Xiaomi planea construir una f\u00e1brica de coches el\u00e9ctricos en Pek\u00edn. Se construir\u00e1 en dos fases y ofrecer\u00e1 capacidades para 150.000 coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o primero y 300.000 despu\u00e9s. El primer coche el\u00e9ctrico de Xiaomi sigue previsto para 2024.<\/p>\n
En el marco de estos planes, Xiaomi, especialista en tel\u00e9fonos inteligentes, no s\u00f3lo trasladar\u00e1 a Pek\u00edn la sede de su reci\u00e9n creada unidad automovil\u00edstica, sino tambi\u00e9n las oficinas de ventas e investigaci\u00f3n. La planta propiamente dicha, as\u00ed como las instalaciones mencionadas, se ubicar\u00e1n en el \u00c1rea de Desarrollo Econ\u00f3mico-Tecnol\u00f3gico de Pek\u00edn, una zona de desarrollo y tecnolog\u00eda en Yizhuang, un suburbio del sureste de Pek\u00edn. As\u00ed lo anunci\u00f3 Beijing E-Town<\/em>, una agencia de desarrollo econ\u00f3mico del gobierno de la ciudad, que es responsable del desarrollo de esta zona. La agencia tambi\u00e9n anuncia que, en consonancia con los anuncios anteriores de los medios de comunicaci\u00f3n chinos, los primeros coches el\u00e9ctricos Xiaomi se fabricar\u00e1n en 2024.<\/p>\n Seg\u00fan Reuters<\/em>Xiaomi acaba de lanzar su filial Xiaomi Automobile Technology, con un capital registrado de 1.000 millones de yuanes (algo menos de 140 millones de euros). La nueva empresa no s\u00f3lo fabricar\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sino que tambi\u00e9n se dedicar\u00e1 a la investigaci\u00f3n y el desarrollo de veh\u00edculos y piezas de autom\u00f3viles, a la producci\u00f3n de dispositivos inteligentes de a bordo y a la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio. Seg\u00fan los informes de los medios de comunicaci\u00f3n, la plantilla de la divisi\u00f3n de autom\u00f3viles cuenta ya con m\u00e1s de 500 empleados.<\/p>\n Xiaomi hab\u00eda tomado la decisi\u00f3n de crear una filial que gestionar\u00e1 el futuro \"negocio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos inteligentes\" del grupo en el finales de marzo<\/a>despu\u00e9s de muchas deliberaciones. En aquel momento, Xiaomi anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de invertir un total de diez mil millones de d\u00f3lares estadounidenses (unos 8.500 millones de euros) en el negocio de los coches el\u00e9ctricos durante los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os. El consejero delegado de la nueva empresa es Lei Jun, fundador y consejero delegado general de Xiaomi.<\/p>\n Desde marzo, Xiaomi ha mantenido conversaciones con numerosas empresas, incluidos fabricantes y proveedores de autom\u00f3viles, y ha realizado inversiones en otras compa\u00f1\u00edas, seg\u00fan informan los medios. Hace unas semanas, por ejemplo, la empresa anunci\u00f3 la adquisici\u00f3n de Deepmotion Tech, una startup con sede en Pek\u00edn. Al parecer, Xiaomi desembols\u00f3 77 millones de d\u00f3lares por la adquisici\u00f3n. La empresa tambi\u00e9n ha estado vinculada a una inversi\u00f3n en Evergrande<\/a>pero, al parecer, hasta la fecha no se ha concretado nada.<\/p>\n Seg\u00fan un informe anterior de Reuters<\/em>, se rumorea alternativamente que Xiaomi est\u00e1 en un acuerdo con Great Wall Motor. Great Wall a\u00fan no est\u00e1 activo como fabricante por contrato, pero ha ofrecido sus servicios en este caso, seg\u00fan Reuters<\/em> fuentes. A\u00fan no hay informaci\u00f3n oficial al respecto. En el sector de los tel\u00e9fonos inteligentes, Xiaomi tambi\u00e9n colabora estrechamente con el productor de iPhone Foxconn, que a su vez ha introducido un plataforma para coches el\u00e9ctricos llamada MIH<\/a> y tambi\u00e9n ha creado una Fabricante por contrato de eMobility con Geely<\/a>.<\/p>\n En septiembre, los medios de comunicaci\u00f3n chinos revelaron por primera vez m\u00e1s detalles sobre el Los planes del fabricante chino de smartphones para el coche el\u00e9ctrico<\/a>. Al parecer, el primer modelo de la empresa se lanzar\u00e1 en el primer semestre de 2024. Le seguir\u00e1 otro modelo en cada uno de los tres a\u00f1os siguientes. Tambi\u00e9n se dice que Xiaomi tiene como objetivo vender 900.000 veh\u00edculos en los tres primeros a\u00f1os. Los informes de los medios en septiembre se refer\u00edan a \"personas familiarizadas con el asunto\" para esta informaci\u00f3n. No hay declaraciones oficiales al respecto.<\/p>\n La propia Xiaomi se ha hecho un nombre como fabricante de smartphones y es una de las marcas de tel\u00e9fonos inteligentes m\u00e1s populares de China. A lo largo de los a\u00f1os, la empresa tambi\u00e9n ha establecido con \u00e9xito productos en el campo de la electr\u00f3nica dom\u00e9stica, como aspiradoras sin cable o purificadores de aire. Ahora, la entrada en el mercado automovil\u00edstico se financiar\u00e1 principalmente con fondos propios de la empresa: Seg\u00fan el informe anual de 2020, el grupo dispone de una tesorer\u00eda de 100.000 millones de yuanes, unos 13.000 millones de euros. En el segundo trimestre de 2021, las ventas y el beneficio neto del grupo tambi\u00e9n alcanzaron un nuevo m\u00e1ximo: las ventas trimestrales aumentaron un 64% interanual hasta 87.800 millones de yuanes (unos 11.500 millones de euros), mientras que el beneficio neto ajustado aument\u00f3 un 87,4% interanual hasta 6.300 millones de yuanes (unos 820 millones de euros).<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Cora Werwitzke, Francia.<\/em><\/p>\n reuters.com<\/a>,\u00a0autonews.gasgoo.com<\/a>,\u00a0cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Xiaomi est\u00e1 planeando una planta para coches el\u00e9ctricos en Pek\u00edn. Se construir\u00e1 en dos etapas y ofrecer\u00e1 capacidades para 150.000 primero y 300.000 despu\u00e9s.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":165250,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10096,3701,98,24642,7405,4333],"class_list":["post-165269","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-beijing","tag-bev","tag-china","tag-deepmotion-tech","tag-startup","tag-xiaomi"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165269"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165269\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}