En Espa\u00f1a, m\u00e1s de 1.000 grandes gasolineras tendr\u00e1n que ofrecer al menos un punto de recarga r\u00e1pida para veh\u00edculos el\u00e9ctricos a partir de 2023. As\u00ed lo estipula una propuesta de decreto ministerial que acaba de publicar el Ministerio de Medio Ambiente espa\u00f1ol.<\/p>\n
El reglamento propuesto afectar\u00eda a las gasolineras que vendan m\u00e1s de cinco millones de litros de combustible al a\u00f1o o que tengan un \"tama\u00f1o relevante\" en su zona. Probablemente tambi\u00e9n afectar\u00eda a las gasolineras que est\u00e1n por debajo del umbral de ventas pero que no tienen rival en su zona. En otras palabras, si no hay ninguna gasolinera en una provincia, en una isla o en una ciudad aut\u00f3noma que venda m\u00e1s de cinco millones de litros, la mayor gasolinera de la zona estar\u00e1 obligada a hacerlo.<\/p>\n
Esto significa que, seg\u00fan el ministerio, m\u00e1s de 1.000 gasolineras tendr\u00e1n que instalar puntos de recarga, a menos que entren en alguna de las excepciones, como, por ejemplo, si la estaci\u00f3n de recarga no es t\u00e9cnicamente viable in situ. Pero tambi\u00e9n hay otra diferenciaci\u00f3n dentro de las 1.000 gasolineras: las ubicaciones que vendieron m\u00e1s de diez millones de litros de gasolina o gas\u00f3leo en 2019 (es decir, antes de los efectos de la pandemia de la Corona) deber\u00e1n poner en funcionamiento al menos un punto de recarga de al menos 150 kW en los pr\u00f3ximos 21 meses, es decir, antes de febrero de 2023. Esto deber\u00eda sumar unas 200 estaciones de servicio.<\/p>\n
Las cerca de 800 gasolineras con ventas de combustible de entre cinco y diez millones de litros (o que entran en la obligaci\u00f3n por su peso regional) tambi\u00e9n tienen unos requisitos de puntos de recarga menores: en este caso, un punto de recarga con m\u00e1s de 50 kW debe estar en funcionamiento en un plazo de 27 meses (antes de agosto de 2023).<\/p>\n
Adem\u00e1s de la viabilidad t\u00e9cnica -ya sea por la conexi\u00f3n a la red o por los \"requisitos industriales de calidad y seguridad\"- se aplica otra excepci\u00f3n: la de las gasolineras que ya disponen de un punto de recarga seg\u00fan la normativa aplicable a su tama\u00f1o. As\u00ed, incluso una gran gasolinera que s\u00f3lo disponga de un cargador de 50 kW puede verse obligada a construir un cargador de 150 kW.<\/p>\n
Las gasolineras desempe\u00f1an un papel importante en la expansi\u00f3n de la infraestructura de recarga r\u00e1pida en Espa\u00f1a: el a\u00f1o pasado, el grupo energ\u00e9tico Iberdrola y el operador de gasolineras Avia ya han acord\u00f3 construir 500 cargadores r\u00e1pidos<\/a> en 100 gasolineras en 2020, mientras que poco despu\u00e9s, el proveedor espa\u00f1ol de energ\u00eda Endesa concluy\u00f3 un acuerdo con el cadena de gasolineras Gasexpress<\/a>. Y este mismo mes, la petrolera espa\u00f1ola Repsol anunci\u00f3 la ampliaci\u00f3n<\/a> de su red de recarga: Se van a construir 610 puntos de recarga r\u00e1pida en gasolineras de Espa\u00f1a y Portugal. Pero como estos cargadores de Repsol son 592 de 50 kW y s\u00f3lo 18 conexiones HPC de 180 kW cada una, parece probable que Repsol tenga que hacer ajustes aqu\u00ed si se aprueba el decreto ministerial.<\/p>\n euroweeklynews.com<\/a>, miteco.gob.es<\/a> (decreto ministerial en espa\u00f1ol)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Espa\u00f1a, m\u00e1s de 1.000 grandes gasolineras tendr\u00e1n que ofrecer al menos un punto de recarga r\u00e1pida para veh\u00edculos el\u00e9ctricos a partir de 2023. As\u00ed se estipula ahora en<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":162022,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[10174,7548,9221,10157],"class_list":["post-165308","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-charging-stations","tag-dc","tag-hpc","tag-spain"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165308"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165308\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222785,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165308\/revisions\/222785"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}