Varios actores franceses de la industria aeron\u00e1utica y del transporte han inaugurado un centro de pruebas para la movilidad a\u00e9rea urbana sostenible en el aer\u00f3dromo de Pontoise-Cormeilles, a las afueras de Par\u00eds, la capital francesa. All\u00ed est\u00e1n comenzando ahora las pruebas de los eVTOL de varios fabricantes.<\/p>\n
Las pruebas in situ se realizar\u00e1n junto con la autoridad francesa de aviaci\u00f3n civil. El objetivo declarado de los implicados es crear al menos dos rutas de vuelo para los Juegos Ol\u00edmpicos y Paral\u00edmpicos de 2024. Los impulsores del proyecto son la Regi\u00f3n de Par\u00eds (a trav\u00e9s de su agencia de desarrollo econ\u00f3mico Choose Paris Region), el grupo ADP (\"A\u00e9roports De Paris\") y la RATP, es decir, el operador estatal del transporte p\u00fablico local de Par\u00eds y sus alrededores.<\/p>\n
Seg\u00fan un comunicado del Grupo ADP, \"gracias a las pruebas previstas por numerosos fabricantes durante los pr\u00f3ximos meses en Pontoise, los socios, junto con la DGAC (autoridades francesas de aviaci\u00f3n civil), estudiar\u00e1n diferentes escenarios de servicios precomerciales para los Juegos Ol\u00edmpicos y Paral\u00edmpicos de 2024\". La atenci\u00f3n se centra concretamente en dos rutas: La primera, desde el helipuerto de Par\u00eds-Issy-les-Moulineaux hasta el aer\u00f3dromo de Saint-Cyr; la segunda, desde los aeropuertos de Par\u00eds-Charles de Gaulle y Le Bourget hasta la ciudad de Par\u00eds, en un lugar a\u00fan por determinar. Volocopter, Airbus, Vertical Aerospace, Ascendance, Lilium y Joby Aviation figuran como fabricantes de eVTOL colaboradores.<\/p>\n
El comunicado contin\u00faa diciendo que el desarrollo de una nueva industria de movilidad a\u00e9rea urbana (UAM) en la regi\u00f3n de \u00cele-de-France se puso en marcha en septiembre de 2020 mediante una convocatoria de manifestaciones de inter\u00e9s. Entonces se seleccionaron 30 fabricantes para realizar pruebas en los \u00e1mbitos de la modelizaci\u00f3n y las mediciones de ruido, las fases de vuelo y la integraci\u00f3n en el espacio a\u00e9reo, las operaciones de mantenimiento y recarga, y las rutas de pasajeros, precisa.<\/p>\n
\"En el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Par\u00eds 2019, Groupe ADP, RATP Group y Airbus han anunciado el lanzamiento, con el apoyo del Ministerio de Transportes, de un estudio para la puesta en marcha de un servicio de Movilidad A\u00e9rea Urbana para los Juegos Ol\u00edmpicos de 2024. Estoy encantado de ver c\u00f3mo uno de los resultados concretos de esta colaboraci\u00f3n se pone en pr\u00e1ctica aqu\u00ed, en Pontoise, y todo el ecosistema que se est\u00e1 reuniendo\", expres\u00f3 Jean-Baptiste Djebbari, delegado franc\u00e9s del Ministerio de Transportes, en la inauguraci\u00f3n del centro de pruebas.<\/p>\n
El Estado franc\u00e9s se ha comprometido a financiar el sector de la UAM: seg\u00fan Djebbari, el Consejo de Investigaci\u00f3n de la Aeron\u00e1utica Civil (CORAC) ya ha destinado casi 25 millones de euros al desarrollo de taxis a\u00e9reos, adem\u00e1s de apoyar proyectos con la DGAC y la Agencia para la Innovaci\u00f3n en el Transporte. \"Todo se est\u00e1 uniendo: Asociaciones, innovaci\u00f3n, centros de pruebas, normativa, financiaci\u00f3n. Todos los ingredientes para el \u00e9xito est\u00e1n ah\u00ed, s\u00f3lo tenemos que ponerlos en marcha\", afirm\u00f3.<\/p>\n
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