Rivian ha decidido construir su proyectada segunda planta estadounidense al este de Atlanta, en el estado de Georgia. Una vez terminada, la planta deber\u00eda ser capaz de producir hasta 400.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o. Est\u00e1 previsto que la construcci\u00f3n comience en el verano de 2022 y que la producci\u00f3n se inicie en 2024.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n La planta se ubicar\u00e1 en los condados de Morgan y Walton, donde la empresa dice que hay planes para un \"campus consciente del carbono\". En verano, a\u00fan corr\u00edan rumores de que Rivian planeaba la fabricaci\u00f3n combinada de veh\u00edculos y producci\u00f3n de pilas<\/a>. Esto \u00faltimo no se ha descartado expl\u00edcitamente, pero no se mencion\u00f3 con el \u00faltimo anuncio de la ubicaci\u00f3n de su segunda planta. Dicho esto, el rumores sobre la ubicaci\u00f3n<\/a> result\u00f3 ser err\u00f3nea. Durante mucho tiempo, la ciudad de Mesa, en el estado de Arizona, fue considerada la probable favorita, y Fort Worth, en Texas, tambi\u00e9n hizo un esfuerzo por hacerse con el contrato de la planta Rivian.<\/p>\n La empresa quiere invertir ahora hasta 5.000 millones de d\u00f3lares (unos 4.400 millones de euros) en el proyecto de Georgia. Estas inversiones no s\u00f3lo se destinar\u00e1n a edificios e instalaciones de producci\u00f3n, sino tambi\u00e9n al desarrollo del emplazamiento. Al parecer, esto significa que la compatibilidad medioambiental, la generaci\u00f3n de energ\u00eda renovable propia de la empresa y los espacios verdes tambi\u00e9n van a desempe\u00f1ar un papel. Rivian dice que el emplazamiento de 2.000 acres tambi\u00e9n incluir\u00e1 \"abundantes espacios naturales\".<\/p>\n Se eligi\u00f3 el emplazamiento por su ventajosa posici\u00f3n log\u00edstica, la disponibilidad de energ\u00eda limpia y el n\u00famero de empleados potenciales disponibles. Rivian afirma que tiene previsto emplear hasta 7.500 personas in situ. La joven empresa de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en r\u00e1pido crecimiento afirma que, al igual que con su planta de Normal (Illinois), tambi\u00e9n desarrollar\u00e1 programas de compromiso con la comunidad y de formaci\u00f3n de la mano de obra en la zona de la nueva ubicaci\u00f3n.<\/p>\n \"Estamos encantados de asociarnos con Georgia en nuestro nuevo centro de fabricaci\u00f3n, que construir\u00e1 nuestra pr\u00f3xima generaci\u00f3n de productos importantes para escalar nuestro negocio\", declar\u00f3 la directora de personal de Rivian, Helen Russell, sin revelar m\u00e1s detalles sobre los productos. En el verano que acaba de pasar, la empresa asegurado una serie de nombres de veh\u00edculos<\/a> sin dar detalles sobre qu\u00e9 tipos de veh\u00edculos ser\u00e1n. \"Estamos seguros de que, junto con Illinois, Georgia es el lugar adecuado para que Rivian siga creciendo y prosperando\", afirma Russell.<\/p>\n Rivian tambi\u00e9n ha anunciado una ampliaci\u00f3n para su \u00fanica planta actual en Normal, Illinois. El fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos dijo que hab\u00eda recibido la aprobaci\u00f3n para una ampliaci\u00f3n de 623.000 pies cuadrados, lo que elevar\u00eda su espacio total a m\u00e1s de cuatro millones de pies cuadrados. Esto supondr\u00eda una ampliaci\u00f3n de casi 58.000 pies cuadrados hasta algo m\u00e1s de 370.000 pies cuadrados. El espacio adicional se destinar\u00eda a almac\u00e9n y capacidad de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n Rivian sali\u00f3 a bolsa en noviembre<\/a> y tambi\u00e9n confirm\u00f3 la ampliaci\u00f3n de Illinois en su primer informe a los accionistas posterior a la OPV (m\u00e1s abajo), afirmando que la capacidad de producci\u00f3n de la primera planta se incrementar\u00eda de 150.000 a 200.000 veh\u00edculos anuales. La primera Los veh\u00edculos R1T ya han<\/a> han sido entregados. En total, hay unos 71.000 pedidos anticipados s\u00f3lo para el R1.<\/p>\n Rivian a\u00fan no ha revelado m\u00e1s sobre su proyectada planta europea. En la carrera est\u00e1 un sitio en el Reino Unido al sur de Bristol y los Pa\u00edses Bajos, donde Rivian podr\u00eda hacerse cargo de VDL Nedcar<\/a> emplazamiento existente. Esto parece ahora incluso bastante seguro, ya que estos planes parecen tener ya expuls\u00f3 a la startup estadounidense Canoo<\/a>. Canoo ya hab\u00eda colocado una planta de fabricaci\u00f3n por contrato en VDL Nedcar, pero esta semana ha anunciado que, despu\u00e9s de todo, no har\u00e1 construir all\u00ed su veh\u00edculo Lifestyle. Al parecer, esto se debe a que Rivian no s\u00f3lo podr\u00eda utilizar la planta de producci\u00f3n holandesa VDL NedCar para su propia producci\u00f3n, sino que hacerse cargo por completo<\/a>.<\/p>\n El fabricante de coches el\u00e9ctricos Rivian puede contar con subvenciones y desgravaciones fiscales por un total de $1.500 millones (1.430 millones de euros) para su segunda planta estadounidense en el estado de Georgia. La planta, en la que Rivian invertir\u00e1 unos 5.000 millones de d\u00f3lares, dar\u00e1 empleo a unas 7.500 personas y su apertura est\u00e1 prevista para finales de 2024. Seg\u00fan el acuerdo con el estado de Georgia, Rivian tiene hasta finales de 2028 para alcanzar el objetivo de 7.500 empleos y el de $5.000 millones de inversi\u00f3n - s\u00f3lo entonces podr\u00e1 la empresa recibir la totalidad de los incentivos y ahorros fiscales.<\/p>\n rivian.com<\/a>, rivian.com<\/a> (primer informe de accionistas), reuters.com<\/a>,\u00a0georgia.org<\/a> (actualizaci\u00f3n de ambos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Rivian ha decidido construir su prevista segunda planta estadounidense al este de Atlanta, en el estado de Georgia. 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