Ya se ha elegido el emplazamiento para la f\u00e1brica alemana de c\u00e9lulas de bater\u00edas prevista para Cellforce Group, la empresa conjunta de bater\u00edas entre Porsche y Customcells. El parque industrial se extiende por los distritos de Reutlingen-Nord\/Kirchentellinsfurt, en el estado de Baden-Wuerttemberg. <\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Construir la Cellforce<\/a> La planta de desarrollo y producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas de alto rendimiento comenzar\u00e1 en 2022 y el inicio de la producci\u00f3n est\u00e1 previsto para 2024. La planta deber\u00e1 producir inicialmente c\u00e9lulas de bater\u00eda para 1.000 veh\u00edculos al a\u00f1o, creciendo hasta una capacidad de 100 MWh anuales.<\/p>\n Ya en septiembre se inform\u00f3 de que la decisi\u00f3n sobre la ubicaci\u00f3n se tomar\u00eda en breve. En aquel momento, s\u00f3lo se daba por seguro que la f\u00e1brica de c\u00e9lulas se construir\u00eda en Baden-Wurtemberg, el estado alem\u00e1n con mayor n\u00famero de plantas de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles del pa\u00eds, pero varios otros lugares<\/a> segu\u00edan en liza.<\/p>\n Aunque el pol\u00edgono industrial se denomina Reutlingen-Nord\/Kirchentellinsfurt, la mayor parte de la zona se encuentra en el distrito de Kirchentellinsfurt y en la ciudad universitaria de Tubinga. El municipio directo del parque industrial tiene una poblaci\u00f3n de algo menos de 5.600 habitantes y se encuentra entre Reutlingen y Tuebingen. Por cierto, en el parque industrial tambi\u00e9n se encuentra la sede de Manz AG, que fabrica sistemas de contacto de c\u00e9lulas para la producci\u00f3n de bater\u00edas, entre otras cosas. Hasta ahora, sin embargo, Cellforce no ha recibido ning\u00fan pedido de Manz; la empresa conjunta s\u00f3lo ha encargado bater\u00edas tecnolog\u00eda de producci\u00f3n de D\u00fcrr<\/a>. Bernd Haug, alcalde del municipio de Kirchentellinsfurt, afirma: \"El asentamiento de la f\u00e1brica del futuro de Cellforce da un nuevo impulso al espacio econ\u00f3mico com\u00fan. Pero tambi\u00e9n nos anima a ampliar a\u00fan m\u00e1s la cooperaci\u00f3n intermunicipal.\"<\/p>\n Cellforce adquirir\u00e1 un terreno de 28.151 metros cuadrados en el parque industrial. Seg\u00fan Porsche, el factor decisivo para esta ubicaci\u00f3n fue su posici\u00f3n geogr\u00e1fica. \"Una clara apuesta por Baden-W\u00fcrttemberg como emplazamiento fue uno de nuestros criterios clave. En Reutlingen-Nord\/Kirchentellinsfurt, nos beneficiamos de las cortas distancias que nos separan de numerosos e importantes socios de investigaci\u00f3n e industrializaci\u00f3n de la zona de Stuttgart\", afirma Markus Gr\u00e4f, director de operaciones del grupo Cellforce. \"Para nosotros, la proximidad del mayor n\u00famero posible de socios de proyecto es el requisito central para un \u00e9xito r\u00e1pido\".<\/p>\n El pol\u00edgono industrial est\u00e1 conectado directamente con la B464, y las carreteras federales B27 y B297 est\u00e1n al alcance de la mano. El centro de desarrollo de Porsche en Weissach est\u00e1 a unos 50 kil\u00f3metros por la B27 y la autopista A8, y el centro de Customcells en Tubinga est\u00e1 a\u00fan m\u00e1s cerca - Gr\u00e4f se refiere a esto como \"a tiro de piedra\".<\/p>\n Anteriormente se dijo que las nuevas celdas se utilizar\u00edan en coches deportivos el\u00e9ctricos de alto rendimiento de Porsche. Ahora, el fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles de lujo afirma que \"es probable que las c\u00e9lulas de la bater\u00eda Cellforce se instalen en modelos Porsche el\u00e9ctricos con transmisiones de alto rendimiento.\"<\/p>\n Por el momento no se ha revelado mucho sobre las c\u00e9lulas. El director general de Porsche, Oliver Blume, hab\u00eda dicho que el fabricante de autom\u00f3viles estaba trabajando con \u00e1nodos de silicio. Cellforce confirma ahora tambi\u00e9n que esto permite aumentar considerablemente la densidad energ\u00e9tica en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas de serie actuales. Como resultado, Cellforce cree que la bater\u00eda puede ser m\u00e1s compacta con el mismo contenido energ\u00e9tico. Las dos empresas afirman que la nueva qu\u00edmica tambi\u00e9n reduce la resistencia interna de la bater\u00eda, lo que significa que puede absorber m\u00e1s energ\u00eda durante la recuperaci\u00f3n a la vez que es m\u00e1s potente durante la carga r\u00e1pida. Otra caracter\u00edstica notable de la c\u00e9lula de la bater\u00eda Cellforce es que es m\u00e1s resistente a las altas temperaturas.<\/p>\n En septiembre, en la IAA Mobility, Porsche present\u00f3 el prototipo de coche de carreras Mission R, que encajar\u00eda en el esquema de c\u00e9lulas de bater\u00eda Cellforce. Sin embargo, Porsche a\u00fan no ha anunciado una edici\u00f3n limitada de un deportivo de calle con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n El gobierno federal alem\u00e1n y el estado de Baden-W\u00fcrttemberg financian el proyecto con unos 60 millones de euros. El grupo Cellforce ha recibido recientemente la notificaci\u00f3n de financiaci\u00f3n del Ministerio Federal de Econom\u00eda alem\u00e1n como parte del programa Proyecto europeo IPCEI EuBatIn<\/a> (Proyecto importante de inter\u00e9s com\u00fan europeo - Innovaci\u00f3n europea en materia de bater\u00edas). El proyecto consiste en establecer una cadena de valor europea competitiva para las bater\u00edas de iones de litio.<\/p>\n Tras recibir los primeros permisos parciales de construcci\u00f3n, el Grupo Cellforce, la empresa conjunta de c\u00e9lulas de bater\u00edas entre Porsche y Customcells, ha iniciado los trabajos de construcci\u00f3n de su nueva sede corporativa. A principios de este a\u00f1o, el Grupo Cellforce ya hab\u00eda informado detalladamente a su nuevo vecindario en el pol\u00edgono industrial de Mahden y al p\u00fablico sobre los planes para su centro de desarrollo y producci\u00f3n.<\/p>\n \"Nos complace poder realizar ya los trabajos preparatorios de movimiento de tierras y apuntalamiento en el emplazamiento\", afirma el Dr. Markus Gr\u00e4f, director gerente de Cellforce Group GmbH. \"Esto significa que cada d\u00eda estamos un poco m\u00e1s cerca de nuestro objetivo de poder trasladarnos a nuestro nuevo emplazamiento en el pol\u00edgono industrial de Mahden a finales de 2023 e iniciar la producci\u00f3n piloto en 2024. Los trabajos de construcci\u00f3n para ello est\u00e1n en plena marcha\".<\/p>\n Adem\u00e1s de los edificios administrativos, se construir\u00e1n en el emplazamiento instalaciones para la investigaci\u00f3n de la qu\u00edmica de las pilas y una planta piloto de producci\u00f3n a peque\u00f1a escala de pilas para probar las pilas que se hayan desarrollado. Adem\u00e1s, el grupo Cellforce proyecta una \"central el\u00e9ctrica de \u00faltima generaci\u00f3n para gestionar de forma eficaz y sostenible sus propias necesidades energ\u00e9ticas in situ\".<\/p>\n porsche.com<\/a>, customcells.org<\/a>, cellforcegroup.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ya se ha elegido el emplazamiento para la f\u00e1brica alemana de c\u00e9lulas de bater\u00edas prevista para Cellforce Group, la empresa conjunta de bater\u00edas entre Porsche y Customcells. 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