Seg\u00fan la actual ronda de planificaci\u00f3n, Audi quiere invertir 18.000 millones de euros s\u00f3lo en electrificaci\u00f3n de 2022 a 2026. En la \u00faltima ronda de planificaci\u00f3n de hace un a\u00f1o, Audi hab\u00eda cifrado la inversi\u00f3n en electrificaci\u00f3n para los a\u00f1os 2021 a 2025 en 15.000 millones de euros.<\/p>\n
La empresa de Ingolstadt siempre concluye su ronda de planificaci\u00f3n poco despu\u00e9s que el Grupo VW. La semana pasada<\/a>, la empresa de Wolfsburgo decidi\u00f3 invertir 89.000 millones de euros en tecnolog\u00edas de futuro como la electromovilidad y la digitalizaci\u00f3n. Por primera vez, estas tecnolog\u00edas de futuro representan m\u00e1s de la mitad de las inversiones totales del grupo.<\/p>\n Una comparaci\u00f3n directa con Audi es dif\u00edcil: mientras que el Grupo hab\u00eda resumido las tecnolog\u00edas del futuro, Audi destaca las inversiones en electrificaci\u00f3n e hibridaci\u00f3n con los 18.000 millones de euros - sin digitalizaci\u00f3n. Con 37.000 millones de euros en inversiones totales hasta 2026, la electrificaci\u00f3n representa el 48%.<\/p>\n En el camino hacia el futuro el\u00e9ctrico -el \u00faltimo motor de combusti\u00f3n se vender\u00e1 en 2033- Audi ha publicado un nuevo objetivo provisional: para 2025, la empresa quiere tener m\u00e1s de 20 modelos totalmente el\u00e9ctricos en su gama. Aqu\u00ed, sin embargo, hay que tener en cuenta el m\u00e9todo de recuento habitual de los fabricantes de autom\u00f3viles: El Q4 e-tron y el Q4 e-tron Sportback cuentan como modelos independientes, al igual que el Audi e-tron GT y el Audi RS e-tron GT.<\/p>\n \"La actual ronda de planificaci\u00f3n refleja nuestra acelerada trayectoria futura. Sobre la base de esta planificaci\u00f3n de inversiones, el objetivo de nuestros anticipos hasta 2026 se centra claramente en la aplicaci\u00f3n consecuente de la hoja de ruta con una amplia ofensiva de productos de modelos total y parcialmente el\u00e9ctricos\", afirma J\u00fcrgen Rittersberger, miembro del Consejo de Finanzas y Asuntos Jur\u00eddicos.<\/p>\n \"El ritmo de cambio de nuestra sociedad aumenta r\u00e1pidamente\", afirma Markus Duesmann, Consejero Delegado de Audi. \"Por ese motivo, estamos acelerando nuestra transformaci\u00f3n hacia una movilidad clim\u00e1ticamente neutra. Para nosotros, un modelo de negocio sostenible es claramente una cuesti\u00f3n de enfoque y responsabilidad.\"<\/p>\n En el comunicado, Audi tambi\u00e9n menciona sus crecientes inversiones en infraestructura de recarga: por ejemplo, se refiere a la expansi\u00f3n de la red Ionity<\/a> de 1.5000 a 7.000 puntos HPC para 2025. Tambi\u00e9n hay novedades sobre el Audi Charging Hub de N\u00faremberg: est\u00e1 previsto que el centro piloto abra sus puertas el 23 de diciembre.<\/p>\n