{"id":166902,"date":"2022-01-05T12:54:43","date_gmt":"2022-01-05T11:54:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=166902"},"modified":"2022-01-05T12:54:43","modified_gmt":"2022-01-05T11:54:43","slug":"chrysler-presenta-el-concepto-airflow-en-el-ces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/01\/05\/chrysler-presents-the-airflow-concept-at-the-ces\/","title":{"rendered":"Chrysler presenta el concepto 'Airflow' en el CES"},"content":{"rendered":"<p>La marca estadounidense de Stellantis Chrysler ha desvelado su Airflow Concept en el Sal\u00f3n de la Electr\u00f3nica de Consumo (CES) 2022, dejando entrever su futuro el\u00e9ctrico. Chrysler pretende lanzar su primer modelo BEV en 2025 y ofrecer una gama de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en 2028.<!--more--><\/p>\n<p>\"El Chrysler Airflow Concept representa el inicio del viaje de la marca hacia un futuro totalmente electrificado\", declar\u00f3 Ralph Gilles, jefe de dise\u00f1o de Stellantis. La empresa no especifica en el anuncio en cu\u00e1l de las cuatro plataformas de propulsi\u00f3n de Stellantis se basar\u00e1 el Airflow Concept. Las plataformas STLA Medium y STLA Large son concebibles.<\/p>\n<p>Lo que s\u00ed se sabe es que el estudio cuenta con una tracci\u00f3n el\u00e9ctrica a las cuatro ruedas. Los dos motores el\u00e9ctricos de tracci\u00f3n (EDM) situados en la parte delantera y trasera del veh\u00edculo tienen 150 kW cada uno. El concepto Airflow tambi\u00e9n ofrece la posibilidad de instalar EDM m\u00e1s grandes, seg\u00fan la empresa. Son concebibles los EDM2 y EDM3 del sistema modular Stellantis.<\/p>\n<p>La bater\u00eda deber\u00eda permitir una autonom\u00eda de 350 a 400 millas con una carga completa, es decir, alrededor de 560 a 640 kil\u00f3metros. Chrysler no facilita informaci\u00f3n sobre la capacidad de la bater\u00eda. Para la clasificaci\u00f3n: STLA Medium est\u00e1 dise\u00f1ada para 87 a 104 kWh, STLA Large para 101 a 118 kWh.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/01\/chrysler-airflow-concept-2022-08-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Concepto de flujo de aire Chrysler min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/01\/chrysler-airflow-concept-2022-06-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Concepto de flujo de aire Chrysler min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/01\/chrysler-airflow-concept-2022-05-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Concepto de flujo de aire Chrysler min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/01\/chrysler-airflow-concept-2022-04-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Concepto de flujo de aire Chrysler min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/01\/chrysler-airflow-concept-2022-03-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Concepto de flujo de aire Chrysler min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/01\/chrysler-airflow-concept-2022-02-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Concepto de flujo de aire Chrysler min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/01\/chrysler-airflow-concept-2022-01-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Concepto de flujo de aire Chrysler min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/01\/chrysler-airflow-concept-2022-07-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Concepto de flujo de aire Chrysler min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>En lugar de la cadena cinem\u00e1tica del sistema modular de la empresa, Chrysler pone mucho \u00e9nfasis en otros factores, como el software y los asistentes de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Seg\u00fan un comunicado de la empresa, el concept car integra una plataforma STLA Brain -una arquitectura de software con capacidad OTA (over-the-air) y a trav\u00e9s de la cual se pueden actualizar funciones y servicios-, as\u00ed como el STLA SmartCockpit con aplicaciones basadas en IA como navegaci\u00f3n, asistencia por voz y servicios de pago. Tambi\u00e9n se dice que STLA AutoDrive permite funciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 3.<\/p>\n<p>Chrysler califica el dise\u00f1o del Airflow Concept como \"una visi\u00f3n para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de transporte premium y la experiencia del usuario\". Incluye, entre otras cosas, una altura de marcha baja y una l\u00ednea de techo aerodin\u00e1mica dise\u00f1ada para aumentar la autonom\u00eda del veh\u00edculo. En la parte delantera, el logotipo del ala de Chrysler est\u00e1 integrado en una parrilla con iluminaci\u00f3n LED. Un piloto trasero LED recorre toda la anchura del veh\u00edculo. En el interior, las pantallas de infoentretenimiento se unen a un techo panor\u00e1mico que deja entrar m\u00e1s luz diurna en el veh\u00edculo. Cada asiento est\u00e1 equipado con una c\u00e1mara. La iluminaci\u00f3n interior puede ser regulada por los pasajeros.<\/p>\n<p>Stellantis, la empresa de autom\u00f3viles de 14 marcas, hab\u00eda publicado detalles de su <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/04\/18\/stellantis-revela-detalles-clave-de-sus-planes-de-electrificacion\/\">planes de electrificaci\u00f3n en abril<\/a> el a\u00f1o pasado y luego anunci\u00f3 su <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/07\/08\/stellantis-invertira-30-000-millones-de-euros-en-movilidad-electrica\/\">estrategia de veh\u00edculos hasta 2030<\/a> en julio. En Europa, el grupo pretende aumentar las ventas de coches electrificados del 14% del a\u00f1o pasado hasta el 70% en 2030. En EE.UU., Stellantis aspira a un aumento hasta el 35% en 2030.<\/p>\n<p>En concreto, en 2025 se ofrecer\u00e1 una versi\u00f3n electrificada (BEV y PHEV) para el 98% de los modelos del Grupo en Europa. Para 2030, habr\u00e1 al menos una versi\u00f3n el\u00e9ctrica de bater\u00eda para todos los modelos. En EE.UU., el 96% de los modelos estar\u00e1n electrificados en 2025. Al igual que en Europa, Stellantis tambi\u00e9n quiere ofrecer una variante BEV para todos los modelos en 2030.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/insideevs.com\/news\/558718\/chrysler-airflow-officially-debuts-ces2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">insideevs.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/media.stellantisnorthamerica.com\/newsrelease.do?id=23408&amp;mid=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">stellantisnorthamerica.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La marca estadounidense de Stellantis Chrysler ha desvelado su Airflow Concept en el Sal\u00f3n de la Electr\u00f3nica de Consumo (CES) 2022, dejando entrever su futuro el\u00e9ctrico. 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