El gobierno dan\u00e9s ha anunciado su intenci\u00f3n de que todos los vuelos nacionales est\u00e9n libres de combustibles f\u00f3siles para 2030. A m\u00e1s tardar en 2025, los primeros vuelos nacionales en Dinamarca deber\u00e1n empezar a utilizar combustible \"verde\".<\/p>\n
As\u00ed lo declar\u00f3 la jefa del gobierno, Mette Frederiksen, en su discurso de A\u00f1o Nuevo. Frederiksen admiti\u00f3, sin embargo, que las soluciones t\u00e9cnicas para alcanzar su objetivo a\u00fan no est\u00e1n disponibles en grado suficiente y que su puesta en pr\u00e1ctica ser\u00e1 dif\u00edcil. \"Si otros pa\u00edses del mundo son demasiado lentos, Dinamarca debe tomar la iniciativa y elevar a\u00fan m\u00e1s el list\u00f3n\", se cita a Frederiksen.<\/p>\n
El primer ministro dan\u00e9s a\u00fan no ha especificado una tecnolog\u00eda concreta: la parafina sint\u00e9tica, pero tambi\u00e9n los aviones el\u00e9ctricos de bater\u00eda o de pila de combustible est\u00e1n en la carrera.<\/p>\n
Sin embargo, a\u00fan est\u00e1 por ver si para 2030 se dispondr\u00e1 de aviones el\u00e9ctricos de bater\u00edas con una autonom\u00eda y una capacidad de pasajeros correspondientes. Lo mismo cabe decir de las pilas de combustible, que requieren hidr\u00f3geno procedente de energ\u00edas renovables. La elevada demanda energ\u00e9tica de los combustibles sint\u00e9ticos tambi\u00e9n es un punto criticable, y a\u00fan no est\u00e1 claro para cu\u00e1ndo se construir\u00e1n plantas que puedan producir combustibles sint\u00e9ticos a gran escala, ni a qu\u00e9 coste.<\/p>\n
En la actualidad, numerosas empresas est\u00e1n desarrollando aviones de emisiones cero, incluidos aviones de pasajeros de gran tama\u00f1o. El sitio Puesta en marcha en EE.UU. Wright Electric<\/a> quiere convertir un avi\u00f3n de 100 plazas, ZeroAvia<\/a> y Mitsubishi est\u00e1n desarrollando actualmente un motor H2 para un reactor regional, por citar s\u00f3lo dos ejemplos. Hace aproximadamente un a\u00f1o, Airbus<\/a> present\u00f3 un estudio de avi\u00f3n con seis sistemas de propulsi\u00f3n de h\u00e9lices desmontables con pilas de combustible, pero la empresa no aspira a tener un avi\u00f3n comercial sin emisiones hasta 2035.<\/p>\n Sin embargo, Frederiksen no quiere renunciar del todo a los vuelos - y a los vuelos nacionales. \"Viajar es vida y por eso volamos. Pero al mismo tiempo perjudica a nuestro clima. Queremos que volar sea ecol\u00f3gico\", dijo la primera ministra en el discurso de A\u00f1o Nuevo.<\/p>\n Suecia<\/a> al parecer, tambi\u00e9n se propone conseguir que el transporte a\u00e9reo nacional est\u00e9 libre de combustibles f\u00f3siles en 2030. En Noruega<\/a>, todos los vuelos de corta distancia deber\u00e1n ser puramente el\u00e9ctricos en 2040.<\/p>\n bbc.com<\/a>,\u00a0stateofgreen.com<\/a>,\u00a0regeringen.dk<\/a> (en dan\u00e9s)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El gobierno dan\u00e9s ha anunciado su intenci\u00f3n de que todos los vuelos nacionales est\u00e9n libres de combustibles f\u00f3siles para 2030. A m\u00e1s tardar en 2025, los primeros vuelos nacionales<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":166829,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096],"tags":[13783,3701,4422,10188,11638,7098,21658],"class_list":["post-166832","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","tag-13783","tag-bev","tag-co2","tag-denmark","tag-electric-aircraft","tag-fcev","tag-synthetic-fuels"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166832"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166832\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}