra novedad en los planes de la empresa es que la potencia compartida, es decir, que varios puntos de carga comparten una conexi\u00f3n y la potencia de carga se divide cuando est\u00e1 totalmente ocupada, probablemente tampoco existir\u00e1 en Ionity en esta segunda fase. Esto significa que cada punto de recarga -siempre que funcione correctamente- podr\u00e1 suministrar la potencia de carga m\u00e1xima especificada en cualquier momento. Para Ionity, esto deber\u00eda significar 350 kW.<\/p>\n Esta segunda fase de expansi\u00f3n ser\u00e1 posible gracias a la mencionada inversi\u00f3n de 700 millones de euros. En el anuncio de Ionity no queda claro qu\u00e9 parte de esta cantidad ser\u00e1 aportada por los actuales accionistas Audi, BMW, Ford, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz y Porsche y qu\u00e9 cantidad invertir\u00e1 Blackrock como primer inversor ajeno a la industria automovil\u00edstica. En octubre, hubo informes de que Blackrock<\/a> ten\u00eda previsto invertir 500 millones de euros.<\/p>\n \"La entrada de Blackrock como futuro accionista, as\u00ed como el compromiso de nuestros accionistas actuales, subrayan el atractivo de Ionity para los inversores y confirman de forma impresionante la solidez de nuestra estrategia\", afirma Michael Hajesch, consejero delegado de Ionity. \"La confianza y la inversi\u00f3n de todos los accionistas acelerar\u00e1n el crecimiento de Ionity, la expansi\u00f3n de nuestra red de recarga de alta potencia por toda Europa y, en t\u00e9rminos m\u00e1s generales, la descarbonizaci\u00f3n del sector de la movilidad.\"<\/p>\n David Giordano, responsable mundial de energ\u00edas renovables de Blackrock, justifica la inversi\u00f3n por la importancia de la infraestructura de recarga. \"Veh\u00edculo el\u00e9ctrico <\/span>infraestructura de recarga<\/span> es vital para lograr un futuro con emisiones netas cero. IONITY es uno de los l\u00edderes europeos en EV <\/span>redes de recarga, reuniendo a pioneros de la industria automovil\u00edstica para crear<\/span>te a la perfecci\u00f3n <\/span>experienciac<\/span>e para <\/span>em<\/span>isi\u00f3n<\/span>-<\/span>gratis<\/span> conducir por Europa<\/span><\/span>,\" dijo Giordano.<\/p>\n Algunos de los fabricantes de autom\u00f3viles ya han anunciado la confirmaci\u00f3n de su inversi\u00f3n pero, de nuevo, sin cantidades concretas. \"Estamos realizando la transici\u00f3n de nuestra gama de productos a los coches el\u00e9ctricos en todos nuestros segmentos principales. Es un cambio importante, pero lo veo como una oportunidad a\u00fan mayor\", afirma, por ejemplo, el jefe de Audi, Markus Duesmann. Para el \u00e9xito de la e-movilidad, afirma, es absolutamente crucial una infraestructura de recarga a escala nacional. \"M\u00e1s que nunca, lo importante no es s\u00f3lo el producto, sino todo el ecosistema\". Con su enfoque en el avance y la mejora de la oferta de redes de recarga, la expansi\u00f3n masiva de IONITY desempe\u00f1ar\u00e1 un papel clave para hacer m\u00e1s atractivos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\"<\/p>\n Jason Jeong, Presidente de Kia Europa, a\u00f1ade: \"De cara a la retirada progresiva de los nuevos veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os, es esencial que los conductores tengan acceso a una infraestructura de recarga r\u00e1pida amplia y fiable.\"<\/p>\n Reportaje de Sebastian Schaal, Alemania<\/em><\/p>\n ionity2025.eu<\/a>, audi-mediacenter.com<\/a>, porsche.com<\/a>, kia.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ionity va a recibir una inversi\u00f3n de 700 millones de euros de sus accionistas actuales y de su nuevo socio Blackrocks Global Renewable Power Platform. 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