Goldhofer ha entregado a Lufthansa LEOS en Fr\u00e1ncfort el primer veh\u00edculo cliente del tractor de aviaci\u00f3n el\u00e9ctrico sin gancho de remolque Phoenix E. El modelo se prob\u00f3 en el aeropuerto de M\u00fanich, entre otros lugares.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n El Phoenix E ha estado en uso en M\u00fanich<\/a> desde enero de 2021, y se realizaron m\u00e1s pruebas en Viena, Z\u00farich y Los \u00c1ngeles, seg\u00fan Goldhofer. Ahora se ha construido el primer veh\u00edculo para el cliente en las instalaciones de Memmingen y se ha entregado a Lufthansa LEOS en el aeropuerto de Fr\u00e1ncfort.<\/p>\n La serie Phoenix son tractores de aviaci\u00f3n sin gancho de remolque que abrazan y elevan la rueda de morro del avi\u00f3n, por lo que no es necesario montar y desmontar el gancho de remolque para cada operaci\u00f3n de remolque.<\/p>\n Al igual que sus modelos hermanos de propulsi\u00f3n convencional, el Phoenix E puede mover aviones de hasta 352 toneladas de peso al despegue, incluidos los reactores de fuselaje ancho. Como escribe Goldhofer, \"gracias a sus prestaciones deber\u00eda poder utilizarse incluso para el remolque de mantenimiento a una velocidad de hasta 32 km\/h\".<\/p>\n