El fabricante coreano de autobuses el\u00e9ctricos Edison Motors ha firmado un acuerdo con el especialista en pilas de combustible de hidr\u00f3geno Plug Power, con sede en Nueva York, para desarrollar y sacar al mercado un autob\u00fas urbano el\u00e9ctrico propulsado por pilas de combustible de hidr\u00f3geno. <\/p>\n
Enchufe<\/a>'s 125kW ProGen fuel cell system will provide power to Edison Motors' electric bus platform. Edison Motors ha bautizado provisionalmente con el nombre de SMART 110F al pr\u00f3ximo autob\u00fas de pila de combustible de hidr\u00f3geno, que inicialmente se dirigir\u00e1 a los mercados de Corea del Sur.<\/p>\n Las dos empresas esperan tener terminado un prototipo de autob\u00fas el\u00e9ctrico de pila de combustible en la segunda mitad de 2022 y estar preparadas para lanzar una plataforma de mercado masivo en la primera mitad de 2023.<\/p>\n \"El proyecto del autob\u00fas urbano el\u00e9ctrico de pila de combustible es s\u00f3lo el comienzo de la cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica entre Edison Motors y Plug Power\", declar\u00f3 el presidente Young-kwon Kang de Edison Motors. \"En el futuro, esperamos asociarnos en otras aplicaciones de movilidad, como camiones, embarcaciones, drones y PAV. Creemos que nuestra tecnolog\u00eda combinada y nuestros conocimientos en autobuses el\u00e9ctricos nos posicionar\u00e1n para vender autobuses el\u00e9ctricos impulsados por pilas de combustible no s\u00f3lo en Corea sino tambi\u00e9n en otros mercados extranjeros.\"<\/p>\n El objetivo de Plug Power es ampliar su presencia mundial \"para estimular el mercado asi\u00e1tico del hidr\u00f3geno y las pilas de combustible\", en palabras de Andy Marsh, director general de Plug Power Inc. Reconoce que: \"Es uno de los mercados de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento del mundo\".<\/p>\n Esta afirmaci\u00f3n sobre \"estimular el mercado asi\u00e1tico del hidr\u00f3geno y las pilas de combustible\" podr\u00eda parecer un poco presuntuosa si no fuera porque Plug Power ya est\u00e1 bien posicionada en la econom\u00eda del hidr\u00f3geno de Corea del Sur. En En enero de este a\u00f1o, el gigante energ\u00e9tico surcoreano SK Group<\/a> adquiri\u00f3 recientemente casi el 10% de las acciones de Plug Power. Plug Power anunci\u00f3 que SK Group invertir\u00eda $1.500 millones y que las dos empresas quer\u00edan establecer una empresa conjunta en Corea del Sur para 2022 con el fin de suministrar conjuntamente sistemas de pilas de combustible, estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno y electrolizadores para el mercado asi\u00e1tico, en r\u00e1pido crecimiento. El gigante energ\u00e9tico coreano sigui\u00f3 despu\u00e9s con un plan multimillonario a largo plazo<\/a> para entrar a\u00fan m\u00e1s de lleno en la econom\u00eda del hidr\u00f3geno con inversiones de 1.600 millones de d\u00f3lares estadounidenses (equivalentes a unos 1.320 millones de euros). Plug Power y la divisi\u00f3n SK E&S del Grupo SK formaron la empresa conjunta en octubre<\/a> acaba de pasar.<\/p>\n A Edison Motors ya le va bien en su pa\u00eds de origen. En la capital, Se\u00fal, la empresa ha vendido el mayor n\u00famero de autobuses el\u00e9ctricos durante dos a\u00f1os consecutivos. Recientemente, la empresa adquiri\u00f3 el fabricante de autom\u00f3viles Ssangyong<\/a> y quiere convertirla en un fabricante exclusivamente el\u00e9ctrico. Edison Motors tambi\u00e9n est\u00e1 ampliando activamente su plataforma de autobuses el\u00e9ctricos con el lanzamiento de una nueva plataforma de autobuses el\u00e9ctricos interurbanos de largo alcance. Aqu\u00ed es donde las pilas de combustible ser\u00e1n especialmente \u00fatiles, con mayores alcances y tiempos de repostaje m\u00e1s cortos.<\/p>\n