Harley-Davidson planea cotizar en bolsa su marca de motocicletas el\u00e9ctricas LiveWire que lanz\u00f3 en mayo. La cotizaci\u00f3n tendr\u00e1 lugar a trav\u00e9s de una fusi\u00f3n SPAC con la sociedad instrumental burs\u00e1til AEA-Bridges Impact Corporation (ABIC). Se espera que las acciones de LiveWire coticen en la Bolsa de Nueva York bajo el s\u00edmbolo LVW en la primera mitad de 2022.<\/p>\n
LiveWire estima que los ingresos netos previstos de la transacci\u00f3n ascender\u00e1n a $545 millones (aproximadamente 482 millones de euros). La marca tiene previsto utilizar estos fondos para acelerar el lanzamiento de su modelo de debut, desarrollar nuevos productos y mejorar la producci\u00f3n global y las capacidades de distribuci\u00f3n. La OPV va acompa\u00f1ada de una ampliaci\u00f3n de capital en forma de PIPE (inversi\u00f3n privada en capital p\u00fablico), en la que el fabricante taiwan\u00e9s de veh\u00edculos de dos ruedas Kymco, que ya es socio de LiveWire, inyecta $100 millones. La propia ABIC aporta $400.000 a la fusi\u00f3n, y Harley-Davidson contribuye con $100.000.<\/p>\n
Una vez completada la transacci\u00f3n, Harley-Davidson afirma que poseer\u00e1 alrededor del 74% de la empresa, los accionistas de ABIC poseer\u00e1n alrededor del 17% y los fundadores de ABIC y Kymco poseer\u00e1n cada uno alrededor del 4% de LiveWire. Harley Davidson espera que la empresa fusionada tenga un valor empresarial de unos $1.770 millones en el momento de su debut burs\u00e1til. Ya est\u00e1 claro que Jochen Zeitz, presidente y consejero delegado de Harley-Davidson, ocupar\u00e1 el cargo de presidente y consejero delegado en funciones de LiveWire durante un m\u00e1ximo de dos a\u00f1os tras el cierre de la transacci\u00f3n.<\/p>\n
Jochen Zeitz, Presidente y Consejero Delegado de Harley-Davidson, declar\u00f3: \"El anuncio de hoy es un hito hist\u00f3rico, ya que LiveWire se convertir\u00e1 en la primera empresa de motocicletas el\u00e9ctricas de EE.UU. que cotiza en bolsa. Aprovechando los 118 a\u00f1os de linaje de Harley-Davidson, la misi\u00f3n de LiveWire es ser la marca de motocicletas el\u00e9ctricas m\u00e1s deseada del mundo, liderando la electrificaci\u00f3n de este deporte\". Explic\u00f3: \"Esta transacci\u00f3n dar\u00e1 a LiveWire la libertad para financiar el desarrollo de nuevos productos y acelerar su modelo de comercializaci\u00f3n. LiveWire podr\u00e1 operar como una empresa p\u00fablica \u00e1gil e innovadora al tiempo que se beneficia de las capacidades de fabricaci\u00f3n y distribuci\u00f3n a escala de sus socios estrat\u00e9gicos, Harley-Davidson y Kymco.\"<\/p>\n
Brevemente para contextualizar, en febrero de 2021, Harley-Davidson anunci\u00f3 sus planes de crear una divisi\u00f3n independiente de motocicletas el\u00e9ctricas como parte de su estrategia quinquenal \"Hardwire<\/a>. En May, el modelo<\/a> nombre LiveWire se convirti\u00f3 en el nombre completo de la marca. La marca modelo de debut es el LiveWire One<\/a> - esencialmente un relanzamiento de la ya conocida motocicleta el\u00e9ctrica LiveWire, aunque a un precio significativamente inferior. El lanzamiento al mercado estadounidense de la nueva LiveWire One tuvo lugar inicialmente en California, Nueva York y Texas este a\u00f1o. Fuera de EE.UU., la LiveWire One estar\u00e1 disponible a partir de 2022.<\/p>\n Seg\u00fan el \u00faltimo anuncio sobre los planes de salida a bolsa, LifeWire se centrar\u00e1 en el mercado de las motocicletas el\u00e9ctricas urbanas, estableciendo inicialmente una presencia de marca en Norteam\u00e9rica y Europa antes de expandirse a otros mercados, incluido el asi\u00e1tico. LiveWire afirma que ampliar\u00e1 su propia cartera de productos al tiempo que se centrar\u00e1 en la r\u00e1pida evoluci\u00f3n del futuro de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos para garantizar que la tecnolog\u00eda futura sea aplicable a los segmentos principales de Harley-Davidson. As\u00ed pues, se desean expl\u00edcitamente efectos de retroalimentaci\u00f3n para la empresa matriz.<\/p>\n