Mercedes-Benz y Stellantis han tomado una participaci\u00f3n en Factorial Energy, un desarrollador estadounidense de c\u00e9lulas de bater\u00eda de estado s\u00f3lido. Adem\u00e1s de su participaci\u00f3n financiera, ambos fabricantes de autom\u00f3viles tambi\u00e9n han acordado cooperaciones de desarrollo con Factorial Energy. Mercedes quiere lanzar una peque\u00f1a serie de bater\u00edas para finales de 2026.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n En el anuncio no se aclara exactamente cu\u00e1nto invierten Mercedes-Benz y el Grupo Stellantis ni qu\u00e9 acciones tendr\u00e1n en el futuro. S\u00f3lo se cita a Markus Sch\u00e4fer, director de operaciones de Mercedes, diciendo que est\u00e1n invirtiendo una \"cantidad de dos d\u00edgitos altos\" en Factorial. No se conoce ninguna declaraci\u00f3n de Stellantis.<\/p>\n En este punto cabe mencionar que la declaraci\u00f3n menciona expl\u00edcitamente a Mercedes-Benz, por lo que, en vista de la pr\u00f3xima escisi\u00f3n del Grupo Daimler, se refiere a la divisi\u00f3n de turismos y furgonetas, no a la futura Daimler Truck AG.<\/p>\n El desarrollador de bater\u00edas de estado s\u00f3lido ya hab\u00eda anunciado un acuerdo de desarrollo y una inversi\u00f3n estrat\u00e9gica con Hyundai y Kia<\/a> a finales de octubre. Tampoco entonces se mencion\u00f3 ninguna cantidad.<\/p>\n Como indica la consejera delegada de Factorial, Siyu Huang, las alianzas pretenden \"acelerar nuestra capacidad para comercializar nuestra tecnolog\u00eda principal\". \"Con nuestros nuevos socios, podemos desarrollar bater\u00edas que no s\u00f3lo permitan veh\u00edculos m\u00e1s seguros y de mayor autonom\u00eda, sino que tambi\u00e9n sean compatibles con los entornos tradicionales de producci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio\", afirma la ejecutiva, seg\u00fan el anuncio de su empresa.<\/p>\n La empresa estadounidense hab\u00eda anunciado un C\u00e9lula de 40 Ah con electrolito s\u00f3lido<\/a> este mes de abril, que se espera ayude a los coches el\u00e9ctricos a conseguir entre un 20% y un 50% m\u00e1s de autonom\u00eda. En julio, la se publicaron los primeros resultados de las pruebas<\/a>. Seg\u00fan \u00e9stos, fue posible alcanzar una tasa de retenci\u00f3n de la capacidad de 97,3 % para una c\u00e9lula de 40 Ah a 25 grados Celsius tras 675 ciclos. No se mencionan datos m\u00e1s actuales. En el anuncio de la entrada de Mercedes y Stellantis, Factorial hace hincapi\u00e9 en la compatibilidad \"drop-in\" de su tecnolog\u00eda, es decir, que deber\u00eda ser f\u00e1cil de integrar en las instalaciones de producci\u00f3n existentes.<\/p>\n Mercedes-Benz afirma que tiene previsto probar los primeros prototipos de c\u00e9lulas el a\u00f1o que viene. En los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, el primer uso de la tecnolog\u00eda tendr\u00e1 lugar \"en peque\u00f1as series en un n\u00famero limitado de veh\u00edculos\", seg\u00fan la empresa de Stuttgart. Mercedes no concreta m\u00e1s por el momento.<\/p>\n El hecho de que Mercedes-Benz y Stellantis act\u00faen conjuntamente en esta inversi\u00f3n en un especialista en bater\u00edas debe considerarse tambi\u00e9n en el contexto de la asociaci\u00f3n existente: Como ya se inform\u00f3, el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n tom\u00f3 una participaci\u00f3n en la Empresa conjunta franco-alemana de bater\u00edas ACC<\/a> en septiembre, que Stellantis (o su empresa predecesora PSA) hab\u00eda creado junto con el grupo energ\u00e9tico Total.<\/p>\n \"Con Factorial como nuestro nuevo socio, estamos llevando la investigaci\u00f3n y el desarrollo en el campo de las prometedoras bater\u00edas de estado s\u00f3lido al siguiente nivel\", afirma Sch\u00e4fer, miembro de la junta directiva de Mercedes. \"Con esta cooperaci\u00f3n, combinamos la experiencia de Mercedes-Benz en el desarrollo de bater\u00edas y la integraci\u00f3n de veh\u00edculos con los amplios conocimientos de nuestro socio Factorial en el campo de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Compartimos la visi\u00f3n com\u00fan de la neutralidad de CO2\".<\/p>\n \"Nuestra inversi\u00f3n en Factorial y otros socios altamente reconocidos en el sector de las bater\u00edas impulsa la velocidad y agilidad necesarias para proporcionar tecnolog\u00eda punta a nuestra cartera de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\", declar\u00f3 Carlos Tavares, consejero delegado de Stellantis. \"Iniciativas como \u00e9sta permitir\u00e1n una comercializaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida y una transici\u00f3n m\u00e1s rentable a la tecnolog\u00eda de estado s\u00f3lido\".<\/p>\n El desarrollador estadounidense de pilas de estado s\u00f3lido Factorial Energy ha cerrado una ronda de financiaci\u00f3n de $200 millones de d\u00f3lares (176 millones de euros) liderada por Stellantis y Mercedes-Benz. Los fabricantes de autom\u00f3viles hab\u00edan anunciado sus participaciones financieras en Factorial Energy en diciembre de 2021 y acordado colaboraciones de desarrollo con Factorial Energy.<\/p>\n La financiaci\u00f3n se utilizar\u00e1 para acelerar \"la producci\u00f3n comercial y el despliegue de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas de estado s\u00f3lido de Factorial\", seg\u00fan la empresa. \"Seguimos avanzando agresivamente hacia nuestro objetivo de ofrecer a nuestros clientes una tecnolog\u00eda de bater\u00edas de estado s\u00f3lido a escala de automoci\u00f3n\", declar\u00f3 Siyu Huang, consejero delegado de Factorial Energy. \"Esta financiaci\u00f3n nos permitir\u00e1 no s\u00f3lo avanzar en la investigaci\u00f3n y el desarrollo b\u00e1sicos, sino tambi\u00e9n ampliar nuestro equipo e invertir en instalaciones de fabricaci\u00f3n para impulsar la producci\u00f3n comercial\".<\/p>\n globenewswire.com<\/a>, daimler.com<\/a>,\u00a0stellantis.com<\/a>, globenewswire.com<\/a>,\u00a0stellantis.com<\/a> (\u00faltima actualizaci\u00f3n 2)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes-Benz y Stellantis han tomado una participaci\u00f3n en Factorial Energy, un desarrollador estadounidense de c\u00e9lulas de bater\u00eda de estado s\u00f3lido. 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