{"id":166322,"date":"2021-12-19T14:12:11","date_gmt":"2021-12-19T13:12:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=166322"},"modified":"2021-12-19T14:14:02","modified_gmt":"2021-12-19T13:14:02","slug":"nova-bus-recibe-un-importante-pedido-de-e-bus-de-quebec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/12\/19\/nova-bus-receives-significant-e-bus-order-from-quebec\/","title":{"rendered":"Nova Bus recibe un importante pedido de autobuses electr\u00f3nicos de Qu\u00e9bec"},"content":{"rendered":"<p>Nova Bus, filial canadiense del Grupo Volvo, ha anunciado su mayor pedido de autobuses el\u00e9ctricos hasta la fecha. El fabricante norteamericano suministrar\u00e1 a cuatro autoridades de tr\u00e1nsito de Quebec un total de 24 e-buses a partir de 2022.<!--more--><\/p>\n<p>Nova Bus se\u00f1ala que este nuevo pedido formaba parte de un paquete de financiaci\u00f3n de $30 millones procedente tanto de las autoridades federales como de las provinciales. <\/p>\n<p>\"Este anuncio muestra la voluntad de los gobiernos de apoyar significativamente la electrificaci\u00f3n del transporte en Quebec\", declar\u00f3 Martin Larose, presidente de Nova Bus. \"El esfuerzo colectivo para este cambio ecol\u00f3gico es esencial en la industria\".<\/p>\n<p>Nova Bus entregar\u00e1 los primeros autobuses el\u00e9ctricos en 2022, seguidos de los dem\u00e1s en 2023 y 2024. Un total de diez autobuses, cinco de ellos opcionales, ir\u00e1n destinados a la R\u00e9seau de transport de Longueuil (RTL), dos autobuses a la Soci\u00e9t\u00e9 de transport de l'Outaouais (STO), dos autobuses a la Soci\u00e9t\u00e9 de transport de Trois-Rivi\u00e8res y diez autobuses a la Soci\u00e9t\u00e9 de transport de Sherbrooke (STS). <\/p>\n<p>En RTL, el mayor cliente con sede en la ciudad de Longueuil, la alcaldesa, Catherine Fournier, espera que m\u00e1s de la mitad de la flota de 200 autobuses sea el\u00e9ctrica en 2030.<\/p>\n<p>Los cuatro pedidos se basan en el \u00faltimo modelo EV LSFe+ de Nova Bus. Fabricados desde 2019 como actualizaci\u00f3n del anterior modelo LFSe, introducido en Norteam\u00e9rica en 2011, ambos tipos de autob\u00fas el\u00e9ctrico utilizan la plataforma del modelo con motor de combusti\u00f3n. <\/p>\n<p>En el LSFe+, la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica est\u00e1 acoplada a la electr\u00f3nica de potencia de BAE Systems. Aunque el comunicado de prensa del pedido de Qu\u00e9bec carece de detalles t\u00e9cnicos, Nova Bus especifica en su p\u00e1gina web una capacidad de bater\u00eda de hasta 564 kWh para una autonom\u00eda de 470 km. Adem\u00e1s, el LSFe+ puede cargarse en el dep\u00f3sito o conectarse a l\u00edneas a\u00e9reas. La capacidad total es de 68 pasajeros (41 sentados) para el modelo de 12 metros.<\/p>\n<p>Nova Bus dispone de l\u00edneas de producci\u00f3n en las plantas de Saint-Eustache y Saint-Fran\u00e7ois-du-Lac, que se encargan del montaje final y la fabricaci\u00f3n del chasis de los veh\u00edculos y otros componentes en Qu\u00e9bec.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.newswire.ca\/news-releases\/nova-bus-announces-the-largest-order-of-lfse-buses-by-four-transit-authorities-in-quebec-804074635.html\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">newswire.ca<\/a> (PI), <a href=\"https:\/\/novabus.com\/blog\/bus\/lfse-plus\/\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">novabus.com<\/a> (LSFe+)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nova Bus, filial canadiense del Grupo Volvo, ha anunciado su mayor pedido de autobuses el\u00e9ctricos hasta la fecha. 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