{"id":166373,"date":"2021-12-20T13:17:25","date_gmt":"2021-12-20T12:17:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=166373"},"modified":"2024-01-22T08:52:23","modified_gmt":"2024-01-22T07:52:23","slug":"gm-comienza-a-entregar-los-primeros-vehiculos-electricos-con-baterias-ultium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/12\/20\/gm-starts-delivering-first-electric-vehicles-with-ultium-batteries\/","title":{"rendered":"GM comienza a entregar los primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos sobre la plataforma Ultium"},"content":{"rendered":"

General Motors ha anunciado las entregas de sus primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos que utilizan la arquitectura espec\u00edfica para veh\u00edculos el\u00e9ctricos Ultium. El fabricante estadounidense ha entregado una camioneta el\u00e9ctrica GMC Hummer EV y la primera furgoneta EV600 de la marca BrightDrop de GM. FedEx tiene un pedido de 500 de estas furgonetas. <\/p>\n

Tanto la camioneta como el Brightdrop EV600 utilizan la tecnolog\u00eda de GM Plataforma Ultium<\/a>. El fabricante lo denomina \"el coraz\u00f3n de la estrategia de producto del VE\", ya que la arquitectura incluye las bater\u00edas patentadas (fabricadas por Ultium Cells, una empresa conjunta con LGES) y la electr\u00f3nica de propulsi\u00f3n y potencia patentada. Todo ello constituye la base de todos los futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos de GM y de los servicios relacionados. GM tiene previsto lanzar 30 nuevos VE en todo el mundo hasta 2025, utilizando la tecnolog\u00eda de Ultium.<\/p>\n

\"Este es el primer cap\u00edtulo para Ultium y para la transici\u00f3n de GM hacia un futuro de emisiones cero\", declar\u00f3 hoy el presidente de GM, Mark Reuss, al comentar las entregas.<\/p>\n

Aunque algunos avances de una plataforma compartida son obvios, como permitir a GM fabricar diferentes tipos de veh\u00edculos con menos costes de desarrollo y menos piezas, la empresa se\u00f1ala hoy lo que Ultium significa para los veh\u00edculos que acaban de entregarse.<\/p>\n

Tome el GMC Hummer EV<\/a>que cuenta con un bastidor de carrocer\u00eda y una estructura de bater\u00eda interdependientes. GM afirma que esto permite unas proporciones todoterreno extraordinarias y una fuerte protecci\u00f3n de la bater\u00eda del VE, que se duplica como miembro r\u00edgido de la carrocer\u00eda. Esta mayor estabilidad tambi\u00e9n ha permitido caracter\u00edsticas como los paneles desmontables Infinity Roof que habr\u00edan sido dif\u00edciles de conseguir en un pick-up convencional, por lo que la empresa.<\/p>\n

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Para el BrightDrop EV600<\/a> furgoneta de reparto, GM afirma que nunca ha pasado tan r\u00e1pido del concepto a la introducci\u00f3n en el mercado con ning\u00fan otro veh\u00edculo de GM, todo ello bajo una nueva marca y gracias a la arquitectura EV. BrightDrop est\u00e1 entregando sus primeras EV600 a FedEx a partir de hoy.<\/p>\n

\"La entrega de los primeros BrightDrop EV600 es un momento hist\u00f3rico, nacido del esp\u00edritu de colaboraci\u00f3n entre dos empresas estadounidenses l\u00edderes\", declar\u00f3 Mitch Jackson, director de sostenibilidad de FedEx.<\/p>\n

Como inform\u00f3<\/a> Hasta ahora, no est\u00e1 claro si la nueva furgoneta ha salido de las l\u00edneas de producci\u00f3n de una f\u00e1brica asociada, presumiblemente Kuka. Al iniciar la producci\u00f3n en peque\u00f1a serie, GM a\u00fan ten\u00eda previsto dedicar una f\u00e1brica propia. Esta ser\u00e1 probablemente Planta Ingersoll de GM<\/a> en la provincia canadiense de Ontario. Una vez reconvertida, acoger\u00e1 la producci\u00f3n en serie real del modelo a partir de noviembre de 2022.<\/p>\n

No es el caso del Hummer EV, el buque insignia que ya se fabrica en la nueva F\u00e1brica Cero de Detroit-Hamtramck. En su inauguraci\u00f3n en noviembre, GM subray\u00f3 que consideraba la f\u00e1brica convertida en una planta de autom\u00f3viles totalmente el\u00e9ctricos como \"un modelo para futuras renovaciones\" de sus instalaciones existentes. En el futuro, la versi\u00f3n SUV<\/a>\u00a0del GMC Hummer EV, el\u00a0Chevrolet Silverado el\u00e9ctrico<\/a>\u00a0y el el\u00e9ctrico\u00a0Crucero lanzadera Origen<\/a>\u00a0tambi\u00e9n saldr\u00e1n de las l\u00edneas de producci\u00f3n de la F\u00e1brica Cero.<\/p>\n

Otras f\u00e1bricas est\u00e1n en construcci\u00f3n o en proceso de reconversi\u00f3n. GM afirma haber invertido m\u00e1s de $4 mil millones espec\u00edficamente en la producci\u00f3n de VE. En EE.UU., se han gastado otros casi $5.000 millones en la fabricaci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas con el objetivo de alcanzar al menos 140 gigavatios hora de capacidad de fabricaci\u00f3n de c\u00e9lulas. El socio de bater\u00edas LG ES y GM ya est\u00e1n construyendo dos f\u00e1bricas de c\u00e9lulas de bater\u00eda Ultium en Lordstown<\/a> en Ohio y\u00a0Spring Hill<\/a> en Tennessee. A se ha rumoreado una tercera<\/a> para Lansing, Michigan, pero la decisi\u00f3n depende en gran medida de las subvenciones estatales.<\/p>\n

El pr\u00f3ximo veh\u00edculo de GM basado en Ultium, el Cadillac Lyriq, tiene previsto su lanzamiento en la primera mitad de 2022 y se ensamblar\u00e1 en Spring Hill, Tennessee. El Chevrolet Silverado EV debuta oficialmente el mes que viene en el CES, por lo que GM.<\/p>\n

gm.com<\/a> (Hummer EV), medios.gm.com<\/a> (BrightDrop)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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