El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio ha desmentido las informaciones seg\u00fan las cuales la empresa planea una planta europea en Polonia. La publicaci\u00f3n del anuncio de trabajo para un \"Director de Operaciones de la Planta de la UE\" en Mazowieckie, Polonia, en el que se basaban los informes, fue un \"error t\u00e9cnico\".<\/p>\n
El portal CN EV Post<\/em>\u00a0hab\u00eda informado sobre el anuncio de empleo publicado en LinkedIn y la conclusi\u00f3n obvia de que Nio planeaba construir all\u00ed una planta de producci\u00f3n para abastecer a los mercados europeos. A ese portal, Nio tambi\u00e9n neg\u00f3 los planes de una planta europea en Polonia y dio la raz\u00f3n del \"error t\u00e9cnico\".<\/p>\n \"Tras mantener conversaciones con nuestros equipos internos y con el departamento de recursos humanos que difundi\u00f3 la informaci\u00f3n, hemos confirmado que se trata de un error t\u00e9cnico y que Nio no tiene actualmente planes de ir a Polonia\", se cita a la empresa.<\/p>\n A pesar de la denegaci\u00f3n, por un \"error t\u00e9cnico\", el anuncio de empleo publicado en LinkedIn<\/em> era muy detallada. All\u00ed, las principales tareas enumeradas inclu\u00edan \"construir una planta en la UE\", \"crear y desarrollar equipos de operaciones que incluyan procesos, calidad, cadena de suministro, almac\u00e9n, etc.\", as\u00ed como \"crear una red de comunicaci\u00f3n con el equipo de Nio para proporcionar un \"libro de jugadas\" global anual para la planificaci\u00f3n de productos y recursos para la planta de la UE\".<\/p>\n Sin embargo, sigue dando la impresi\u00f3n de que el anuncio de trabajo se public\u00f3 inadvertidamente antes de que Nio anunciara oficialmente la planta. S\u00f3lo podremos saber si realmente es as\u00ed cuando Nio siga adelante con el anuncio. Nio no da m\u00e1s detalles sobre la planta, como la inversi\u00f3n, la capacidad de producci\u00f3n prevista o el inicio de la construcci\u00f3n o la producci\u00f3n, en el anuncio, al que todav\u00eda se puede acceder.<\/p>\n En Europa, Nio es hasta ahora s\u00f3lo activo en Noruega<\/a>, donde ya se han entregado los primeros ES8 desde oto\u00f1o; se trata de veh\u00edculos fabricados en China. Seg\u00fan explic\u00f3 recientemente William Li, consejero delegado de Nio, en una conferencia con motivo de las \u00faltimas cifras trimestrales, Nio tiene previsto introducirse en el mercado de al menos otros cinco pa\u00edses europeos el a\u00f1o que viene. Sin embargo, no revel\u00f3 cu\u00e1les. No obstante, ya se sabe que Nio tambi\u00e9n quiere lanzamiento en Alemania en 2022<\/a>.<\/p>\n En la conferencia telef\u00f3nica sobre el cifras trimestrales<\/a>, Li continu\u00f3 diciendo que a largo plazo era \"un plan razonable\" que los mercados de ultramar aportaran el 50% de las ventas. A ra\u00edz de la crisis financiera, Nio se vio obligada a paralizar sus planes de expansi\u00f3n en 2019, pero ahora la empresa se esfuerza por entrar en m\u00e1s pa\u00edses, incluso mediante colaboraciones: Hace unos d\u00edas, Nio tambi\u00e9n entr\u00f3 en un acuerdo estrat\u00e9gico de asociaci\u00f3n con Shell<\/a> para cooperar en instalaciones de carga e intercambio de bater\u00edas en China y Europa.<\/p>\n Como el South China Morning Post<\/em>\u00a0informa, otro fabricante chino podr\u00eda seguirle pronto con una planta europea: Shen Yanan, cofundador y presidente del fabricante Li Auto, que ahora cotiza en bolsa, es citado en ella diciendo que quieren ser un ganador, \"no un mero participante en el mercado mundial\". El plan es construir una planta fuera de China que sirva de trampol\u00edn para el mercado mundial. Al parecer, tambi\u00e9n se est\u00e1 hablando de Europa.<\/p>\n linkedin.com<\/a> (anuncio de empleo), cnevpost.com<\/a> (informe inicial), cnevpost.com<\/a> (negaci\u00f3n) scmp.com<\/a>\u00a0(Li Auto)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio ha desmentido las informaciones seg\u00fan las cuales la empresa planea una planta europea en Polonia. 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