{"id":165362,"date":"2021-11-30T14:31:53","date_gmt":"2021-11-30T13:31:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=165362"},"modified":"2024-10-23T11:23:38","modified_gmt":"2024-10-23T09:23:38","slug":"opel-vauxhall-corsa-e-mokka-e-reciben-mejoras-en-su-gama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/11\/30\/opel-vauxhall-corsa-e-mokka-e-receive-range-upgrades\/","title":{"rendered":"Opel\/Vauxhall Corsa-e y Mokka-e reciben mejoras en su gama"},"content":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de que Stellantis anunciara recientemente un aumento de la autonom\u00eda de los Peugeot e-208 y e-2008, as\u00ed como del DS 3 Crossback E-Tense, los modelos el\u00e9ctricos de Opel Corsa-e y Mokka-e tambi\u00e9n obtienen m\u00e1s autonom\u00eda.<!--more--><\/p>\n<p>Seg\u00fan Stellantis, la autonom\u00eda WLTP de los coches el\u00e9ctricos de Opel aumentar\u00e1 hasta 359 kil\u00f3metros (Corsa-e) y 338 kil\u00f3metros (Mokka-e). Al igual que con <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/11\/25\/el-peugeot-e-208-e-2008-recibe-una-actualizacion-de-gama\/\">los modelos hermanos de e-CMP<\/a>, el aumento de la autonom\u00eda es de alrededor del 7% en la prueba est\u00e1ndar. Sin embargo, en funci\u00f3n de las temperaturas exteriores, los efectos en la conducci\u00f3n diaria deber\u00edan ser mayores, como al menos hab\u00eda subrayado Peugeot.<\/p>\n<p>Como era de esperar, las medidas adoptadas en los modelos Opel se corresponden con las de Peugeot y DS: el Corsa-e recibe nuevos neum\u00e1ticos de clase de eficiencia A+ para las llantas de 16 pulgadas, lo mismo que el Mokka-e para las llantas de 17 pulgadas. Adem\u00e1s, se ha modificado la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Stellantis espera que el mayor efecto proceda del nuevo sistema de aire acondicionado y del control de la bomba de calor: \u00e9sta se acoplar\u00e1 tambi\u00e9n a un sensor de humedad colocado en la parte superior del parabrisas. No s\u00f3lo se supone que la propia bomba de calor ser\u00e1 m\u00e1s eficiente, sino que el software tambi\u00e9n podr\u00e1 utilizar los datos del sensor para controlar mejor la calefacci\u00f3n y el aire acondicionado.<\/p>\n<p>Al igual que en los anuncios correspondientes para Peugeot y DS, Stellantis no menciona ning\u00fan reequipamiento para los modelos Opel ya entregados. Dados los importantes cambios en el hardware -como la transmisi\u00f3n-, esto es muy poco probable.<\/p>\n<p>Para el Citro\u00ebn \u00eb-C4, que tambi\u00e9n se basa en la plataforma e-CMP, a\u00fan no se han anunciado las medidas. Tampoco est\u00e1 claro si tambi\u00e9n llegar\u00e1n para los distintos veh\u00edculos comerciales ligeros del Grupo Stellantis, como el Citro\u00ebn \u00eb-Berlingo, el Opel Combo-e o el Zafira-e: aunque \u00e9stos utilizan el propulsor de 100 kW de la e-CMP, se basan en la EMP2, de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/em-en\/opel\/press\/constant-progress-extended-range-for-opel-corsa-e-and-mokka-e\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">stellantis.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de que Stellantis anunciara recientemente un aumento de la autonom\u00eda de los Peugeot e-208 y e-2008, as\u00ed como del DS 3 Crossback E-Tense, los modelos el\u00e9ctricos de Opel Corsa-e y Mokka-e<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":148918,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,17628,27050,392,8031],"class_list":["post-165362","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-corsa-e","tag-mokka-electric","tag-opel","tag-vauxhall"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165362"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165362\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":254664,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165362\/revisions\/254664"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}