{"id":166819,"date":"2022-01-05T00:04:42","date_gmt":"2022-01-04T23:04:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=166819"},"modified":"2022-01-05T00:04:42","modified_gmt":"2022-01-04T23:04:42","slug":"bmw-ix-m60-a-partir-de-e130200","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/01\/05\/bmw-ix-m60-starts-at-e130200\/","title":{"rendered":"BMW iX M60 a partir de 130.200 euros"},"content":{"rendered":"<p>BMW ha desvelado su primer modelo M dise\u00f1ado desde el principio para la movilidad el\u00e9ctrica. El iX M60 es la tercera variante del modelo, a\u00fan m\u00e1s potente, y se ha presentado ahora en el Sal\u00f3n de la Electr\u00f3nica de Consumo (CES) de Las Vegas. El lanzamiento al mercado mundial est\u00e1 previsto para junio de 2022.<!--more--><\/p>\n<p>\"El BMW iX M60 combina un concepto de veh\u00edculo orientado consecuentemente hacia la sostenibilidad con el dise\u00f1o de un moderno Sports Activity Vehicle y unas caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n fascinantemente din\u00e1micas\", escribe BMW. El precio base para Alemania es de 130.200 euros. El i4, que se present\u00f3 paralelamente al iX, ya est\u00e1 disponible como i4 M50, pero \u00e9ste se basa en la plataforma mixta CLAR y no, como el iX, en una plataforma de eMobility pura.<\/p>\n<p>Seg\u00fan se informa, el veh\u00edculo tiene una potencia de 455 kW (619 CV) y est\u00e1 equipado con un motor el\u00e9ctrico de quinta generaci\u00f3n en cada uno de los ejes delantero y trasero. BMW especifica un par motor de 1.015 Nm en modo deportivo y de 1.100 Nm cuando se activa el Launch Control. El veh\u00edculo alcanza los 100 km\/h desde parado en 3,8 segundos. El consumo combinado se sit\u00faa entre 24,7 y 21,7 kWh a los 100 kil\u00f3metros. La autonom\u00eda es de hasta 566 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>La quinta generaci\u00f3n de propulsores el\u00e9ctricos de BMW son motores s\u00edncronos excitados por corriente. Adem\u00e1s de la eficiencia, BMW destaca que estos motores tienen una entrega de potencia constante, hasta la velocidad m\u00e1xima limitada electr\u00f3nicamente de 250 km\/h.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/01\/bmw-ix-m60-2022-07-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Bmw ix m min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/01\/bmw-ix-m60-2022-06-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Bmw ix m min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/01\/bmw-ix-m60-2022-05-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Bmw ix m min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/01\/bmw-ix-m60-2022-04-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Bmw ix m min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/01\/bmw-ix-m60-2022-03-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Bmw ix m min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/01\/bmw-ix-m60-2022-02-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Bmw ix m min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/01\/bmw-ix-m60-2022-01-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Bmw ix m min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>La bater\u00eda de alto voltaje alcanza un contenido energ\u00e9tico bruto de 111,5 kWh, el mismo que en el familiar iX xDrive50. La capacidad de carga en corriente alterna es de 11 kW, con corriente continua es posible hasta 200 kW - los cargadores de corriente alterna y continua est\u00e1n instalados en el iX en una \"unidad de carga combinada\". La electricidad para hasta 150 kil\u00f3metros puede recargarse en diez minutos en un cargador r\u00e1pido.<\/p>\n<p>Seg\u00fan BMW, el concepto de veh\u00edculo del iX ofrece una base ideal para un SAV (Sports Activity Vehicle) de propulsi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica con \"caracter\u00edsticas de alto rendimiento\". La estructura de la carrocer\u00eda, el principio de dise\u00f1o y la puesta a punto del chasis est\u00e1n orientados a \"combinar un confort de marcha superior con unas caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n deportivas\". BMW utiliza una jaula de carbono con pl\u00e1stico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en el techo y en las secciones laterales y trasera del modelo. El CFRP ya se utiliz\u00f3 en el BMW M3 CSL en 2003 y se emplea en numerosos deportivos actuales de altas prestaciones de BMW M GmbH.<\/p>\n<p>El iX M60 recurre a los mismos conjuntos de construcci\u00f3n en los \u00e1mbitos de la conducci\u00f3n automatizada, el manejo, la conexi\u00f3n en red y los servicios digitales que los conocidos v\u00e1stagos del iX - hemos resumido las primeras impresiones al respecto en nuestro informe de conducci\u00f3n sobre el iX xDrive50. El modelo cuenta con \"el equipamiento de serie m\u00e1s amplio jam\u00e1s utilizado por BMW en el campo de los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n\". Una nueva generaci\u00f3n de sensores, una nueva pila de software y una potente plataforma inform\u00e1tica ofrecen tambi\u00e9n potencial para el desarrollo ulterior de funciones automatizadas de conducci\u00f3n y aparcamiento.<\/p>\n<p>El iX M60 se fabrica en la planta de BMW en Dingolfing, Baviera, donde tambi\u00e9n se construyen otras variantes del modelo del Sports Activity Vehicle (SAV) totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p><em>Con informaci\u00f3n de Domenico Sciurti, Alemania.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW ha desvelado su primer modelo M dise\u00f1ado desde el principio para la movilidad el\u00e9ctrica. 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