En Noruega se matricularon 13.803 coches el\u00e9ctricos nuevos en diciembre. El porcentaje de coches el\u00e9ctricos entre todas las nuevas matriculaciones fue del 67,1%. Adem\u00e1s, hubo 4.706 nuevos h\u00edbridos enchufables. El modelo m\u00e1s vendido en Noruega en diciembre fue el Tesla Model Y, con 2.379 matriculaciones.<\/p>\n
En el conjunto de 2021, hab\u00eda 113.751 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda, lo que corresponde a una cuota de mercado del 64,5%. Esto significa que seis de cada diez coches nuevos en Noruega eran puramente el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s, hubo 38.166 h\u00edbridos enchufables en todo el a\u00f1o.<\/p>\n
En comparaci\u00f3n con el conjunto de 2020 -cuando se matricularon 76.804 coches el\u00e9ctricos puros-, esto corresponde a un aumento del 48%. Sin embargo, las cifras de diciembre de 2020 apenas se superaron - con 13.803 nuevas matriculaciones en diciembre de 2021 y 13.718 veh\u00edculos en diciembre de 2020. El aumento es, por tanto, de s\u00f3lo el 0,6%, ya que, por lo dem\u00e1s, son habituales las tasas de crecimiento de dos d\u00edgitos. En 2020, sin embargo, diciembre tambi\u00e9n fue un mes inusualmente fuerte.<\/p>\n
Con 13.803 nuevas matriculaciones en diciembre, el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos pudo volver a situarse en la franja de los cinco d\u00edgitos. En Septiembre<\/a> y noviembre se registraron 13.946 y 11.274 nuevas matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, respectivamente, mientras que en Octubre<\/a> s\u00f3lo hubo 8.116 nuevas matriculaciones. As\u00ed pues, octubre parece seguir siendo la excepci\u00f3n y no el inicio de una tendencia.<\/p>\n Adem\u00e1s de los 13.803 coches el\u00e9ctricos, en diciembre hab\u00eda 4.706 h\u00edbridos enchufables, con una cuota de mercado del 22,9%. Esto significa que el 90% de todos los turismos nuevos en Noruega ten\u00edan una conexi\u00f3n de carga externa en diciembre. En el conjunto del a\u00f1o, la cuota de mercado de los enchufables es del 86,1%. Los coches de gasolina pura tuvieron una cuota de mercado del 3,3% en diciembre, y los di\u00e9sel pura, del 3,5%.<\/p>\n La clasificaci\u00f3n del modelo en diciembre - como en Noviembre<\/a> - est\u00e1 liderado por dos modelos de Tesla. Como ya se ha mencionado, el Model Y registr\u00f3 2.379 matriculaciones, por delante del Tesla Model 3 (1.968) y del VW ID.4 (718). Como es habitual en el \u00faltimo mes de un trimestre, ambas series de Tesla lograron aumentar significativamente en comparaci\u00f3n con noviembre, mientras que el ID.4 se mantuvo estable en el nivel de noviembre.<\/p>\n Al ID.4 le sigue de cerca el Nissan Leaf, que tuvo un mes excepcionalmente fuerte con 711 unidades. Desde el OFV<\/em> estad\u00edsticas s\u00f3lo publican las 20 mejores modelos del a\u00f1o en curso, las reci\u00e9n llegadas suelen aparecer con retraso, una vez que se han hecho un hueco entre las 20 primeras. El portal EU-EVs<\/em>\u00a0ofrece un desglose m\u00e1s detallado: El nuevo BMW iX -a\u00fan no listado por la OFV<\/em> - alcanz\u00f3 la impresionante cifra de 705 nuevas matriculaciones en diciembre.<\/p>\n Por detr\u00e1s se sit\u00faa el Toyota RAV4 (698 nuevas matriculaciones), el primer modelo con motor de combusti\u00f3n\/PHEV. Le sigue el Audi Q4 e-tron, que al igual que el ID.4 se fabrica en Zwickau, con 569 nuevas matriculaciones, aunque las estad\u00edsticas de la Autoridad Noruega de Informaci\u00f3n Vial OFV no distinguen entre el SUV el\u00e9ctrico y el SUV coup\u00e9 el\u00e9ctrico. Al Skoda Enyaq (528 nuevas matriculaciones) le sigue otro SUV MEB (pero construido en la Rep\u00fablica Checa), por delante del Porsche Taycan (526 unidades) y del Hyundai Ioniq 5, con 441.<\/p>\n En el conjunto del a\u00f1o, el Tesla Model 3 se llev\u00f3 la victoria entre los modelos con 12.058 nuevas matriculaciones. El segundo en el a\u00f1o es el Toyota RAV4 (8.928 unidades) por delante del ID.4 (8.645 unidades) y del Model Y (8.267 matriculaciones). Hay que mencionar aqu\u00ed que el Model Y s\u00f3lo se entrega en Noruega desde el verano. Pero el ID.4 tampoco estaba a\u00fan disponible en Noruega en 2020. El coche m\u00e1s vendido de 2020 - el Audi e-tron quattro - segu\u00eda ocupando el 7\u00ba puesto en la clasificaci\u00f3n anual de 2021 con 5.745 unidades - justo por delante del Enyaq (5.711 unidades), pero ya por detr\u00e1s del Ford Mustang Mach-E (6.160 nuevas matriculaciones).<\/p>\n dev.no<\/a>,\u00a0dev.no<\/a> (modelos), eu-evs.com<\/a> (modelos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Noruega se matricularon 13.803 coches el\u00e9ctricos nuevos en diciembre. El porcentaje de coches el\u00e9ctricos entre todas las nuevas matriculaciones fue del 67,1%. 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