{"id":165368,"date":"2021-11-30T15:02:08","date_gmt":"2021-11-30T14:02:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=165368"},"modified":"2024-02-29T11:25:06","modified_gmt":"2024-02-29T10:25:06","slug":"togg-farasis-lanza-la-empresa-conjunta-de-baterias-siro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/11\/30\/togg-farasis-launch-battery-joint-venture-siro\/","title":{"rendered":"Togg y Farasis lanzan la empresa conjunta de bater\u00edas \"Siro"},"content":{"rendered":"

El fabricante chino de bater\u00edas Farasis Energy y el fabricante turco de coches el\u00e9ctricos Togg han sellado una empresa conjunta al 50:50 denominada Siro. Siro desarrollar\u00e1 y producir\u00e1 bater\u00edas que se utilizar\u00e1n en toda la gama de productos de Togg.<\/p>\n

Mientras que la sede de Siro se encuentra en Bilisim Vadisi, en el noroeste de Turqu\u00eda, la producci\u00f3n en serie de las bater\u00edas tendr\u00e1 lugar en la cercana Gemlik. All\u00ed se est\u00e1 construyendo actualmente una nueva planta de bater\u00edas en paralelo al aumento de la producci\u00f3n de Togg, que est\u00e1 previsto que entre en funcionamiento en la segunda mitad de 2022. En un primer paso, Siro quiere ensamblar y fabricar all\u00ed m\u00f3dulos y paquetes de bater\u00edas, y las c\u00e9lulas de bater\u00eda necesarias para ello ser\u00e1n suministradas por Farasis Energy en Turqu\u00eda. En un paso posterior, est\u00e1 previsto fabricar tambi\u00e9n las c\u00e9lulas de bater\u00eda en Gemlik, Turqu\u00eda. Esto es seg\u00fan un comunicado de prensa emitido por Farasis Energy Europe.<\/p>\n

Farasis Energy y Togg ya hab\u00edan firmado un memorando de entendimiento en octubre de 2020 para concretar los detalles de una cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica. Desde entonces, ha quedado claro que Togg contar\u00e1 con c\u00e9lulas de Farasis Energy y que los chinos tambi\u00e9n actuar\u00e1n como socios de Togg para el montaje de las bater\u00edas. Inicialmente se dijo que las c\u00e9lulas se suministrar\u00edan a Turqu\u00eda desde la f\u00e1brica que Farasis tiene prevista en Bitterfeld (Sajonia-Anhalt). Sin embargo, recientemente surgieron dudas sobre el calendario chino de la planta. Seg\u00fan informes de los medios de comunicaci\u00f3n, la operaci\u00f3n en Bitterfeld-Wolfen posiblemente s\u00f3lo podr\u00eda empezar en 2024<\/a> - Al igual que Daimler, cliente de Farasis, Togg se abastecer\u00e1 hasta entonces de c\u00e9lulas procedentes de las plantas chinas de Farasis.<\/p>\n

En agosto, Togg hab\u00eda anunciado su planea iniciar la producci\u00f3n en serie<\/a> del primer coche el\u00e9ctrico del pa\u00eds. Seg\u00fan el jefe de la empresa, G\u00fcrcan Karakas, el modelo de debut -un SUV con una autonom\u00eda de hasta 500 kil\u00f3metros- entrar\u00e1 en producci\u00f3n en serie en el cuarto trimestre de 2022 y llegar\u00e1 a los concesionarios en dos variantes de dise\u00f1o: una para \"gustos occidentales\" y otra para \"gustos orientales\".<\/p>\n

El SUV el\u00e9ctrico de Togg se vender\u00e1 inicialmente en exclusiva en Turqu\u00eda. Seg\u00fan informaciones de agosto, las ventas en Alemania y Europa no est\u00e1n previstas hasta un a\u00f1o y medio despu\u00e9s del lanzamiento al mercado. En el verano de 2020<\/a>, se segu\u00eda diciendo que las ventas en Alemania comenzar\u00edan paralelamente al lanzamiento previsto en Turqu\u00eda.<\/p>\n

Simult\u00e1neamente a la planta de bater\u00edas mencionada, Togg est\u00e1 construyendo una planta de veh\u00edculos con una capacidad de 175.000 unidades al a\u00f1o. A finales de la d\u00e9cada se realizar\u00e1n cinco modelos sobre la plataforma el\u00e9ctrica de la empresa. Al SUV le seguir\u00e1n un sed\u00e1n y un familiar, y m\u00e1s adelante un SUV m\u00e1s grande y una furgoneta. La sede central de Togg tambi\u00e9n se trasladar\u00e1 m\u00e1s adelante a la ciudad portuaria cercana a Bursa.<\/p>\n

Mientras tanto, la reci\u00e9n fundada empresa conjunta producir\u00e1 soluciones de almacenamiento de energ\u00eda no s\u00f3lo para Togg, sino tambi\u00e9n para otros fabricantes del sector del autom\u00f3vil o de otros sectores. Tambi\u00e9n bajo la bandera de Siro, est\u00e1 previsto abrir un centro de investigaci\u00f3n y desarrollo en Bilisim Vadisi para desarrollar bater\u00edas de iones de litio NMC basadas en las tecnolog\u00edas de Farasis.<\/p>\n

\"La empresa conjunta entre Farasis Energy y TOGG marca el amanecer de una nueva era en la electrificaci\u00f3n de Turqu\u00eda\", expresa el Dr. Yu Wang, cofundador y consejero delegado de Farasis Energy. \"Estamos orgullosos de formar parte de esta iniciativa y ofensiva de e-movilidad que estamos impulsando y dando forma juntos\". Para Farasis Energy, el establecimiento de la empresa conjunta es otro hito importante en el desarrollo y la expansi\u00f3n de una red estrat\u00e9gica internacional y europea.\"<\/p>\n

El director general de Togg, G\u00fcrcan Karakas, subraya el objetivo de su empresa de convertirse en un \"proveedor global de movilidad para casos de uso\". \"Proporcionaremos dispositivos de movilidad centrados en el usuario, inteligentes, emp\u00e1ticos, conectados, aut\u00f3nomos, compartidos y electrificados, y construiremos un ecosistema de movilidad a su alrededor. La tecnolog\u00eda de las bater\u00edas es una parte fundamental de lo que queremos conseguir. Y nuestro objetivo con Siro no es s\u00f3lo producir bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Turqu\u00eda, sino tambi\u00e9n desarrollar capacidades de investigaci\u00f3n y desarrollo de bater\u00edas en nuestro pa\u00eds.\"<\/p>\n

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