El Tesla Model 3 ya no puede optar a la rebaja para coches el\u00e9ctricos en Canad\u00e1. Esta noticia se produce despu\u00e9s de que Tesla anunciara un aumento del precio de sus modelos de gama est\u00e1ndar y gama est\u00e1ndar plus a partir de finales de noviembre, superando los requisitos de elegibilidad del programa iZEV. <\/p>\n
La p\u00e1gina web de Tesla lista ahora el precio base del Model 3 como $59.990 en Canad\u00e1. Eso est\u00e1 muy por encima del precio de $45.000 que califica para obtener el reembolso de $5.000. Las versiones superiores del mismo modelo pueden costar hasta $55.000 y seguir siendo elegibles debido al nivel de acabado. Para el resto de versiones, Transport Canada indica en su p\u00e1gina web que s\u00f3lo los Tesla Model 3 pedidos antes del 23 de noviembre podr\u00e1n optar a la prima de compra a trav\u00e9s del plan iZEV.<\/p>\n
En 2019, la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda rebajado el precio base del Model 3 a algo menos de $45.000 para que pudiera acogerse al programa, que seg\u00fan se informa<\/a> comenz\u00f3 en mayo de ese a\u00f1o.<\/p>\n Como resultado, casi 35.000 Teslas se acogieron a ella, lo que convierte al Model 3 en el el\u00e9ctrico subvencionado m\u00e1s vendido en Canad\u00e1. A modo de comparaci\u00f3n, el Hyundai Kona es el siguiente veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s popular. Hasta la fecha, la empresa ha presentado 12.890 coches para la rebaja.<\/p>\n Tesla no ha hecho comentarios sobre el cambio de precios ni sobre sus posibles repercusiones. Sin embargo, es probable que la nueva fijaci\u00f3n de precios siga cambios en los listados y especificaciones de la gama<\/a> que la empresa hab\u00eda puesto en marcha a principios de noviembre.<\/p>\n Sin embargo, aunque existe cierta preocupaci\u00f3n de que el nuevo precio obstaculice las ventas de Tesla en el pa\u00eds, el Model 3 era popular en Canad\u00e1 antes de que llegara el incentivo federal. Presentado en la primavera de 2018, Tesla vendi\u00f3 casi 5.000 coches en los primeros cuatro meses de oferta. En segundo lugar, en el segundo y tercer trimestre de 2018, el Nissan Leaf vendi\u00f3 unos 3.800.<\/p>\n El programa federal iZEV funciona por orden de llegada y Canad\u00e1 asign\u00f3 en 2019 300 millones de d\u00f3lares canadienses (unos 200 millones de euros) con la previsi\u00f3n de que el programa se desarrollara a lo largo de tres a\u00f1os, hasta 2022.<\/p>\n Desde entonces, Canad\u00e1 ha ajustado sus objetivos en materia de veh\u00edculos de emisiones cero y ahora pretende que, para 2030, la mitad de todos los coches nuevos vendidos en Canad\u00e1 sean de emisiones cero, y el 100% para 2035. Los objetivos anteriores pretend\u00edan una descarbonizaci\u00f3n del 100% para 2040. Alrededor del 3,5% de los coches nuevos vendidos el a\u00f1o pasado eran ZEV.<\/p>\n globalnews.ca<\/a>, canada.ca<\/a> (Detalles del programa iZEV)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Tesla Model 3 ya no puede optar a la rebaja para coches el\u00e9ctricos en Canad\u00e1. Esta noticia se produce despu\u00e9s de que Tesla anunciara un aumento del precio de su gama est\u00e1ndar<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":120463,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,9956,17370,6412,10032,509],"class_list":["post-165631","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-canada","tag-izev","tag-model-3","tag-subsidies","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165631","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165631"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165631\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}