Akasol ha presentado la tercera generaci\u00f3n de sus sistemas de bater\u00edas. Se dice que el nuevo AKASystem 9 AKM 150 CYC tiene una densidad energ\u00e9tica especialmente alta y es adecuado para aplicaciones totalmente el\u00e9ctricas de larga distancia, como autocares o camiones.<\/p>\n
Tal y como anunci\u00f3 Akasol con motivo de la presentaci\u00f3n en el Battery Show Europe (hasta el 2.12.2021), est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n en serie comience en 2023 en la Gigaf\u00e1brica 1 de Akasol en Darmstadt. Cada AKASystem 9 AKM 150 CYC tiene un contenido energ\u00e9tico nominal de 98 kWh; con varios sistemas, una bater\u00eda puede escalarse as\u00ed para la demanda respectiva en el veh\u00edculo. La empresa no especifica un tama\u00f1o m\u00e1ximo en el comunicado de prensa.<\/p>\n
La propia Akasol habla incluso de la \"mayor densidad energ\u00e9tica disponible en el mercado\", pero no da cifras. El aumento del contenido energ\u00e9tico con el mismo espacio de instalaci\u00f3n es posible gracias al perfeccionamiento de las pilas redondas 21700 que Akasol instala en los sistemas. Adem\u00e1s del aumento de la eficiencia y el ahorro de costes, el uso de c\u00e9lulas est\u00e1ndar tambi\u00e9n permite una alta disponibilidad de c\u00e9lulas de bater\u00eda a trav\u00e9s de varios fabricantes con centros de producci\u00f3n en todo el mundo, afirma la empresa.<\/p>\n
En el AKASystem 9 AKM 150 CYC, las celdas redondas se refrigeran activamente con una mezcla de agua y glicol, por lo que pueden mantenerse en el rango de temperatura ideal. La velocidad de carga continua es de 1C, lo que significa que una bater\u00eda formada por cuatro sistemas, por ejemplo, tiene una potencia de carga de algo menos de 400 kW. Como la bater\u00eda es de carga r\u00e1pida para la carga de oportunidad y tambi\u00e9n puede cargarse durante la noche en el dep\u00f3sito sin problemas, el uso del sistema puede dise\u00f1arse de forma flexible. Akasol especifica una vida \u00fatil de hasta 4.000 ciclos de carga.<\/p>\n
Seg\u00fan el fabricante, el AKASystem 9 AKM 150 CYC tiene clases de protecci\u00f3n IP67 e IP6K9K y un alto nivel de protecci\u00f3n contra incendios. El sistema se ha desarrollado conforme a la norma industrial ISO 26262. Adem\u00e1s, Akasol afirma que aumenta la seguridad contra fallos mediante varias caracter\u00edsticas de seguridad, como dos n\u00facleos de CPU independientes.<\/p>\n
La empresa cuenta actualmente con un GWh de capacidad de producci\u00f3n instalada en su Gigafactor\u00eda 1 de Darmstadt. La ampliaci\u00f3n a 2,5 GWh en el transcurso de 2022<\/a> se ha decidido; en funci\u00f3n de la demanda de los clientes, Darmstadt puede ampliarse hasta cinco GWh. Como afirma Holger Dilchert, responsable de ventas en carretera de Akasol, la producci\u00f3n del AKASystem 9 AKM 150 CYC tambi\u00e9n est\u00e1 prevista en la planta estadounidense de Hazel Park a partir de 2023. Se espera que la capacidad de producci\u00f3n all\u00ed sea de dos GWh.<\/p>\n