Ford ha vuelto a aumentar el objetivo de producci\u00f3n del F-150 Lightning totalmente el\u00e9ctrico. En el Centro de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos de Rouge, en Dearborn, la producci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico casi se duplicar\u00e1 hasta alcanzar las 150.000 unidades anuales para satisfacer la elevada demanda.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n El fabricante de autom\u00f3viles estadounidense ha confirmado oficialmente el nuevo objetivo de producci\u00f3n en un comunicado; los rumores llevaban circulando alg\u00fan tiempo. En agosto, el objetivo de producci\u00f3n anual de la F-150 el\u00e9ctrica ya se hab\u00eda duplicado, pasando de 40.000 a 80.000 unidades. En otras palabras, en lugar de las 40.000 unidades anuales previstas inicialmente, el objetivo es ahora de casi cuatro veces m\u00e1s veh\u00edculos.<\/p>\n Ford no ha especificado qu\u00e9 trabajos y medidas son necesarios para lograr el actual aumento de los objetivos de producci\u00f3n. Tampoco se menciona ninguna inversi\u00f3n adicional en la planta de producci\u00f3n de Dearborn. En 2020<\/a>, Ford hab\u00eda invertido unos 700 millones de d\u00f3lares en el complejo de la planta, en el transcurso de los cuales se construy\u00f3 el Centro de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos Rouge junto a la planta de pickups existente. Para la ampliaci\u00f3n de 40.000 a 80.000 unidades, Ford hab\u00eda invirti\u00f3 otros $250 millones<\/a>.<\/p>\n El consejero delegado de Ford, Jim Farley, ya hab\u00eda indicado en diciembre que la disponibilidad de celdas de bater\u00eda era el cuello de botella para el F-150 Lightning. Ford har\u00eda \"lo que fuera necesario\" para duplicar la capacidad de producci\u00f3n de la F-150 el\u00e9ctrica.<\/p>\n Despu\u00e9s de que el n\u00famero de pedidos anticipados de la F-150 Lightning casi alcanzara la marca de los 200.000, Ford impuso recientemente un congelaci\u00f3n de reservas<\/a> en favor de los pedidos en firme. Seg\u00fan el nuevo anuncio, la producci\u00f3n comenzar\u00e1 el jueves de esta semana para los primeros titulares de reservas. \u00c9stos ser\u00e1n invitados a realizar sus pedidos \"por fases\". Sin embargo, Ford no espera poder abastecer a todos los 200.000 titulares de reservas antes de 2022. \"Para aquellos que no reciban invitaciones para el modelo del a\u00f1o 2022, existir\u00e1 la oportunidad de hacer pedidos para modelos de a\u00f1os futuros\", a\u00f1adi\u00f3 Ford.<\/p>\n Actualmente, los \u00faltimos ejemplares de preproducci\u00f3n se est\u00e1n construyendo en el Centro de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos de Rouge, seg\u00fan Ford. Estos veh\u00edculos ser\u00e1n sometidos a nuevas pruebas. En primavera, las primeras unidades saldr\u00e1n de la l\u00ednea de producci\u00f3n y se entregar\u00e1n a los clientes.<\/p>\n El pick-up el\u00e9ctrico no es el primer modelo para el que Ford ajusta al alza su producci\u00f3n: En diciembre, Ford ya hab\u00eda anunciado un aumento significativo de la producci\u00f3n de su Mustang Mach-E totalmente el\u00e9ctrico<\/a>: Para 2023, Ford quiere alcanzar una producci\u00f3n anual de m\u00e1s de 200.000 unidades del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, tres veces m\u00e1s de las que se produjeron en 2021.<\/p>\n Un d\u00eda despu\u00e9s de que Ford aumentara el objetivo de producci\u00f3n del F-150 Lightning totalmente el\u00e9ctrico a 150.000 unidades anuales, el configurador se ha puesto en l\u00ednea. Como resultado, ya se conocen todos los precios. Como anunciado en el lanzamiento<\/a>, el modelo base Pro parte de $39.974 antes de subvenciones y el acabado XLT de $52.974. Nuevos son los precios de los acabados Lariat (desde $67.474) y Platinum ($90.874).<\/p>\n El modelo b\u00e1sico s\u00f3lo est\u00e1 disponible para clientes particulares con la bater\u00eda de autonom\u00eda est\u00e1ndar, el modelo superior Platinum s\u00f3lo con la bater\u00eda de autonom\u00eda extendida. Para los dos modelos de gama media, los precios indicados son con la bater\u00eda peque\u00f1a; la bater\u00eda grande puede pedirse como opci\u00f3n. Los 33 kWh adicionales, sin embargo, cuestan $10.000 m\u00e1s. Los clientes de flotas tambi\u00e9n podr\u00e1n pedir la bater\u00eda grande para la Pro por el mismo recargo.<\/p>\n ford.com<\/a>,\u00a0ford.com<\/a>,\u00a0insideevs.com<\/a> (ambas actualizaciones)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ford ha vuelto a aumentar el objetivo de producci\u00f3n del F-150 Lightning totalmente el\u00e9ctrico. 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