BYD ha conseguido su primer pedido de autobuses el\u00e9ctricos de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), el operador de transporte p\u00fablico de la regi\u00f3n metropolitana de Barcelona. El pedido forma parte de una licitaci\u00f3n mucho mayor.<\/p>\n
Incluye 25 unidades de autobuses el\u00e9ctricos de 12 metros de nueva generaci\u00f3n que se entregar\u00e1n en Barcelona a partir de 2022. Los autobuses, que se ensamblan en Hungr\u00eda, tienen una bater\u00eda LFP de 442 kWh que se espera que proporcione una autonom\u00eda de 400 kil\u00f3metros en la prueba normalizada en carretera (SORT II). La bater\u00eda puede cargarse por cable o por pant\u00f3grafo.<\/p>\n
Para BYD, se trata del primer pedido de Barcelona, pero para la propia metr\u00f3poli catalana no es ni mucho menos el primer pedido de autobuses el\u00e9ctricos - la ciudad ha tenido un importante n\u00famero de pedidos de autobuses el\u00e9ctricos<\/a>. Es probable que en el futuro le sigan otros numerosos pedidos, ya que TMB sac\u00f3 a concurso en marzo la adquisici\u00f3n de 210 autobuses electrificados para 2025.<\/p>\n La licitaci\u00f3n se dividi\u00f3 en cinco lotes y tuvo un valor total de 116 millones de euros. En dos de los lotes, TMB se centr\u00f3 por completo en autobuses totalmente el\u00e9ctricos: inclu\u00edan 29 autobuses el\u00e9ctricos articulados y 49 autobuses el\u00e9ctricos individuales, cada uno de ellos equipado con pant\u00f3grafos. Los 49 autobuses individuales se dividen entre 24 Solaris Urbino 12 el\u00e9ctricos, que TMB encarg\u00f3 en septiembre, y los 25 autobuses el\u00e9ctricos de BYD.<\/p>\n