Amazon se ha convertido hoy en el primer cliente comercial de Stellantis para el nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda Ram ProMaster, que se lanzar\u00e1 en 2023. La fusi\u00f3n entre FCA y PSA espera que el acuerdo a largo plazo con Amazon les ayude a poner en la carretera miles de BEV ProMaster cada a\u00f1o.<\/p>\n
La Ram ProMaster toma sus pistas de la Fiat Ducato totalmente el\u00e9ctrica. Sin embargo, Stellantis afirma que utiliz\u00f3 las aportaciones de Amazon para a\u00f1adir funciones de entrega en el \u00faltimo kil\u00f3metro, y Amazon desplegar\u00e1 los veh\u00edculos en rutas por todo Estados Unidos. No obstante, los detalles siguen siendo escasos, y Stellantis menciona el acuerdo ProMaster BEV como un \"acuerdo separado\" en un comunicado que en realidad se refiere a la cooperaci\u00f3n en materia de software entre Amazon y Stellantis: A partir de 2024, las soluciones de software desarrolladas conjuntamente se utilizar\u00e1n en la nueva plataforma digital de interior STLA SmartCockpit, y Stellantis tambi\u00e9n utilizar\u00e1 el servicio en la nube AWS de Amazon como su \"proveedor de nube preferido\".<\/p>\n
Pero volvamos a las furgonetas: Amazon ya ha adoptado antes una estrategia similar para tomar las riendas en el proceso de dise\u00f1o, sobre todo con Rivian. El gigante online hab\u00eda encargado 100.000 camiones de reparto el\u00e9ctricos a la start-up en 2019 como parte de una inversi\u00f3n y pidi\u00f3 que las furgonetas fueran hecho a medida<\/a> ya entonces. Hoy, la empresa es se dice que posee el 20 por ciento en Rivian<\/a> y est\u00e1 en v\u00edas de recibir las primeras furgonetas el\u00e9ctricas antes de que se complete el pedido en 2030.<\/p>\n Seg\u00fan se informa<\/a>, Amazon tambi\u00e9n planea adquirir hasta 2.500 camiones el\u00e9ctricos del fabricante canadiense Lion Electric para 2025. Al igual que en el acuerdo con Rivian, Amazon se reserv\u00f3 la opci\u00f3n de comprar acciones adicionales de Lion Electric al realizar el pedido a principios de 2021.<\/p>\n La empresa tambi\u00e9n hab\u00eda encargado m\u00e1s de 1.800 e-transporters para Europa a Mercedes-Benz Vans en Agosto de 2020<\/a>. En su momento, fue el mayor pedido de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Mercedes hasta la fecha.<\/p>\n Es m\u00e1s, de nuevo, para 2025, Amazon pretende desplegar 10.000 e-veh\u00edculos en la India, lo que, como inform\u00f3<\/a>, ser\u00e1n e-rickshaws y veh\u00edculos el\u00e9ctricos de cuatro ruedas de producci\u00f3n india.<\/p>\n Los pedidos forman parte del compromiso de Amazon con la protecci\u00f3n del clima, por el que el gigante del comercio electr\u00f3nico se propone utilizar un 100% de energ\u00eda renovable para 2030 y operar de forma neutra en emisiones de CO2 para 2040.<\/p>\n Para el pedido actual con Stellantis, queda por ver en qu\u00e9 medida y si el Ram ProMaster BEV diferir\u00e1 del Fiat E-Ducato, como ocurr\u00eda a veces con los modelos de combusti\u00f3n. Fiat Professional hab\u00eda present\u00f3 la serie EV en junio de 2020<\/a> e hizo que la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica estuviera disponible en todos los acabados de la carrocer\u00eda. La furgoneta ofrece hasta 17 metros c\u00fabicos de carga con una carga \u00fatil m\u00e1xima de 1,95 toneladas. El motor el\u00e9ctrico de la E-Ducato produce 90 kW y ofrece 280 Nm de par y puede combinarse con una bater\u00eda peque\u00f1a formada por tres m\u00f3dulos con 47 kWh o una bater\u00eda m\u00e1s grande basada en cinco m\u00f3dulos con 79 kWh.<\/p>\n Stellantis a\u00fan no ha revelado el precio en EE.UU. de la Ram ProMaster BEV.<\/p>\n