{"id":165558,"date":"2021-12-02T22:39:57","date_gmt":"2021-12-02T21:39:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=165558"},"modified":"2022-01-24T15:40:12","modified_gmt":"2022-01-24T14:40:12","slug":"bae-systems-ofrece-soluciones-maritimas-de-bajas-y-cero-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/12\/02\/bae-systems-offers-low-and-zero-emission-maritime-solutions\/","title":{"rendered":"BAE Systems ofrece soluciones mar\u00edtimas de bajas y cero emisiones"},"content":{"rendered":"<p>La empresa brit\u00e1nica BAE Systems ha lanzado HybriGen Power and Propulsion, un sistema de propulsi\u00f3n marina flexible que puede aplicarse con variantes de bajas o nulas emisiones. <!--more--><\/p>\n<p>Las variantes de potencia y propulsi\u00f3n de HybriGen implican una propulsi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica con bater\u00edas, o una combinaci\u00f3n de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica con bater\u00edas o pilas de combustible de hidr\u00f3geno, o propulsi\u00f3n h\u00edbrida di\u00e9sel-el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>BAE Systems afirma que sus soluciones HybriGen de potencia y propulsi\u00f3n ofrecen un sistema modular de potencia accesoria (MAPS) y un sistema modular de control de potencia (MPCS) que permiten una \"soluci\u00f3n escalable y a medida\". La empresa afirma que pueden aplicarse para adaptarse a los requisitos espec\u00edficos de potencia y propulsi\u00f3n de una serie de buques, desde veleros y remolcadores hasta transbordadores de pasajeros.<\/p>\n<p>BAE Systems es una empresa muy activa en el sector naval y de seguridad, especializada en ingenier\u00eda naval y buques de guerra. Desde hace aproximadamente un a\u00f1o, el sector mar\u00edtimo de muchos pa\u00edses -sobre todo en Europa- se ha visto sometido a <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/09\/17\/el-parlamento-de-la-ue-exige-el-control-de-las-emisiones-maritimas\/\">aumento de la presi\u00f3n para respetar los l\u00edmites de CO2<\/a>. El tipo de tecnolog\u00eda naval de emisiones cero que se ha investigado y desarrollado durante a\u00f1os para posibles escenarios de seguridad como la escasez de combustible, es ahora muy oportuna para la log\u00edstica y el uso dom\u00e9stico. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/bae-systems\/\">BAE Systems<\/a> ya ha acumulado una experiencia considerable en sistemas h\u00edbridos de pilas de combustible y bater\u00edas el\u00e9ctricas para autobuses y barcos, pero tambi\u00e9n en algunas aplicaciones aeron\u00e1uticas.<\/p>\n<p>BAE Systems afirma que sus sistemas de bajas y nulas emisiones son ideales para buques de investigaci\u00f3n y reconocimiento, as\u00ed como para transbordadores de pasajeros y autom\u00f3viles. Tambi\u00e9n cabe suponer que existen potencialmente muchos otros escenarios mar\u00edtimos dom\u00e9sticos y log\u00edsticos en los que ser\u00e1n \u00fatiles estos sistemas de propulsi\u00f3n de bajas y nulas emisiones.<\/p>\n<p>Por desgracia, la empresa no da mucha informaci\u00f3n sobre sus sistemas de pilas de combustible. Estas soluciones son <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/pila-de-combustible-2+barcos-electricos\/\">disfrutar de una mayor atenci\u00f3n<\/a> para los sectores dif\u00edciles de descarbonizar, como el mar\u00edtimo, y sobre todo para las rutas mar\u00edtimas m\u00e1s largas en las que se utiliza combustible b\u00fanker, en las que a\u00fan se est\u00e1n desarrollando varias soluciones con pilas de combustible. El especialista naval ofrece soluciones de cero emisiones puramente el\u00e9ctricas con bater\u00edas, pero no da m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el tama\u00f1o o la composici\u00f3n qu\u00edmica de las bater\u00edas.<\/p>\n<p>Con las variantes h\u00edbridas di\u00e9sel-el\u00e9ctricas, SAE afirma que el motor di\u00e9sel puede apagarse con la opci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de geofencing que puede aplicarse al sistema de propulsi\u00f3n y potencia HybriGen. Esto permite el funcionamiento en zonas de emisiones cero, de modo que la embarcaci\u00f3n puede operar en modo totalmente el\u00e9ctrico al entrar en puertos, marinas y otras zonas muy transitadas. La empresa afirma: \"Nuestro sistema modular y escalable combina generadores el\u00e9ctricos, con una gama de opciones de almacenamiento de energ\u00eda para un sistema compacto y unificado\". En este caso, un grupo electr\u00f3geno de velocidad variable y el almacenamiento en bater\u00edas de iones de litio proporcionan un funcionamiento eficaz del sistema para reducir la subcarga del motor diesel y ahorrar combustible y mantenimiento.<\/p>\n<p>BAE Systems es en gran medida una empresa transatl\u00e1ntica. La compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica afirma que los trabajos sobre el sistema de propulsi\u00f3n y potencia HybriGen se llevar\u00e1n a cabo en las instalaciones de la empresa en Endicott, Nueva York, donde SAE Systems tambi\u00e9n produce su tecnolog\u00eda de pilas de combustible de hidr\u00f3geno.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.baesystems.com\/en-us\/article\/bae-systems-launches-next-generation-power-and-propulsion-system-to-help-marine-operators-reach-zero-emissions\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">baesystems.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa brit\u00e1nica BAE Systems ha lanzado HybriGen Power and Propulsion, un sistema de propulsi\u00f3n marina flexible que puede aplicarse con variantes de bajas o nulas emisiones.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":165514,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13097],"tags":[39,13871,7097,6684,2158,609],"class_list":["post-165558","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-water","tag-bae-systems","tag-electric-ships","tag-fuel-cell","tag-hydrogen","tag-uk","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165558"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165558\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}