El fabricante estadounidense Cenntro ha vendido 2.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos a Jap\u00f3n, con Amazon Fleet y Hana Cupid entre los primeros en desplegar estos monovol\u00famenes llamados Metro. El VE es tambi\u00e9n el primer veh\u00edculo no fabricado en Jap\u00f3n que ha recibido la homologaci\u00f3n Kei-car.<\/p>\n
Para ser considerado Kei-car, se aplican unos estrictos requisitos de tama\u00f1o, mientras que entre sus ventajas se encuentra la de no requerir la prueba de una plaza de aparcamiento exclusiva. El Cenntro Metro, llamado ELEMO-K en Jap\u00f3n, es por tanto similar a otros veh\u00edculos ligeros el\u00e9ctricos; adem\u00e1s de las especificaciones japonesas Kei-Car, tambi\u00e9n cumple con la clase LSV (Veh\u00edculos de Baja Velocidad) de EE.UU. y la L7e europea. <\/p>\n
Cenntro no facilita datos t\u00e9cnicos de la versi\u00f3n Kei-Car. El modelo L7e, sin embargo, tiene una propulsi\u00f3n trasera el\u00e9ctrica de 24 kW, una carga \u00fatil de 500 kilogramos o 3,6 metros c\u00fabicos de volumen de carga, seg\u00fan la carrocer\u00eda. Existen varias configuraciones, como cajas de carga, plataformas planas, cajas refrigeradas o pick-up con bastidores. La autonom\u00eda declarada es de 176 km o 109 millas con una velocidad m\u00e1xima de 85 km\/h (35 mph para la versi\u00f3n estadounidense). S\u00f3lo se especifica que la bater\u00eda es de iones de litio y la tensi\u00f3n de funcionamiento de 86,4 VCC.<\/p>\n
El pedido de Jap\u00f3n se realiz\u00f3 a trav\u00e9s de HW Electro, que revender\u00e1 los veh\u00edculos a varias empresas de reparto y log\u00edstica que buscan electrificar sus operaciones de reparto de \u00faltima milla. En consecuencia, Amazon Fleet y Hanna Cupid se han ganado como primeros clientes.<\/p>\n
\"HW ELECTRO ha establecido profundas relaciones con empresas de renombre en el sector del transporte y la log\u00edstica de Jap\u00f3n. Son un socio estrat\u00e9gico excelente para introducir nuestros veh\u00edculos en todo el pa\u00eds\", declar\u00f3 Peter Wang, presidente y director ejecutivo de Cenntro. A\u00f1adi\u00f3 que Jap\u00f3n era un \"mercado estrat\u00e9gico clave\" para la empresa.<\/p>\n
Cenntro afirma que ha entregado m\u00e1s de 3.300 veh\u00edculos en 26 pa\u00edses. Sin embargo, entre ellos se incluye el Logistar 400, una furgoneta de reparto mucho m\u00e1s grande que el modelo Kei-Car. El Metro<\/a> se vende principalmente en Europa, Estados Unidos, Jap\u00f3n, Corea, Singapur e Israel, por lo que Cenntro.<\/p>\n