En Australia, el desarrollador de bater\u00edas Li-S Energy ha firmado un acuerdo de colaboraci\u00f3n con el desarrollador de camiones el\u00e9ctricos Janus Electric para alimentar unos 400 camiones el\u00e9ctricos. En virtud del acuerdo, Li-S Energy desarrollar\u00e1 y probar\u00e1 celdas de bater\u00edas de litio-azufre y de litio-metal para adaptarlas a los requisitos de los paquetes de bater\u00edas intercambiables para motores principales de Janus Electric.<\/p>\n
Janus electric ya trabaja en la conversi\u00f3n de veh\u00edculos pesados di\u00e9sel existentes, como los utilizados en la industria minera, a sistemas el\u00e9ctricos de bater\u00edas. La empresa australiana ha desarrollado un sistema propio para las conversiones a sistemas de emisiones cero que utiliza software, la propiedad de bater\u00edas por varias partes y una red de intercambio y carga de bater\u00edas. En virtud del acuerdo con la empresa australiana de tecnolog\u00eda de bater\u00edas Li-S, las dos empresas van a desarrollar nuevas c\u00e9lulas de bater\u00eda para alimentar los veh\u00edculos Janus Electric.<\/p>\n
El acuerdo entre las dos empresas australianas implica el desarrollo de bater\u00edas con qu\u00edmica de litio-azufre, que tienen una densidad energ\u00e9tica muy superior a la de las bater\u00edas convencionales de iones de litio. Hasta ahora, las bater\u00edas de litio-azufre ten\u00edan el problema de una degradaci\u00f3n muy r\u00e1pida. Sin embargo, la empresa Li-S -nacida de una joint venture entre la filial australiana de PPK Groups, BNNT Technology Limited (BNNTTL) y la Universidad Deakin de Melbourne- afirma haber encontrado una forma de combatir la degradaci\u00f3n de las celdas. Al parecer, esto es posible gracias a la introducci\u00f3n de un nanomaterial denominado nanotubos de nitruro de boro (BNNT).<\/p>\n
En el desarrollo de la nueva tecnolog\u00eda para la conversi\u00f3n de veh\u00edculos pesados, la colaboraci\u00f3n entre las dos empresas deber\u00eda conducir a poder aumentar la autonom\u00eda de los veh\u00edculos entre cambios de bater\u00eda y reducir y el peso total de cada paquete de bater\u00edas. Esto se est\u00e1 aplicando tanto a las bater\u00edas de iones de litio como a las de litio-azufre con el desarrollo de los nuevos paquetes de bater\u00edas de litio-azufre y\/o litio-metal que utilizan la tecnolog\u00eda BNNT y Li-nanomesh, con el objetivo de ampliar a\u00fan m\u00e1s la autonom\u00eda del veh\u00edculo y reducir el peso de la bater\u00eda. El plan consiste entonces en que Janus Electric elimine progresivamente las c\u00e9lulas de iones de litio y adquiera c\u00e9lulas de Li-S Energy para alcanzar su objetivo de 495.00 c\u00e9lulas (con un total de 247,5MWh) a finales de 2023.<\/p>\n
Al parecer, Janus Electric est\u00e1 buscando m\u00e1s inversiones y socios colaboradores en previsi\u00f3n de la r\u00e1pida descarbonizaci\u00f3n del sector del transporte por carretera, tal y como se ha exigido en Europa y EE.UU. y est\u00e1 avanzando r\u00e1pidamente en China. Janus se\u00f1ala que convertir a el\u00e9ctricos los veh\u00edculos existentes es mucho m\u00e1s econ\u00f3mico que esperar que las empresas renueven por completo sus flotas en poco tiempo, con la todav\u00eda bastante limitada oferta de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos que hay actualmente en el mercado - especialmente en el caso de los veh\u00edculos comerciales de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n
Janus parece tener aqu\u00ed un planteamiento l\u00f3gico. En EE.UU, Lightning eMotors<\/a> ha cosechado un enorme \u00e9xito recientemente con la estrategia de convertir los veh\u00edculos comerciales existentes a propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Janus Electric tambi\u00e9n est\u00e1 recogiendo el testigo de otra estrategia de r\u00e1pida expansi\u00f3n reciente, el intercambio de bater\u00edas para el sector del transporte por carretera, donde el tiempo en la carretera es dinero y los largos periodos de recarga de las grandes bater\u00edas suponen un problema econ\u00f3mico para las empresas de log\u00edstica. In China<\/a>, el gobierno se ha centrado en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos comerciales para realizar pilotos de intercambio de bater\u00edas, iniciativas e inversiones. De hecho, ayer mismo, el gigante energ\u00e9tico BP anunci\u00f3<\/a> que ha adquirido una participaci\u00f3n en el especialista chino en intercambio de bater\u00edas Aulton.<\/p>\n El paisaje australiano presenta algunas caracter\u00edsticas bastante singulares. Aparte de un sector minero grande y bastante pujante, el pa\u00eds tiene n\u00facleos de poblaci\u00f3n extremadamente concentrados en ciudades en expansi\u00f3n separadas por grandes distancias. Esto plantea retos a la industria del transporte por carretera. El gobierno federal australiano es famoso por su poco entusiasmo a la hora de reconocer que la era de los combustibles f\u00f3siles llegar\u00e1 a su fin, pero finalmente ha publicado un Estrategia de combustibles y veh\u00edculos del futuro<\/a>. Janus Electric est\u00e1 situada en Nueva Gales del Sur, un estado cuyo gobierno ya ha prometido m\u00e1s para la descarbonizaci\u00f3n del transporte que todo el gobierno federal, por lo que el momento puede ser el adecuado para una transici\u00f3n r\u00e1pida de los veh\u00edculos comerciales como prev\u00e9 Janus.<\/p>\n stockhead.com.au<\/a>, aumanufacturing.com.au<\/a>, themarketherald.com.au<\/a>, (ambos sitios web de la empresa: lis.energ\u00eda<\/a>, januselectric.com<\/a>)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Australia, el desarrollador de bater\u00edas Li-S Energy ha firmado un acuerdo de colaboraci\u00f3n con el desarrollador de camiones el\u00e9ctricos Janus Electric para alimentar unos 400 camiones el\u00e9ctricos. El acuerdo ver\u00e1<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":165106,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[10374,3701,16051,14183,11274,24625,24626,24627],"class_list":["post-165091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-australia","tag-bev","tag-conversion","tag-electric-semi","tag-electric-trucks","tag-janus-electric","tag-li-s","tag-li-s-energy"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165091"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165091\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}